IDI tàu siêu tốc - Lợi nhuận siêu khủng!

Năm nay thiên thời cá tra quá mạnh. Lần này đã mạnh dạn đổ vốn 70%NAV vào IDI để đón sóng dài, rút kinh nghiệm từ những lần ăn non hoặc tỉ trọng thấp ở những cơn sóng thần DGW, FRT, PET, VOS, DBC, VND.

Mình nghĩ kỳ vọng ở mỗi người, mỗi thời điểm. Bg idi good thì mình hold, khi nào anv, vhc cảm thấy ngon hơn thì cũng k từ chối đúng k bác. Nói chung trong vòng 1.5 năm tới nên hold idi.

Tớ gửi 199 hành khách trên KHOANG VIP SỐ 1 và khoảng hơn 300 hành khách trên KHOANG VIP SỐ 2 đoàn tàu Siêu tốc IDI:

TIN NHẮN SỐ 18

1. Như tớ đã viêt ở TIN NHẮN SỐ 16 được gửi vào 23:45 đêm 31/3/2022, Ngày đầu tiên của tháng 4 là 1 ngày ĐẶC BIỆT mồng 1 cả lịch dương và lịch âm, là ngày Kim Quỹ Hoàng đạo với Tiết khí Xuân phân. Ngày 1/4 cũng là ngày Hành Thủy cùng với năm Nhâm Dần là Hành Kim vì vậy theo phân tích chuyên sâu về Phong thủy và âm dương ngũ hành thì ngày 1/4 (1/3 âm lịch) sẽ là 1 ngày RẤT TỐT để đầu tư đặc biệt với cổ phiếu Hành Thủy như IDI. Và như các hành khách đều thấy, Đoàn tàu Siêu tốc IDI đã Húc Tung cứ điểm 28 một cách vô cùng mạnh mẽ với DÒNG TIỀN THÔNG MINH đổ vào IDI như sóng dâng cuốn trào.

2. CHỐT DANH SÁCH HƠN 300 HÀNH KHÁCH LÊN KHOANG VIP SỐ 2 với HẠNG GHẾ BUSINESS CLASS

Vì ngày 1/4 (1/3 âm lịch) là ngày ĐẶC BIỆT và sẽ đem lại MAY MẮN ĐẶC BIỆT cho các hành khách nên tớ đã thông báo và chốt cho đến 17:00 ngày 1/4/2022 là thời hạn đăng ký cuối cùng lên KHOANG VIP SỐ 2 với hạng ghế BUSINESS CLASS. Và đến thời điểm này thì cánh cửa lên KHOANG VIP SỐ 2 đã chính thức đóng lại và tớ sẽ KHÔNG mở thêm BẤT KỲ 1 KHOANG VIP nào nữa. Hiện giờ qua thống kê thì có khoảng hơn 300 bác đã đăng ký lên KHOANG VIP SỐ 2 Đoàn tàu Siêu tốc IDI. Cho đến thời điểm này thì tớ vẫn chưa thống kê xong hành khách trên KHOANG VIP SỐ 2. Danh sách cuối cùng của các hành khách trên KHOANG VIP SỐ 2 sẽ được thống kê xong trong ngày mai. Các bác nào đã gửi tin nhắn riêng cho tớ để đăng ký thì tớ đều đã trả lời TẤT CẢ các tin nhắn của các bác. Vì vậy có bác nào đã gửi tin nhắn cho tớ mà chưa nhận được phản hồi của tớ thì các bác báo lại. Cảm ơn sự ủng hộ của tất cả các hành khách.

3. THÔNG BÁO MỜI MỘT SỐ HÀNH KHÁCH từ KHOANG VIP SỐ 2 lên KHOANG VIP SỐ 1

Do có một số hành khách trên KHOANG VIP SỐ 1 đã rớt khỏi tàu vào ngày 1/4 cho nên tớ sẽ mời một số hành khách từ KHOANG VIP SỐ 2 lên KHOANG VIP SỐ 1 như bác @Laclu000, @Hagiang206, @onelove2711, @ThaoPleiku, @Hirokentashi ...

Ngày mai tớ cũng sẽ chốt lại danh sách mới nhất của các hành khách trên KHOANG VIP SỐ 1.

4. LỜI CẢM ƠN GỬI TẤT CẢ CÁC HÀNH KHÁCH

Sáng nay tớ nhận được những dòng dưới đây từ bác @minh8484 có số ghế VIP 144 như dưới đây (chữ in nghiêng)

Thật sự tớ thấy bác hoankiem07 quá chu đáo. Bác hoàn toàn k có nghĩa vụ phải ngồi thống kê và viết dòng giới thiệu riêng cho từng hành khách trên tàu, vậy mà bác vẫn bỏ ra hàng tiếng đồng hồ để làm việc này, chưa kể hàng ngày vẫn lên cập nhật tin tức cho mọi người. Quả thật tớ chưa thấy có chủ topic nào lại có thái độ ân cần tỉ mỉ như vậy, nhất là ngành tài chính vốn tàn khốc, dẫn đến chuyện nhiều con người vì lợi ích mà lòng dạ trở nên khô cằn, ác độc, nham hiểm, mà bác vẫn giữ đc những khí chất này, lại càng cao quý.

Tớ chưa biết bác ngoài đời, nhưng có 1 điều có lẽ tớ đoán k sai, đó là những người xung quanh bác chắc hẳn luôn cảm thấy rất hạnh phúc, vì họ lúc nào cũng đc quan tâm chăm sóc bởi 1 người bạn/người thân tinh tế và ấm áp, hiểu rõ đến từng chi tiết tính khí của mỗi người quanh mình, như bác.

John Bogle, 1 nhà đầu tư vĩ đại mà Buffett cũng rất nể phục, cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của personal touch. Mặc dù ông quản lý quỹ Vanguard rất lớn và có rất nhiều cđ, nhưng mỗi khi đi gặp ai, hoặc đi tặng sách, ông đều cố gắng để lại 1 dấu ấn riêng cho từng cá nhân. Một con người vô cùng tuyệt vời, trong công việc cũng như trong cuộc sống. Và đọc các post của bác hoankiem07 thường làm tớ gợi nhớ lại hình ảnh của ông Bogle, vì 2 người có điểm này rất tương đồng.

Chúc bác và anh em cđ IDI ngày cuối tuần vui vẻ !

http://f319.com/threads/idi-tau-sieu-toc-loi-nhuan-sieu-khung.1710099/page-402

Và đây là những dòng tớ viết lại gửi bác @minh8484 và tất cả các bác như là 1 LỜI CẢM ƠN của tớ gửi TẤT CẢ CÁC HÀNH KHÁCH:

Tớ đang ngồi cafe và ăn sáng trong tiết trời se se lạnh và đọc được những dòng này của bác @minh8484 mà tự nhiên thấy ấm áp quá.

Với tớ thì Sir John Bogle là 1 thần tượng từ rất lâu rồi. Ông không những là 1 nhà đầu tư vĩ đại mà còn là 1 người làm từ thiện nổi tiếng. Ông đã được gọi là 1 NGƯỜI KHỔNG LỒ của Thế kỷ 20 trong lĩnh vực đầu tư chứng khoán.

Khi bác @minh8484 đọc các post của tớ mà làm bác gợi nhớ lại hình ảnh của Sir John Bogle cho dù chỉ là một chút thoáng qua nhưng thật sự bác làm tớ rất vui và có thêm nguồn cảm hứng để tiếp tục đi trên con đường mà tớ đã chọn. Và việc đồng hành cùng anh em trên Đoàn tàu Siêu tốc IDI này là 1 chặng đường mà tất cả các hành khách trên Đoàn tàu có DUYÊN ĐI CÙNG NHAU như nhiều bác trong này đã nói. Tớ và bác @minh8484 có nhiều điểm tương đồng kể cả việc cùng thích Numerology cũng như cách lựa chọn cổ phiếu đầu tư.

Có một số người cứ nghĩ là vào diễn đàn hô hào hay hù dọa là cổ phiếu sẽ đi lên hoặc đi xuống nhưng thực tế là không phải như vậy. Vì vậy việc tớ mở pic này chỉ là 1 nơi để các cổ đông IDI vào đây giao lưu và CÙNG NHAU chia sẻ các thông tin và phân tích của mỗi người để TẤT CẢ HÀNH KHÁCH ĐOÀN TÀU cùng THAM KHẢO và TỰ MÌNH đưa ra quyết định và TỰ CHỊU TRÁCH NHIỆM trong việc MUA HAY BÁN. Với những doanh nghiệp tốt mà đầy đủ các yếu tố THIÊN THỜI, ĐỊA LỢI, NHÂN HÒA để trở thành Siêu cổ phiếu thì chắc chắn giá cổ phiếu sẽ đi lên và những doanh nghiệp làm ăn thua lỗ thì giá cổ phiếu sẽ đi xuống. Chính vì vậy tớ luôn khuyến khích tất cả các hành khách trên Đoàn tàu Siêu tốc IDI ứng xử văn minh, lịch sự và dù lên hay xuống tàu thì cũng đều chúc THỊNH VƯỢNG và MAY MẮN cho những người đang trên tàu.

Vì dù chỉ là những nicks trên 1 diễn đàn nhưng ở ngoài đời thật thì tất cả hành khách đều là cổ đông của cùng 1 Doanh nghiệp. Và thực tế từ 1 phân tích độc quyền nhưng không chuyên sâu của tớ thì trên diễn đàn F319 này có rất nhiều nhà đầu tư tài năng và bản lĩnh, có thể nói diễn đàn F319 là nơi NGỌA HỔ TÀNG LONG. Và sự quản lý rất chuyên nghiệp của Tập thể Admins và Moderrators cũng như sự vận hành tuyệt vời của VC CORPORATION cùng sự tham gia đông đảo của các nhà đầu tư bản lĩnh đã tạo nên 1 diễn đàn chứng khoán F319 ĐẲNG CẤP NHẤT Việt nam hiện nay

Cảm ơn bác @minh8484 nhiều và mong tất cả các bác tiếp tục có những phân tích đóng góp chia sẻ cùng tất cả anh em trên Đoàn tàu Siêu tốc IDI này.

http://f319.com/threads/idi-tau-sieu-toc-loi-nhuan-sieu-khung.1710099/page-402

5. Cuối cùng vẫn là mấy dòng gửi tất cả các hành khách:

Đủ nắng, hoa sẽ nở,
Đủ gió, chong chóng sẽ quay,
Đủ yêu thương hạnh phúc sẽ đong đầy
Đủ KIÊN NHẪN, thành quả IDI sẽ đến

Hẹn gặp tất cả các hành khách trên KHOANG VIP SỐ 1 và KHOANG VIP SỐ 2 trong TIN NHẮN SỐ 19 sẽ được gửi trước 23:45 đêm chủ nhật với những phân tích CHUYÊN SÂU và MỚI NHẤT.

Bác vui tính quá. Rời tàu 18 chờ 24 vẫn chưa thấy. Chút bác chủ vượt tàu nhé.

Có nghĩa là bác @dongcuongthinh đã xuống tàu IDI từ ga 18 rồi. Để tớ cập nhật lại danh sách. Cảm ơn bác đã đồng hành cùng với tớ 1 chặng đường trên Đoàn tàu Siêu tốc IDI. Chúc bác thành công và hẹn ngày tái ngộ.

Chào buổi sáng cổ đông IDI, tớ mời các bác ly cafe sáng

đang chờ đón ga 24, ko chỉnh lun . siêu cp thật><

Tớ lại dự Đoàn tàu Siêu tốc IDI đang chờ đón các hành khách mới ở ga 6x để tiếp tục hành trình 2 đến ga 7x, 8x, 9x, 1xx...

Hơn 1.400 tỷ đồng nâng cấp luồng Cái Mép - Thị Vải
BÀ RỊA - VŨNG TÀULuồng Cái Mép - Thị Vải sẽ được mở rộng 310 - 350 m, sâu 14 - 15,5 m nhằm nâng cao hiệu suất khai thác của cụm cảng và đón tàu lớn.

Theo Ban quản lý dự án Hàng hải, Bộ Giao thông Vận tải, luồng Cái Mép - Thị Vải dự kiến sẽ khởi công vào cuối năm nay, với tổng mức đầu tư khoảng 1.420 tỷ đồng. Trong đó, giai đoạn 2021-2025 bố trí khoảng 1.278 tỷ đồng.

Sau hơn 11 năm được nạo vét, với đáy rộng 310 m, độ sâu 12-14 m, những con tàu quốc tế chở sức chở từ trên 8.000 TEU (1 TEU = container 20 feet) chỉ có thể lợi dụng thủy triều dâng hoặc phải hạ tải bớt để cập các cảng Cái Mép – Thị Vải.

Dự án nhằm nâng cao hiệu suất khai thác, hình thành và phát triển cụm cảng đầu mối cửa ngõ quốc tế, thu hút hàng hóa trong khu vực.

Theo đó, đoạn luồng 30,5 km từ phao số 0 đến thượng lưu cảng container quốc tế Cái Mép (CMIT) bề rộng đáy 350 m, sâu 15,5 m cho tàu 160.000 tấn (cho phép tránh nhau với tàu đến 50.000 tấn); tàu 120.000 tấn khai thác hai chiều và tàu 200.000 tấn/18.000 TEU giảm tải hoặc lớn hơn khai thác một chiều.



Tàu container cập cảng Tân Cảng - Cái Mép (TCIT) dỡ hàng, tháng 3/2021. Ảnh: Trường Hà

Đoạn luồng 3,2 km từ cảng container quốc tế Cái Mép đến cảng Tân Cảng - Cái Mép (TCIT và TCCT) được mở rộng đáy 310 m, sâu 14 m, cho tàu 120.000 tấn (cho phép tránh nhau với tàu 60.000 tấn); tàu 100.000 tấn khai thác hai chiều và tàu 160.000 tấn giảm tải hoặc lớn hơn khai thác một chiều.

Đoạn luồng từ Tân Cảng - Cái Mép đến bến cảng khởi động Phước An cho tàu 60.000 tấn hoặc lớn hơn khai thác một chiều.

Đến cuối năm 2020, Cái Mép – Thị Vải có 7 cảng container đã đi vào hoạt động, công suất thiết kế 6,8 triệu TEU một năm và là cảng đầu tiên ở Việt Nam đón tàu hơn 214.000 tấn. Theo quy hoạch tổng thể phát triển cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050, Cái Mép – Thị Vải được xếp hạng đặc biệt, được tập trung phát triển để trở thành cảng trung chuyển quốc tế.

--- Gộp bài viết, 03/04/2022, Bài cũ: 03/04/2022 ---

https://vnexpress.net/hon-1-400-ty-dong-nang-cap-luong-cai-mep-thi-vai-4446769.html

Tớ đang cập nhật danh sách mới nhất trên KHOANG VIP SỐ 1 và KHOANG VIP SỐ 2 đoàn tàu Siêu tốc IDI. Tớ sẽ gửi các bác trước 12 giờ trưa nay. Vậy có bác nào đã xuống tàu thì báo tớ để tớ cập nhật luôn thể. Do bác @dongcuongthinh vừa báo đã xuống tàu nên tớ mời bác @Old_sage đang từ KHOANG VIP SỐ 2 lên KHOANG VIP SỐ 1.