VVS: Bóng dáng của Thaco?

Dự khi họp ĐHCĐ thì cũng có số q1 rồi

VVS cho khách hàng cảm giác: mua được xe là 1 hạnh phúc vì phải chờ đợi khá lâu
Cũng đúng thôi, những mẫu hàng hot như TH7 460 sau 2-3 năm bán ra thị trường thì bây giờ mới chứng minh được chất lượng, và thêm nữa là đúng nhu cầu bùng nổ nữa.
nên bác nào lo lắng 1 thương hiệu mới có thể ngay lập tức cạnh tranh được là không có đâu nhé
các bác tài, chủ doanh nghiệp họ test trong 2-3 năm rồi mới chốt mua thêm á

các DN mua xe vận tải hàu như đều vay ngân hàng, ngân hàng cũng phải thẩm định chán các hãng xe mới dám cho vay, đặc biệt là dòng xe tải.những lợi thế này lớn lắm, như Howo trước rất khó cho vay,

nó như kiểu FRT và thế giới di động đấy bác , điện thoại và hàng thuốc bên ngoài thì đầy nhưng ng tiêu dùng vẫn lựa chọn thương hiệu , quan trọng là thương hiệu thôi

Đúng đấy các bác để gầy dựng 1 thương hiệu không hề đơn giản đâu:
THACO năm sau là 30 năm ngày thành lập rùi, chưa kể trước đó mấy năm Mr Dương mua bán, sửa chữa xe củ, cũng như chuyển đổi tay lái nghịch. THACO thành công là nhờ chiến lược lắp ráp xe tải nhẹ dưới 5 tấn khi chính sách hạn chế, cấm nhập khẩu xe tải cũ đã qua sử dụng thời đó, đã tạo ra lợi thế cạnh tranh lớn cho họ thời đó.
VIMID năm nay là năm thứ 15. VVS lại chọn chiến lược phân khúc tải nặng và bước đầu thành công vang dội và đang chuẩn bị “cú nhảy vọt” sang lắp ráp sau 15 năm ủ mưu hoàn thiện nền tảng hạ tầng, nhân lực, tài lực vững chắc.
Để có 1 thương hiệu mới nhảy vào cạnh tranh và giành lợi thế so với VIMID là cực kỳ khó, nên bác gì đó đừng quá lo lắng

Tháng 3 này sẽ có nhiều thông tin quan trọng
1. Số liệu nhập xe tháng 2 (dự kiến tuần này)
2. Thông tin về ngày chốt quyền tham dự dhdcd (dự kiến tuần này)
3. Thông tin về nội dung của dhdcd lần này, trong đó trọng tâm là thông tin về việc chia/tách, tăng vốn làm nhà máy (dự kiến cuối tháng 3). Nhân tiện, có bác nào ở HP xem khu vực nhà máy của vvs xem đã có động thái gì chưa ạ?

Tình trạng hiện tại là 1 tình trạng có lợi cho các nhà phân phối khi GIÁ có thể tăng mà thị trường dễ chấp nhận. Giống DGW hồi giá lap tăng mạnh LN cũng tăng khủng theo

tôi có 1 định giá tương đối khó nghĩ với anh em đang chưa có hàng VVS ở thời điểm này - với vị thế hiện tại của VVS - chỉ cần nhà máy lắp ráp triển khai - VVS xứng đáng vốn hóa 10k tỷ .

Em tìm hiểu thì lắp ráp xe tải nhẹ của VVS LNG tầm gần 30%, cho là giá bán TB tầm 350tr thì LNG 1 năm tầm 1k tỷ. LN của mảng phân phối LNST 500 tỷ (Tổng 2 cái tầm 1k3 LNST) Thì nếu đúng kịch bản là vốn hóa a tính k sai đâu a ạ. Mỗi là cần time chứng minh chút. Chứ a thấy lái đánh như chỗ không người ntn chứng tỏ họ quá hiểu DN rồi

Đấy là tính kịch bản thận trọng đó nhé - còn đi dài cùng DN thì làm sao mua khéo chút - canh các thời điểm đạp thốc - mua gom là đẹp ^!^