VVS: Bóng dáng của Thaco?

Discussion in 'Thị trường chứng khoán' started by ThanhVu26, Aug 5, 2025.

Thread Status:: Not open for further replies.

Có 812 người đang online, trong đó có 325 thành viên. 00:00 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta

Có 2 người đang xem box này(Thành viên: 1, Khách: 1):
quochungqn95

Page 227 of 420

thread_has_x_view_and_y_reply

Tronbeo89 Thành viên gắn bó với f319.com

Joined:

Dec 14, 2020

Likes Received:

419

#2261

27/02/2026, 08:14

GetTrend said: ↑

A ơi bảng đánh giá siêu cổ của a vvs có thay đổi thêm đđiể gì k ạ , mwg cũng dc đánh giá siêu cổ mà ì ạch quá
Click to expand...

Luong123hp said: ↑

Thế chốt hạ là sx tải nhẹ hay tải nặng thế bác
Click to expand...

tải nhẹ chứ bác

myente likes this.

Loan tin | Like |Report
konghai1309 Thành viên gắn bó với f319.com

Joined:

Jun 25, 2021

Likes Received:

2,732

#2262

27/02/2026, 09:05

avatar3D said: ↑

bác @konghai1309 ting ting cho vợ chưa
Click to expand...

đầu năm nay may mắn số đỏ gặp được anh em ở đây, ^^. Cuối năm rồi bị chửi nhục nhã quá bác ah. Tuy nhiên thì vì do cầm hàng nhà nước lâu nên hàng tư nhân ntn tỷ trọng ko nhiều so với mấy con điện bác ava ah. Đoạn này thì ko giống như lúc đánh 3 sàn còn dám mua vào thêm chứ lái đoạn này thay đổi tâm tính làm mình sóc óc quá.

giucgia, QCK, avatar3D and 2 others like this.

Loan tin | Like |Report
avatar3D Thành viên gắn bó với f319.com

Joined:

Dec 18, 2009

Likes Received:

6,145

#2263

27/02/2026, 09:56

konghai1309 said: ↑

đầu năm nay may mắn số đỏ gặp được anh em ở đây, ^^. Cuối năm rồi bị chửi nhục nhã quá bác ah. Tuy nhiên thì vì do cầm hàng nhà nước lâu nên hàng tư nhân ntn tỷ trọng ko nhiều so với mấy con điện bác ava ah. Đoạn này thì ko giống như lúc đánh 3 sàn còn dám mua vào thêm chứ lái đoạn này thay đổi tâm tính làm mình sóc óc quá.
Click to expand...

haha, cái này hiểu á
những ngày ông thị trường vùi cho
về nhà còn bị bà thị trường vùi nữa

--- Gộp bài viết, Feb 27, 2026, Bài cũ: Feb 27, 2026 ---

Tronbeo89 said: ↑

tải nhẹ chứ bác
Click to expand...

tải gì cũng được á các bác
quan trọng là cạnh tranh được thôi
Đầu tư công thì cứ mua xe ben, xe trộn bê tông
Logistic thì cứ mua tải thùng, đầu kéo
cứ thế nhé

myente, GetTrend, Tronbeo89 and 3 others like this.

Loan tin | Like |Report
stockisgold Thành viên gắn bó với f319.com

Joined:

Dec 24, 2009

Likes Received:

1,499
#2264

27/02/2026, 10:15
stockisgold said: ↑

VVS– nhà phân phối ủy quyền chính thức và lớn nhất tại Việt Nam của thương hiệu xe tải HOWO thuộc Tập đoàn Sinotruk (nhà sản xuất xe tải hạng nặng lớn thứ 3 thế giới). Với hơn 15 năm hợp tác chiến lược, VVS không chỉ thống lĩnh phân khúc xe tải hạng trung & hạng nặng mà còn đang chuẩn bị “cú nhảy vọt” sang lắp ráp.

1. Cơ hội trên thị trường – Thiên thời + Địa lợi chưa từng có trong lịch sử:
a. Bối cảnh kinh tế - chính trị quốc gia siêu thuận lợi Việt Nam chính thức bước vào giai đoạn “vươn mình mạnh mẽ” 2026-2030 với:

Đầu tư công: hạ tầng giao thông, cảng biển, khu công nghiệp, cao tốc.

Định hướng rõ ràng trở thành trung tâm logistics khu vực ASEAN và toàn cầu (theo chỉ đạo của Thủ tướng). → Toàn bộ dòng tiền này đổ trực tiếp vào vận tải hàng hóa → nhu cầu xe tải tăng “khủng khiếp”.

b. Quy hoạch ngành ô tô chính thức của Bộ Công Thương đến 2030

Tiêu thụ ô tô toàn thị trường tăng trưởng bình quân 14-16%, đạt 1 – 1,1 triệu xe

Trong đó xe tải chiếm khoảng 35% (~350.000 chiếc/năm).

Ưu tiên phát triển nhóm xe tải và xe khách từ 10 chỗ trở lên.

c. “Cầu vượt cung” đang diễn ra ngay lúc này (đầu 2026)

Nhiều khách hàng phải chờ cả tháng mới được nhận xe.

Tiêu chuẩn khí thải mới áp dụng từ quý 1/2026 → buộc hàng trăm nghìn xe cũ phải thay mới hoặc nâng cấp → tạo thêm “siêu sóng” thay thế.

d. Hai xu hướng ngành cực kỳ có lợi cho VVS

Dịch chuyển từ xe tải nhẹ sang tải nặng do đường xá rộng rãi hơn, nhiều cao tốc hơn, các công ty vận tải giảm chi phí vận chuyển.

Lợi nhuận dịch vụ hậu mãi bùng nổ: Hàng chục nghìn xe HOWO đã bán ra từ 2021-2024 nay bắt đầu vào chu kỳ bảo dưỡng định kỳ → mảng dịch vụ sửa chữa + phụ tùng sẽ trở thành “mỏ vàng” ổn định, ít biến động.Quy mô thị trường phân khúc xe tải nặng Trung Quốc tại Việt Nam Hiện khoảng 2 tỷ USD, được chia giữa VVS và một vài đối thủ (Rita Võ, Sao Việt, Trường Thịnh, Hải Âu…). Phần lớn đối thủ chỉ bán xe thương mại, thiếu hệ thống dịch vụ → VVS gần như “ăn hết” miếng bánh hậu mãi.

2. Điểm mạnh cốt lõi của VVS – Nhân hòa hoàn hảo
a. Vị thế gần như độc tôn trong phân khúc hạng trung & hạng nặng

HOWO/Sinotruk duy trì thị phần số 1 phân khúc xe tải nặng tại Việt Nam.

Hệ thống 3S chuỗi trạm trải dài từ Bắc vào Nam. Khách hàng mua xe ở đâu cũng được bảo hành, sửa chữa chính hãng ngay lập tức → tạo lợi thế cạnh tranh “không đối thủ” so với Rita Võ, Sao Việt…

b. Tăng trưởng tài chính kỷ lục và bền vững

Cả năm 2025: Doanh thu thuần +107% so với 2024. Lợi nhuận trước thuế +362%. Đây là mức cao nhất lịch sử công ty.

Doanh thu tăng 8 quý liên tiếp, lợi nhuận tăng mạnh 4-5 quý liên tiếp (nhiều quý tăng 3 chữ số).

P/E hiện chỉ khoảng 8 lần → mức định giá cực rẻ so với tốc độ tăng trưởng.

c. Chiến lược 10-15 năm “ủ mưu” đã hoàn hảo:

Giai đoạn 2021-2024: Lợi nhuận thấp, doanh thu dao động 2.500-4.000 tỷ nhưng kiên định đầu tư mở rộng hệ thống trạm, nguồn lực, con người.

2025: Sóng đến → bùng nổ ngay lập tức (chi phí vận hành tăng không đáng kể vì nền tảng đã sẵn).

2026 trở đi: Khởi công nhà máy lắp ráp (công suất ban đầu 10.000 xe/năm). → Hoàn vốn chỉ khoảng 5 năm (tính theo lợi nhuận gộp tương đương Thaco) (theo chia sẻ của bác @ThanhVu26 ). Thời điểm cực đẹp: Hạ tầng hoàn thiện, logistics bùng nổ, hưởng lợi mạnh từ thương mại điện tử và vận tải nội địa.

d. Lợi thế “không thể sao chép”

Kinh nghiệm 15 năm làm việc với Sinotruk, được đánh giá là một trong những đơn vị phân phối + hậu mãi tốt nhất toàn cầu.

Mảng dịch vụ là “tuyến phòng thủ vững chắc”: Dù thị trường có biến động, doanh thu từ sửa chữa & phụ tùng vẫn tăng đều.

Kết luận VVS hiện hội tụ đủ:
· Thiên thời (quy hoạch quốc gia, đầu tư công, tiêu chuẩn khí thải mới, logistics bùng nổ),
· Địa lợi (thị trường cầu vượt cung, xu hướng dịch chuyển từ xe tải nhẹ sang tải nặng),
· Nhân hòa (vị thế dẫn đầu, hệ thống 3S mạnh nhất, chiến lược dài hạn hoàn hảo, đội ngũ lãnh đạo giỏi).
Đây không chỉ là một cổ phiếu tăng trưởng thông thường mà là câu chuyện của một doanh nghiệp Việt Nam đang bước vào chu kỳ “bùng nổ bền vững” 5 năm tới.
Click to expand...

Mình thêm 1 câu để hoàn thành bài viết: Đây không chỉ là một cổ phiếu tăng trưởng thông thường mà là câu chuyện của một doanh nghiệp Việt Nam đang bước vào chu kỳ “bùng nổ bền vững” 5 năm tới. 30 năm trước THACO chọn phân khúc xe tải rất thông minh và đã thành công. Đến VVS lại chọn phân khúc tải nặng và cũng đã bước đầu thành công vang dội. Bóng dáng THACO là đây.
vietle0307, ThanhVu26, TungHoanh and 7 others like this.

QCK đã loan bài này

Loan tin | Like |Report
khoaivn Thành viên gắn bó với f319.com

Joined:

Apr 15, 2010

Likes Received:

4,533

#2265

27/02/2026, 10:18

TungHoanh said: ↑

Nắm được thế đúng thì gì mà phải xoắn
Click to expand...

được cái thế đúng là nhẹ nhỏm thiệt. tks cụ

xuangiangkr likes this.

Loan tin | Like |Report
ThanhVu26 Thành viên gắn bó với f319.com

Joined:

Oct 7, 2019

Likes Received:

3,137

#2266

27/02/2026, 11:00

Cầm siêu cổ giống như yêu 1 cô gái vừa xinh đẹp, vừa thông minh, lại đảm đang tốt tính. Chia tay rồi thì chẳng thấy ai hơn được cô ấy, người k đủ can đảm thì cả đời tiếc nuối còn người mạnh mẽ thì mặt dày yêu lại. Còn người khôn ngoan thì sẽ k để cô ấy rời xa kkk

duongk22899, xuangiangkr, Pinpin2016 and 8 others like this.

Hoangdungecohome và QCK đã loan bài này

Loan tin | Like |Report
TungHoanh Thành viên gắn bó với f319.com

Joined:

Mar 18, 2011

Likes Received:

3,674
#2267

27/02/2026, 11:05
VII. TƯ DUY CHIẾN LƯỢC
Nếu VVS đi đúng hướng:

2025–2026: tăng trưởng do chu kỳ

2027–2030: tăng trưởng do dịch vụ – phụ tùng

→ Khi đó định giá sẽ re-rate mạnh.

VIII. KẾT LUẬN
Trường hợpĐịnh giá hợp lý
Vẫn là chu kỳ200k–260k
Chuyển sang cấu trúc350k–420k
Thành compounder thật>450k
Câu hỏi quan trọng nhất:

Bạn tin VVS chỉ hưởng lợi chu kỳ 2–3 năm
hay đang xây nền tảng hệ sinh thái dài hạn?

Nếu bạn muốn, tôi có thể:

So sánh sâu hơn về ROE, vòng quay vốn, khả năng tái đầu tư giữa VVS và THACO

Hoặc mô phỏng 5 năm nếu phụ tùng đạt 15% doanh thu

Hoặc phân tích khi nào thị trường sẽ “re-rate” PE

Bạn muốn đào sâu theo hướng nào?

Vừa build 1 em AI , nó trả lời đó anh em
Hành trình vạn dặm bắt đầu từ những bước chân đầu tiên.
18 năm chinh chiến với phương pháp đầu tư tăng trưởng bền vững - thuận thiên thời.
Các cổ tăng trưởng từng tham chiến.
VNM,BMP,DMC, DHG,PTB, VCS, MWG,PNJ,PHR,NTC DGW, HPG, FPT, FOX,MCH, GEE,TOS,VVS,....vvv

ditruocmotbuoc, vietle0307, buingoctanhp91 and 10 others like this.

QCK và TungHoanh đã loan bài này

Loan tin | Like |Report
dautudichthuc Thành viên gắn bó với f319.com

Joined:

Aug 26, 2014

Likes Received:

7,274

#2268

27/02/2026, 14:53

Đang tăng 4% cụ nào bán ATC đó

Hoangdungecohome đã loan bài này

Loan tin | Like |Report
ditruocmotbuoc Thành viên gắn bó với f319.com

Joined:

Jan 24, 2010

Likes Received:

22,595

#2269

27/02/2026, 14:59

dautudichthuc said: ↑

Đang tăng 4% cụ nào bán ATC đó
Click to expand...

Hàng T2.5 nay trục trặc sát atc mới về gây áp lực bán

Babylon369, ck3zw, QCK and 2 others like this.

Loan tin | Like |Report
dautudichthuc Thành viên gắn bó với f319.com

Joined:

Aug 26, 2014

Likes Received:

7,274

#2270

27/02/2026, 15:03

ditruocmotbuoc said: ↑

Hàng T2.5 nay trục trặc sát atc mới về gây áp lực bán
Click to expand...

về vẫn lãi mà bác, sao pải bán kiểu đó

ditruocmotbuoc likes this.

Loan tin | Like |Report

(You must log in or sign up to reply here.)

Page 227 of 420

Chủ đề cùng chuyên mục

Thread Status:: Not open for further replies.

Share This Page