Xuất kích chưa?

e bắt đầu nhặt 20%

chắc gì nó đã chết hả bác

mỗi họa sĩ lại họa 1 tranh khác nhau cụ à, tranh của e là tranh múc

thế kệ nó

coi phiên chiều, nếu tích cực thì tiếp cụ nhá

--- Gộp bài viết, 09/03/2022, Bài cũ: 09/03/2022 ---

không biết có trùng hàng với cụ không

Vận tải biển PVT sẽ phải làm việc nhiều đấy, chỉ 1 lý do đơn giản này thôi

VTV.vn - Chi phí vận tải biển đã tăng mạnh sau khi xung đột tại Ukraine bùng phát, gây sức ép lớn lên các công ty xuất nhập khẩu.

• Cước vận tải biển tăng gây khó cho doanh nghiệp
• Khủng hoảng vận tải biển khi nào kết thúc?
• Cước vận tải biển từ Trung Quốc đi Đông Nam Á tăng gấp 10 lần

Cuộc xung đột leo thang tại Ukraine đã khiến nhiều cảng biển quan trọng tại nước này như Odessa phải đóng cửa, làm gián đoạn hoạt động vận tải thương mại ngũ cốc và năng lượng. Điều này đã buộc các công ty vận tải biển phải điều chỉnh các tuyến đường di chuyển để đảm bảo an toàn cho người và hàng hóa.

"Cuộc xung đột tại Ukraine đã khiến các tàu vận chuyển hàng hóa di chuyển tới khu vực này phải chuyển tuyến, hoặc chấp nhận quá cảnh lâu hơn trước khi tới điểm đến cuối cùng", ông Glenn Koepke, Phó chủ tịch Nền tảng theo dõi chuỗi cung ứng FourKites, cho biết.

Nhiều công ty vận tải biển lớn như CMA, MSC hay Maersk đã thông báo tạm dừng các chuyến hàng tới Ukraine. Điều này đã khiến giá cước vận tải trong khu vực tăng vọt.


Cuộc khủng hoảng leo thang tại Ukraine đã ảnh hưởng nghiêm trọng tới hoạt động vận tải biển tại khu vực Biển Đen - một trong những tuyến đường thương mại hàng hải quan trọng của thế giới. (Ảnh minh họa - Ảnh: Reuters)

Các doanh nghiệp cho biết, giá thuê tàu chở dầu cỡ vừa và nhỏ đã tăng gấp nhiều lần. Phí bảo hiểm đối với các tàu vận tải hoạt động tại khu vực Biển Đen cũng đã tăng mạnh, làm gia tăng áp lực đối với các công ty xuất nhập khẩu.

"Những sự bất ổn trong vận chuyển đã khiến giá thuê tàu chở dầu thực sự tăng mạnh. Giá thuê các tàu chở dầu Aframax cỡ nhỏ thực tế đã tăng từ 8.000 USD lên tới 100.000 USD/ngày, một con số rất đắt đỏ", ông Yan Hai, chuyên gia về hậu cần vận tải, công ty Shenwan Hongyuan Securities, cho hay.

Các chuyên gia lo ngại, việc xung đột kéo dài sẽ tiếp tục ảnh hưởng lớn tới hoạt động vận tải ở Biển Đen, làm gián đoạn chuỗi cung ứng thương mại.

Một số nhà nhập khẩu hiện đang tính tới việc tìm kiếm nguồn cung thay thế cho hàng hóa, dầu của Nga để tránh rủi ro từ xung đột và các biện pháp trừng phạt. Điều này được dự báo có thể đẩy giá các sản phẩm tăng cao hơn trong thời gian tới.

e thì không có PVT nhưng có GSP

nhà nó cả

--- Gộp bài viết, 09/03/2022, Bài cũ: 09/03/2022 ---

PVT GSP PVP PVG... nhiều lắm

Em full luôn từ 10.30 sáng rồi ạ ! Sang tuần mới dám mở TK