Xe máy không phải nguyên chính tắc đường, tại sao Đinh La Thăng lại chủ trương cấm xe máy? Thất vọng

Không ai muốn đi xe máy mà không thích ô tô cả. Ở đây đang đánh giá về cái chuyện hạn chế tiến đến cấm xe máy của chú Thăng thiếu iot. Nếu không thay đổi hạ tầng nội thị thì phải hạn chế đến cấm ô tô cá nhân trước tiên chứ không phải xe máy.

Việc cấm ô tô và xe máy giống chuyện hai con dê, dê đen và dê trắng, ... nếu có một cái cầu đủ hai con dê đi qua thì không có gì để nói. Do vậy, nhu cầu cấp bách vẫn là cần có một cái cầu đủ cho 2 con dê và ngành giao thông phải làm trong những năm tới. Các giải pháp hiện tại chỉ là chữa cháy và tình thế (hay còn gọi là hạ sách) thôi.

Ông Xe máy muốn cấm ô tô vì ô tô đi chật đường làm xe máy không đi được

Ông ô tô muốn cấm xe máy vì xe máy làm ô tô ko đi được

Khác gì hai con dê húc nhau và cùng chết trên sông không?

Vậy giờ sẽ cấm cả hai con dê, TP HCM cũng đang có đề án hạn chế ô tô rồi, cả ô tô xe máy đều là đối tượng phải hạn chế để giải quyết tình thế trước mắt.

Xem qua các survey của các trang báo thì các ý kiến ủng hộ và phản đối cũng ngang ngang nhau, xe máy đông hơn chút điều đó chứng tỏ dân thích đi xe máy và chưa thay đổi được ngay.

Vậy thì chỉ hạn chế một số tuyến đường thôi, vào một số dịp.

Ví dụ: Tại Hà nội, đường quanh Bờ Hồ như Lê Thái Tổ, Đinh Tiên Hoàng, các phố cổ hàng Ngang, Hàng Đào, ... sẽ cấm hết cả ô tô xe máy,... trở thành phố đi bộ.

Các dịp lễ lớn thì cấm nhiều đường hơn .....

.........................................

Tổ chức GT công cộng như CCC đòi: "trước hết cấm ở một số tuyến phố, sau đó đi đến cấm trên các đường vành đai 1, vành đai 2"
Bố khỉ, hồi mới triển khai lại xe buýp chỉ sau thời gian ngắn dân sử dụng tăng nhiều lên, lái xe buýp có biểu hiện "sao" và đến giờ thì thành "siêu sao". Trộm cắp móc túi, trên xe đầy rẫy. Xe khách thì lòng vòng đón khách bán khách...
Ông giỏi ông chỉ đạo ngay đám quân ông làm cho tốt những cái lặt vặt này đi đã, dân sẽ ủng hộ nhiều hơn phương tiên giao thông công cộng của ông.
Giờ cấm một số tuyến, toàn dân tuyến đó đổ ra bắt xe vào giờ cao điểm. Mẹ, đáp ứng vào mắt. Đứng chờ xe buýp cũng lại tắc bố nó cả đường.
Nâng cấp hạ tầng, ông lấy c..ứt ra tiền mà nâng với hạ. Làm mấy cái thoát nước ko, chưa phải đền bù gì nhiều đã ko có tiền làm. Đòi dãn dân tăng DT cho giao thông cái đầu ông ấy à???
Rồi ông phán: "Thứ nhất là không cho thuê lòng đường, vỉa hè làm nơi kinh doanh, đỗ xe". Ok thôi, sau khi nhả khách xe lại tiếp tục chạy vòng vòng chờ đón khách cho đỡ ách tắc, thoát máy, lái xe mát mẻ, kích cầu tiêu thụ xăng... ông nhỉ???

Làm quản lý toàn nghe mấy cái báo cáo cảm tính rồi phán. Thử hỏi đã có tỉnh thành nào thí điểm việc chỉ cho ô tô đi trên tuyến phố và chỉ có xe máy đi cũng tuyến đó để so sánh chưa mà cứ phán là do thằng này ko do thằng kia?

Mẹ kiếp, giờ có cái kiểu xính ngoại, thằng quan éo nào cũng mở mồm ra là tôi thấy tây nó thế này, tây nó thế kia. Hình như éo nói thế dân nó ko biết mình xuất ngoại hay sao ấy nhỉ? Cái trong nước sống ăn đời ở kiếp nắm éo vững, cưỡi ngựa xem hoa về phán cái éo gì? Sao nó éo áp dụng theo tây trả lương thất nghiệp cả vài trăm $ tháng cho dân; Thằng nào làm quan xảy miệng, làm éo được từ chức mẹ nó đi...

Thôi, viết thế thôi, giờ đi ăn rau muống Thượng Hải chiều đi thi toán (đội tuyển thôn) sau này có trình độ còn làm đường sắt cao tốc cho bà con!!!

Vậy bác thứ đề xuất giải pháp của bác giúp bác Thăng đi:
- Giải pháp trước mắt (ngay năm nay)
- Giải pháp từ nay đến năm 2013 (sau 2 năm)
- Giải pháp sau 10 năm nữa

Bác Thăng đang cần những giải pháp tốt do chúng ta giỏi và có thực tế đề xuất đấy.

Phê bình và chửi thì dễ mà, trẻ con nó cũng chửi bậy suốt ngày.

Các Pác cứ cãi nhau gây sứt mẻ tình cảm anh e và mất tinh thần đoàn kết anh em F319
tôi nghĩ để giảm thiểu ùn tắc giao thông là cả một vấn đề vĩ mô cần giải quyết trong một thời gian dài:

1- làm lành mạnh hóa, nâng cao tư duy quản lý với lực lượng CSGT ( bọn này ngu ngu ăn tiền)
2- Hoàn thiện cơ sở hạ tầng giao thông một cách khoa học và hiện đại ( phải có tầm nhìn >50 năm)
3- Xây dựng hệ thống xe công cộng đúng nghĩa của nó như :
- Với các tuyến gần thì lành mạnh, hiện đại hóa, xã hội hóa hệ thống xe buys, ( đừng như xe buys bi h vừa bẩn thỉu, vừa trộm cắp, cướp giật, vừa phục vụ kém.....)
- Với các tuyến xa thì dùng hệ thống tàu điện, tàu cao tốc trên cao như một tuyến phân phối
4. Nâng cao ý thức người dân ( cái này thì phải nâng cao tính nghiêm minh, cương quyết và trong sạch của lực lượng CSGT thì người dân tự khắc có ý thức)
5. Di chuyển bớt các trường đại học, các công ty, bệnh viện... ra ngoại thành
6. Xây dựng giao thông và các hệ thống điện, nước, ga, viên thông phải đồng bộ ( đừng có làm xong rồi lại đào lên làm tiếp)
7. Tham nhũng nó ít thôi để giành tiền mà xây dựng như thế nó mới nhanh được!

- Giải pháp trước mắt cần làm ngay: Tăng cường chế tài xử phạt mạnh các trường hợp vi phạm về nồng độ cồn, tốc độ cho phép, đi sai làn đường, dừng đỗ sai quy định.... Đặc biệt là hạn chế tối đa việc cho các xe kích thước lớn như xe tải, xe buýt cỡ lớn, xe khách.... lưu thông vào giờ cao điểm trong nội thành.
- Giải pháp từ nay đến năm 2013 (sau 2 năm): Nghiên cứu kỹ để lập quy hoạch giao thông cho phù hợp với tình hình Việt Nam rồi công bố công khai cho toàn dân biết để chuẩn bị và thích nghi dần.
- Giải pháp sau 10 năm nữa: Xây dựng hệ thống giao thông công cộng chất lượng, an toàn, hiệu quả nhằm tiến tới mục tiêu không còn hiện tượng tắc đường do xe máy lưu hành trong nội thành. Nếu làm tốt thì đường phố nội thành sẽ tự nhiên vắng bóng xe máy giống như các nước phát triển mà không phải cấm đoán gì.

Thế dân số bắc kinh có so sánh với dân số sg ko xem thử hạ tầng của nó lúc trước khi mà cấm xe máy nó như thế nào. Ko biết thì ko nên nói tiếp[r24)][r24)]

Giải pháp hả?
Chú biết thế nào là "hệ thống chính trị" chưa?
Giờ nói đúng giọng của Đảng và NN nhá: Với sự chỉ đạo của Đảng. Sự lãnh đạo của CP, chính quyền các cấp. Sự vận động tuyên truyền của MTTQ; Các đoàn thể như :Đoàn TNCS HCM, Đội TNTP, Hội phụ nữ, Hội Cựu chiến binh... cùng với sự vào cuộc kiên quyết của các lực lượng chức năng. Quan trọng nhất với sự hưởng ứng của toàn dân nhất định chúng ta sẽ hết tắc đường.
Được chưa?

"Phê bình và chửi thì dễ" - Đúng quá. Cái khó là thằng nghe nó éo muốn nghe nói thẳng nói thật, hoặc nó biết nhưng vẫn thích nghe nói dối.
"Trẻ con nó cũng chửi bậy suốt ngày" - Lại cũng đúng. Nhưng éo phải thằng người lớn nào cũng thích và làm một cách thuần thục cái việc đổ bô, liếm láp!
Và nói thêm, cũng rất nhiều thằng rất giống người lớn!

Đi làm việc tại TP nghe nó báo cáo mấy lý do cấp bách để mục đích yêu cầu giải ngân, vậy là tiện thể chém tùm lum cho oai. Nghiên cứu xem xét cái mie gì mà nói choang choang như thế?
Xem anh Huệ BTC kia kìa, chém là cứng họng!
Chú là thằng ngoan (vì ko nói đệm như anh). Hơn nữa, qua cái cách trao đổi của chú từ khi tham gia top này anh biết chú ko những ngoan mà còn khéo tay, khéo lưỡi lắm!

Phải cho mỗi ông vài chục tỷ để nhiệm kỳ ổng làm cho xong thì may ra chứ cứ kiểu ký để ăn thì mãi mãi ko phát triển được

Cái gì ko làm dứt điểm đc thì anh cấm, các chú ý kiến ý có giề