Wow ! giá xe điện Vinfast

chiến thuật của anh vượng thôi mà giảm giá trước kéo user , rồi tăng giá sau ...

Đúng, ổng bán xe như cò đất . Nghe bảo VIC sắp lên 200k cho cổ đông ăn lon, vào mau kẻo hối

Đang chém về xe điện mà lị các thím cứ lồng lộng như đĩa phải vôi. Động cơ điện thì đơn giản nhưng pin là điểm yếu khó khắc phục nhất của xe điện, nó xem như là trái tim rồi.. tim khoẻ chạy lâu hehe. Điểm yếu pin hiện nay quá nhiều chưa kể cháy nổ kkk... các thím xem cảnh pin nó cháy ntn kkk cháy pin là vô phương cứu với cứu hoả bọn tây nhá hehe ... Việt Nam ở nhà ống xe bỏ dưới khoá cửa đi ngủ em thấy nó kỳ kỳ sao á... túm lại xe điện dành cho nhà rất giàu mua lấy le mấy em gái ở biệt thự chỉ lấy xe đi dạo phố dưới 100km rồi về

Nói thật cái vụ xe điện chạy bằng pin ở xứ nhiệt đới...quá nhiều vụ xe nổ cháy vì nóng nên cũng ghê...răng!
an toàn cháy nổ là vấn đề quan trọng hiện nay dù là hãng nào.

Mình thấy giá này khá hợp lý, ví dụ VF8 đươc định vị phân khúc D với thiết kế và chất lượng xe điện cũng tương đương Mercedes-Benz GLC hay BMW X3 giá cũng tầm gần 2 tỏi trở lên rồi, nếu dùng chính sách mua đứt PIN thì giá VF8 rơi vào tầm 1,4 tỷ chỉ tương đương với dòng Santafe( bản cao cấp), mà lại còn không mất tiền thuê PIN thì quá NGON. Người tiêu dùng có tý thông minh cũng tính ra việc chỉ phải bỏ ra hơn 1 tỷ để tậu được một chiếc xe hạng D là rẻ nhất phân khúc, đổi lại họ phải trả phí thuê PIN có thể nói đắt gấp đôi so với dùng xe xăng là 5-6 triệu/tháng( đang tính những ae đi ít khoảng 50km/ngày đổ lại) hoặc họ sẽ chấp nhận việc mua xe VF8 + dùng gói mua đứt PIN sẽ có giá ngang ngửa dòng xe Santafe( mình ko đánh giá cao = VF8) nhưng được lợi về việc không mất tiền thuê PIN => Tính ra ít nhất đi xe điện cũng không thiệt thòi hơn đi xe xăng. Còn các bác đã chốt cọc trước 1/9 thì rõ dàng đã nhận được một mức ưu đãi cho những khách hàng tiên phong rồi. Các bác nghĩ sao?

như này thì chắc cháy công suất rồi

Phiên bản pin Giá bán lẻ (VNĐ - Đã bao gồm VAT)
Giá xe không bao gồm pin (KH thuê pin) Giá xe bao gồm pin
(KH mua đứt pin)
VF 8 Eco 420 km 1.094.000.000 1.478.000.000
VF 8 Plus 400 km 1.263.000.000 1.646.000.000
VF 9 Eco 438 km 1.491.000.000 1.970.000.000
VF 9 Plus 423 km 1.685.000.000 2.178.000.000

Trong bài báo nó ghi vầy. Cho là 400km thì cũng khá chứ ko tồi. Vin lắp dần các trạm sạc kèm với cây xăng Petrolimex nên chứng tỏ ông ấy chơi nghiêm túc với mảng Oto đấy. Còn tính tiền điện sạc hay không thì tôi chưa tìm hiểu. Nhưng hình như sạc trong nhà để xe Vincom đang free. Có điều việc ngồi đó chờ 30' hoặc khí hậu xứ ta nóng có ảnh hưởng đến tuổi thọ pin hay không thì chắc thời gian mới trả lời được.
Như ngày trước cách đây 10 năm tôi có cái laptop mà hay bị nóng ngắt nguồn. Nhưng mang cho thợ thì nó ngồi máy lạnh. Nó dùng cả tuần cũng ko ngắt nên nó báo là có lỗi gì đâu mà sửa.

Gói linh hoạt - từ 657.000 VNĐ
Khách hàng trả phí thuê bao pin hàng tháng cho quãng đường 500 Km/tháng, nếu Khách hàng sử dụng nhiều hơn 500 Km/tháng thì Khách hàng trả thêm số tiền bằng quãng đường vượt nhân với đơn giá thuê pin/Km. Cụ thể:

STTModel xePhí thuê bao
tối thiểu/tháng (500km)*Đơn giá thuê pin/Km*
1VF e34657.500 VNĐ1.315 VNĐ
2VF 8990.000 VNĐ1.980 VNĐ

chính sách này lời vãi, mình đi ít nên dùng, ko rõ chính sách này giờ còn hiệu lực ko?
https://vinfastauto.com/vn_vi/dich-vu-pin-oto-dien

Có một điều chắc chắn là số km chạy được sẽ giảm dần theo thời gian, nếu mỗi lần sạc vẫn còn đi được trên 200Km thì tạm OK chứ dưới 200km thì là cực hình. Để xây đủ trạm dịch vụ như đã thông báo thì tốn một số tiền không nhỏ và cần có thời gian. Vậy nên giờ chưa phải là lúc mua xe điện với hầu hết mọi người, chờ hạn tầng và công nghệ phát triển thêm

Đúng là như vậy nhưng ai cũng "tinh" như ta thì lấy ai mua, chạy thử, có thử mới biết vấn đề này kia để mà giải quyết, chứ không thử khó để tạo đòn bẩy cho thị trường xe điện. Hi vọng có đột phá hoặc 1 tay chơi nữa vào cạnh tranh cùng thì mới ổn.