Xe máy không phải nguyên chính tắc đường, tại sao Đinh La Thăng lại chủ trương cấm xe máy? Thất vọng

​

​

À..ờ.. anh cấm các em đi xe máy vì người nhà và bọn bạn của tụi anh kg đi xe máy nhá! hiểu chưa????

​

​

Phải cấm xe máy để các quan và người nhà đi lại cho thuận tiện chứ .

Rất tiếc là thời kỳ để cấm xe máy đã qua rồi, khi mà giờ xe ô tô con đầy đường, dù có cấm hết xe máy thì xe của quan cũng đếch đi nhanh nổi đâu, vì bị xe con của dân chặn mũi rồi

Chuyện dùng biện pháp hành chính cấm đoán và chuyện dùng các biện pháp khác nhằm khuyến khích định hướng để người dân sử dụng phương tiện gì là hoàn toàn khác nhau.

Định hướng là đúng! Cái này ai cũng biết, nhưng dùng biện pháp giải pháp gì mới là quan trọng đòi hỏi sự thông minh sáng tạo.

Sử dụng biện pháp hành chính cấm đoán trong trường hợp này là cực kỳ stupid, nó vừa xa rời thực tế, vừa vi phạm sự tự do dân chủ một cách nghiêm trọng đối với người dân (một biện pháp tối kỵ ở các nước dân chủ). Một chính sách, quy định mà xa rời thực tiễn, xa rời sự mong muốn của người dân thì khó lòng mà áp dụng trong thực tế!

TS thằng ngu...
thể hiện sự bất lực của cả một dân tộc...

Chế độ này là chế độ ưu ái thằng giàu thôi.Chắc phải làm quả như cháu Luyện lấy tiền mua xe hơi mà đi thôi!

Nguyên văn bởi ha_misi_return31
Đổ tại sự phát triển lệch lạc của giao thông do xe máy là nguỵ biện. Xin đưa ra trường hợp của Đài Loan để các bạn cùng xem.




Đây là hình ảnh giờ cao điểm ở Đài Bắc - 1 trong những thành phố văn minh hiện đại nhất Châu Á .

Xe máy đấy các bạn ạ.

Đỗ xe máy ở Đài Loan rất quy củ và ko có chuyện lấn chiếm vỉa hè.



Trong phát triển phương tiện cá nhân, thì phát triển ô tô mới gọi là ác mộng.

Bởi ô tô chiếm diện tích kinh khủng, 1 cái ô tô chiếm diện tích bằng 5-6 cái xe máy trên mặt đường. Ấy là còn chưa kể tới phải có 1 diện tích khổng lồ để đỗ xe ô tô nữa.

Đối với Đài Loan 1 quốc gia mà mật độ dân cực kì cao - do dân số đông đất đai chật hẹp. Nếu phát triển ô tô thì ko hiểu lấy chỗ nào để mà sống nữa ?

Phát triển ô tô chỉ dành cho những quốc gia có hệ thống giao thông, đường xá quy mô lớn.

Chứ đường xá nhỏ hẹp và bé như VN, mà đòi bỏ xe máy đi ô tô đu đeo theo phương Tây thì đúng là lố bịch nhất quả đất.

Bao giờ VN mở rộng đường ra gấp 10 lần hiện tại, tăng diện tích vỉa hè, bãi đỗ xe lên gấp 100 lần thì may ra hãy tính tới việc phát triển ô tô nhé.

Chứ cái vỉa hè bé tin hin như ở VN, đậu vài cái xe máy đã hết chỗ, vậy mà đòi phát triển ô tô thì ko hiểu sẽ phải đỗ xe ở đâu ? Và đỗ ở chỗ nào ? Hay là cho ô tô đỗ tràn hết xuống lòng đường ?

Bản thân việc phát triển xe máy trong điều kiện và tình hình đường xá giao thông ở VN ko có gì là xấu, là sai cả. Phải coi nó như 1 biện pháp tạm thời trong lúc phát triển giao thông công cộng. Chứ đừng có đổ tại xe máy làm mất mỹ quan đô thị.

Vì như đã nói ở trên Đài Loan là 1 quốc gia có văn hóa xe máy y như VN, họ phát triển xe máy do điều kiện đặc thù của diện tích đất nước. Nhưng tại sao họ vẫn văn minh, và lịch sự.



Khi có sự kiện biểu tình, hay ăn mừng gì đấy, thì người Đài Loan cũng giống người VN - đổ xuống đường ăn mừng bằng xe máy.

Tóm lại: Xe máy ko phải là thủ phạm gây ra ùn tắc, hay mất mĩ quan đô thị. Cái chính là do sai lầm của chính phủ trong việc điều hành và phát triển giao thông mà thôi.