VVS: Bóng dáng của Thaco?

Đây mới chỉ là bước đầu cho sự phát triển của Vmid nên mọi nền móng cần vững chắc, với 10k cổ phiếu nắm giữ đủ lâu sẽ giúp a e tự do tài chính về sau này. Cũng là sổ lương quyền lực như VNM bây giờ vậy, thật ra cty tự lo được vụ tiền bank thì tốt, không thì cổ đông cùng đóng góp để giúp doanh nghiệp chạy nhanh hơn, không bị áp lực cân đối tài chính quá lớn. VMID là sự phát triển theo cấp số nhân do yếu tố bảo dưỡng rất bền vững, lãi cao, mặt khác khi dòng xe được cả thị trường ưa dùng thì vmid không cần bán xe cũng có khách hàng đến bảo dưỡng.

Lý do dịch vụ bảo dưỡng xe tải tiềm năng:

• Nhu cầu cao và ổn định: Xe tải hoạt động liên tục, cường độ cao nên cần bảo dưỡng định kỳ để đảm bảo hiệu suất.
• Lợi nhuận từ dịch vụ hậu mãi: Khác với bán xe, dịch vụ bảo dưỡng, thay thế linh kiện chính hãng mang lại dòng tiền đều đặn và biên lợi nhuận cao.
• Sự đa dạng của các loại xe: Cần bảo dưỡng cho nhiều thương hiệu khác nhau (Howo, Dongfeng, Jac, Teraco...).
• Dịch vụ sửa chữa lưu động 24/7: Mô hình này đang phát triển mạnh nhờ khả năng tiếp cận khách hàng tận nơi, giải quyết nhanh sự cố trên đường.

E thích cách nhìn nhận và phân tích vấn đề của bác, đi từ Vĩ mô xu hướng, chính sách về Vi mô nội tại doanh nghiệp để đánh xem việc góp vốn thêm cho DN có xứng đáng hay không

Em đọc qua các thảo luận các bác thấy rất hay, Riêng em từng làm trong lĩnh vực Smartphone 10 năm và cảm nhận thấy có một số điểm tương đồng mà ngành Smartphone đã trải qua thời từ feature phone sang smartphone. Giai đoạn chuyển mình mạnh mẽ phủ rộng smartphone từ lứa tuổi 18-60 tuổi chỉ trong 3 năm 2014-2016. Riêng VVS thì giai đoạn phân phối phủ mạnh dòng xe tải Lớn, nhỏ phủ khắp đường phố VN trong giai đoạn kỷ nguyên vươn mình của đất nước giai đoạn 2025-2030

Thời điểm đó MWG còn chưa có được chỗ đứng trên thị trường, phải đến đầu 2017 MWG mới thực sự mở rộng mạng lưới của mình để đón nhận sự chuyển mình mạnh mẽ từ xu hướng ngành. Và dĩ nhiên bánh thị phần nó mở rộng ra khủng khiếp, các hãng đạt được doanh thu và lợi nhuận cực tốt, thậm chí các cửa hàng bán điện thoại, sim card nhỏ lẻ ăn được cục tiền lợi nhuận đủ to đến nỗi mà khó có lĩnh vực kinh doanh nào sánh được, cụ thể hơn các Đại Lý này liên kết nhau và đua nhau đầu tư BDS vầ gần như mỗi đại lý có 2-5 lô đất năm 2016, và sau đó MWG lớn mạnh lấy hết thị phần của Đại Lý nhỏ lẻ thì khi đó BDS của họ đã x3, x5 vào giai đoạn sốt BDS 2018

Để chuẩn bị tốt cho giai đoạn chuyển mình này, các Hãng phải cần rất rất nhiều tiền để chi cho việc chiếm lĩnh thị phần cũng như gia tăng doanh số và trận đánh lớn trường kỳ. Đối với VVS là 1 DN có bề dày trong lĩnh vực 15 năm, có nền tảng và nội tại tốt, uy tín, mạng lưới cửa hàng sửa chữa rộng, mạng lưới khách hàng tốt, BLD chất lượng vì chưa thấy phốt nào lớn đối với VVS trong những năm rồi... thì việc ko chia cổ tức, ko thưởng cp, cần huy động thêm tiền, tài chính hùng mạnh để hậu thuẫn cho DN phát triển mạnh trong giai đoạn sắp tới cũng là THẬT SỰ CẦN THIẾT

Như bác Thanhvu và Tunghoanh nói nếu sử dụng vốn hiệu quả thì OK không vấn đề. Bản thân e cũng nhìn nhận như vậy nếu góc nhìn như trên. xin góp 1 góc nhìn của mình với các bác.

Đánh giá dựa trên tình hình bối cảnh hiện tại của đất nước và lịch sử trên thế giới thì hãng nào phủ sớm nhất thị phần sẽ chiến thắng. Như Vinfast hiện tại không có hãng xe điện nào có thể cạnh tranh nổi với lý do không thể phủ trạm sạc và chính sách tốt như Vin và giờ ai mua xe hầu như cũng mua vin kể cả mình cũng làm 2 con xe máy điện và 1 con vf7 + vì chẳng mất chi phí gì ngoài gửi xe nhưng nhà có vỉa hè nên free. Thời gian tới khi linh kiện bắt đầu được thay thế bảo dưỡng trọn đời thì lợi nhuận kinh khủng khiếp nhờ nâng cấp modul thay thế nhanh gọn hiện tại VVS có các trạm bảo dưỡng chiến lược như Vin. Hiện Vin không có lãi nhưng vvs ăn % ngay từ hãng do phân phối. Nhớ ngày xưa dòng tải cũ thaco bắt đầu đón sóng 2008 xây dựng thương hiệu. Mất 4 năm để đạt lợi nhuận 200 tỷ doanh thu 10k tỷ. Nhưng chỉ mất 1 năm để đạt 1k tỷ vào 2013 doanh thu tăng 30% lên 13k, đến 2014 thì lợi nhuận tăng lên 3k tỷ 300%, doanh thu tỷ đô. Gấp đôi cùng kì. Giai đoạn VVs còn khủng hơn nhiều so với Thaco về địa chính trị tái kiến thiết đất nước, nói như bác Tunghoanh là thiên lợi địa lợi. Cổ đông đồng lòng để Vmid chiếm lĩnh thị trường nhanh nhất có thể, tăng vốn điều lệ mở rộng năng lực tài chính tín dụng. Lúc doanh thu tỷ đô thì cũng như gee vốn hóa lên 2 3 tỷ đô là chuyện thường. Hiện vốn hóa giờ mới hơn 3k tỷ dư địa 2 30 lần nữa thoải mái hold. Không đi cùng doanh nghiệp ngày mưa thì sao đòi đi cùng doanh nghiệp những ngày nắng đẹp. Giờ chia cổ tức ngay khác gì nói doanh nghiệp đã đạt điểm rơi lợi nhuận. Đường dài thì cần chuẩn bị nhiên liệu nhé a e. Hãy nhớ đến VNM và Thaco FPT thế giới di động.... k có bước khởi động kỹ càng thì làm sao để có siêu doanh nghiệp trong tương lai. Hãy đánh giá qua doanh thu lợi nhuận q1 để đua lệnh

Tóm lại là cty vẫn tăng trưởng như kế hoạch thậm chí còn mạnh mẽ hơn, chỉ là thất vọng thay vì hưởng cp free thì nay nộp 25k, làm vvs mất 40 giá

Qua tuần mọi thứ rỏ ràng rồi, ae ko còn nghi ngờ về cty nữa, trước mắt trả lại điểm đã mất này

Thực ra các thánh trong này họ bán hết hoặc gần như hết rồi,
Chỉ là ra vẻ vẫn tâm huyết vẫn comment vẫn múa may vậy thôi
Kiểu giống như người yêu cũ chia tay nhưng vẫn thi thoảng vào fb xem thế nào
Nên mấy ông mua theo, tin vào KOLs, tin nick lâu năm cẩn thận toang. Giờ thì vẫn nuôi hy vọng, vẫn bám pic, vẫn hóng từng comment lắm
Con này 1-2 năm nữa về 4-5x

E xin Dép Lào bác để ib thảo luận chút

correct correct forever bye bye

Ai bán rồi thì cũng chẳng rãnh mà vào comment đâu bác.Còn những người mua trên này họ cũng chẳng phải mua theo ai cả.Họ mua vì họ thấy tiền năng của doanh nghiệp.

PH riêng lẻ mới lo, pt cho cổ đông hiện hữu thì rất ổn mà
bỏ ra 25k mua được cp giá 1xx trên sàn--> vs nhà đầu tư thì = slcp nhiều hơn, giá cp thấp hơn lại dễ mua bán.
Vs công ty thì có thêm tiền cho kinh doanh.
Thấy đôi bên cùng có lợi. Lãnh đạo họ ghóp nhiều nhất. A e nhỏ lẻ thì ghóp bao nhiêu đâu.
sao nhiều bác tính ln được tận hơn 200 tỷ quý 1 này siêu nhỉ
tớ thấy được > 120 tỷ là vui lắm rồi

tình hình dạo này xe về nhiều vào giao xe cũng ác qúa, có khi 200 tỷ là có thật.
1 saler bán cho 1 công ty vận tải gia đình ở Bắc Giang, tháng 12 bán xe đầu tiên, tới giờ đã giao được tổng 7 xe và 5 xe chờ ký. ↓
'Từ khi quen em, em đã ủng hộ cho tôi tổng: 7 xe + 5 xe kí chờ.'

saler hơi vất vả các bác ạ
bàn giao xe cả chủ nhật ↓

- Sau 1 hồi a cân đối, a đã xuống cọc xe DELUX 460 đợt đầu tháng 2/2026.
Đến hôm nay, chủ nhật ngày 29/3/2026.. Tôi đã chính thức được trao tặng cho a bó hoa tươi thắm

xe hot quá, bán ko kịp, khách đặt cọc đầu tháng 2 mà cuối tháng 3 mới giao đựoc xe
Gần 2 tháng.

--- Gộp bài viết, Mar 29, 2026, Bài cũ: Mar 29, 2026 ---

https://www.facebook.com/reel/1764648547833102
đang nhập khá nhiều phụ tùng để đón trend sửa chữa những xe bán ra nhé các bác,trong video trên và 1 số hình ảnh giao xe ở BG2