VVS: Bóng dáng của Thaco?

Đánh vậy rác hết cả hàng, lái lợn, giai đoạn nhạy cảm, hở ra là bị thịt mà cứ sàn vs ce suốt, ngâu thật

Theo thống kê 1 số doanh nghiệp trên sàn thì doanh thu bảo dưỡng sửa chữa nó thông thường chiếm khoảng 8-11% tổng doanh thu, tuy nhiên VVS đang liên tục mở rộng showroom và xưởng + gần như 1 mình 1 chợ việc bảo dưỡng sửa chữa chính hãng nên tiềm năng cơ cấu này có thể tốt hơn nữa (ổn định và biên lợi nhuận cao hơn nhiều đến 25-30%)

Trong 10 năm qua (2016–2025), Việt Nam đã thêm khoảng 3.500 – 3.700 km đường cao tốc mới. Đặc biệt, giai đoạn 2021–2025 (5 năm gần nhất) là giai đoạn “bùng nổ”:

• Hoàn thành và đưa vào khai thác hơn 3.000 km
• Gần gấp 3 lần so với toàn bộ giai đoạn 20 năm trước đó (2001–2020).

=> Có đường lớn cho xe tải nặng tha hồ chạy, bởi vậy mới có trend dịch chuyển từ tải nhẹ sang tải nặng khi đường cao tốc ngày càng nhiều. Đó cũng là một trong những lý do HOWO bán chạy như tôm tươi

Quý này e kỳ vọng nghiệp vụ doanh thu tài chính của VVS. để xem thế nào (quý 4/2025 khoảng 4x tỷ chênh lệch với cp tài chính)

ơ
thế ko sàn nữa à

Tôi có 1 người anh, có kể cho nghe 2012-2013 a ấy có tìm ra 1 siêu phẩm và lúc đó a ấy đặt ra câu hỏi. Đời mình được mấy lần gặp được cơ hội như vậy, dù mỗi siêu phẩm đều có đặc tính và lợi thế cạnh tranh khác nhau, nhưng thời nào cũng có mình có đủ khả năng và may mắn thấy được hay không. A ấy cầm và gặp vụ dàn khoan 981, từ vị thế đang lãi đến lỗ gần 40%, rủi ro cả về lợi ích các cổ đông lớn khi có 1 quỹ liên tục muốn Chủ tịch theo ý của họ. và nguy cơ hủy niêm yết do xung động lợi ích. Đặt lên bàn cân thấy mức tăng trưởng còn rất lớn và lợi thế cạnh tranh k thể san bằng trong 1 sớm 1 chiều, mà ít nhất phải mất nửa thập kỷ. Người anh đó của tôi yên tâm năm giữ các đợt bán tháo, và gia tăng lên 90% nav. Và a ấy cầm đúng nửa thập kỷ và Lãi 1xx lần nav.
Không gì có thể đảo chiều đc xu hướng chính tăng trưởng kể cả tay có to thế nào đi nữa. Bằng k sẽ đều cháy khét, tôi từng cmt câu này bh nhắc lại. Riêng vvs thì t nâng lên 90% nav hôm thứ 2 vừa rồi đúng như tôi cmt. Về lợi nhuận sau thuế 2026 này tôi dự bét nhất 550 tỷ nhé các bác. Đấy là min nhé^^

VVS đang bị neck ở Sinotruck á
hàng hot giao xe hơi chậm bác à
vs lại các nhà phân phối khác cũng khát hàng á

Bài học rút ra: Không gì có thể đảo ngược được xu hướng tăng trưởng chính của một doanh nghiệp tốt, dù có tay to đến đâu, dù có thiên nga đen xuất hiện. Kết quả: Anh ấy cầm đúng nửa thập kỷ và lãi 1xx lần NAV, phần thưởng xứng đáng.

--- Gộp bài viết, 01/04/2026, Bài cũ: 01/04/2026 ---

Hết tắt nghẽn ở SinoTruck thì số lượng còn kinh khủng nữa hen bác.

tuyệt vời, cám ớn bác, thỉnh thoảng lúc sóng gió bác nhớ lên động viên anh em nhé

Sau này anh ấy cầm DGC từ 2020 đến 2025 ms bán, bày cỗ lên ăn cả mâm ms thôi. Tôi cũng học được a ấy rất nhiều về tư duy. Tuy nhiên trên hết phải là sự hiểu biết và tính toán thật kĩ lưỡng và tầm nhìn xa vài năm. Có đủ niềm tin thì ms ăn hết hành trình doanh nghiệp được vì có những giai đoạn cổ giảm trũng thông tin đi ngang có khi cả năm trời. Nên đúng là tầm nhìn đến đâu ăn đến đó thật các bác ạ