Mía đường liệu có phải một con sóng thần mới bắt đầu

Lss tím sáng.mình cũng gom 9.7 lúc chạy mới dám nhảy vô

Ngành mía đường cần làm gì để “chuyển mình” sau áp thuế đường Thái Lan?
https://vtv.vn/kinh-te/nganh-mia-du...-ap-thue-duong-thai-lan-20210628085742347.htm

TT này mua LSS là lành nhất, cửa ăn 50% rất sáng

https://m.cafef.vn/nguoi-dan-con-can-duong-chung-toi-con-san-xuat-20210805153925154.chn

“Người dân còn cần Đường, chúng tôi còn sản xuất”
THỨ 5, 05/08/2021, 15:30

Từ 14/7/2021 đến nay, Công ty Đường TTC Biên Hòa - Đồng Nai đã bố trí cho 338 cán bộ nhân viên (CBNV) thường trực nhà máy thực hiện "sản xuất tại chỗ - ăn tại chỗ - nghỉ ngơi tại chỗ" trên tổng số 636 CBNV của toàn Công ty. Trước đó, do diễn biến dịch Covid-19 phức tạp, Công ty cũng đã chủ động cho tình huống xấu bằng cách kích hoạt và xây dựng phương án phòng dịch nghiêm ngặt, tổ chức cho công nhân ở lại nhà máy duy trì sản xuất từ ngày 01/6/2021.

Anh Hải, Công nhân Vận hành máy đóng đường túi, cho biết, ngay khi dịch bệnh bùng phát, điều mà anh lo lắng đầu tiên là sợ mất việc làm, không có thu nhập. Do đó, khi Công ty thông báo thực hiện phương án "3 tại chỗ", anh đã đăng ký làm việc ngay. "Sinh hoạt và làm việc ở đây, tôi còn cảm thấy an tâm hơn ở bên ngoài. Công ty đã bố trí cho chúng tôi được ăn, ở, làm việc tại chỗ với những điều kiện rất tốt", anh chia sẻ.

Việc "cắm trại" sản xuất vừa đảm bảo duy trì số lượng nhân sự, vừa giảm nguy cơ nhân viên bị nhiễm bệnh từ cộng đồng sau đó mang vào nhà máy. Với phương án này, CBNV sẽ ở lại Công ty và được xét nghiệm Covid theo đúng quy định 7 ngày/1 lần. Ngoài ra, người lao động được hỗ trợ thêm chi phí ngoài lương là 150.000 đồng/1 ngày, kèm chế độ ăn uống đầy đủ chất dinh dưỡng mỗi ngày 3 bữa. "Chúng tôi bố trí khu nghỉ ngơi tươm tất cho các CBNV, khu thể dục thể thao như cầu lông, bóng bàn để có nơi rèn luyện thể chất. Đồng thời, mỗi CBNV còn được Công ty bổ sung thêm các loại thuốc bổ tăng sức đề kháng, trang bị vật tư bảo hộ… để đảm bảo an toàn sức khỏe ở mức cao", đại diện đơn vị này cho hay.


Khu vực nhà ăn tập thể được sắp xếp theo quy định giãn cách, là nơi phục vụ miễn phí 3 bữa ăn hàng ngày cho người lao động trong thời gian "cắm chốt" tại Công ty


Khẩu phần ăn hợp lý, đảm bảo đầy đủ dưỡng chất và được thay đổi món liên tục cho CBNV


Nếu như nhiều doanh nghiệp không thể hoạt động vì thiếu khu vực để bố trí các khu vực ăn uống, sinh hoạt biệt lập với khu sản xuất thì Công ty Đường TTC Biên Hòa - Đồng Nai thuận lợi hơn khi có khu vực nhà công vụ, tận dụng khu vực hội trường, phòng họp… đảm bảo chỗ nghỉ ngơi cho CBNV


Dĩ nhiên, cũng như nhiều doanh nghiệp khác khi áp dụng mô hình "3 tại chỗ", việc duy trì và đảm bảo điều kiện sinh hoạt cho 338 CBNV cùng một lúc khiến khối lượng công việc tăng nhiều lần. Điểm khó khăn là làm sao để huy động đủ lực lượng bốc xếp để tiếp nhận và xuất - lưu trữ đường tại nhà máy. Bên cạnh đó, chuỗi cung ứng, kho bãi cũng bị ảnh hưởng lớn với quy định giãn cách; tài xế phải kiểm tra Covid 3 ngày/lần; phương tiện vận tải, quy định nhận hàng và kiểm soát xe lưu thông hàng hóa mỗi địa phương cũng khác nhau; chưa kể việc tuyển dụng bổ sung nhân sự có tay nghề cao để tăng cường đứng máy sản xuất 24/24… cũng là áp lực lớn với Công ty.

Tuy nhiên nhờ sớm xây dựng kế hoạch dự phòng theo hướng "3 tại chỗ", Công ty Đường TTC Biên Hòa - Đồng Nai vẫn đảm bảo duy trì công suất 365 - 380 tấn đường thành phẩm/ngày, khoảng 11.000 tấn đường/tháng. Sản phẩm đường túi các loại với mức sản xuất cao điểm cung cấp cho thị trường hơn 200 - 210 tấn đường túi/ngày và đường bao 50kg với mức 165 - 180 tấn/ngày cũng xuất xưởng liên tục để phục vụ nhu cầu tiêu thụ tăng đột biến của thị trường TP.HCM và các tỉnh lân cận. Đây là nỗ lực lớn của đơn vị bởi trong điều kiện dịch bệnh khó khăn, thiếu thốn trăm bề vẫn duy trì sản xuất như trong điều kiện bình thường.


Theo bà Huỳnh Bích Ngọc, việc doanh nghiệp cố gắng duy trì sản xuất không chỉ đơn thuần là vấn đề kinh tế mà là trách nhiệm đảm bảo nguồn cung ứng thực phẩm với giá cả ổn định đến người dân trong bối cảnh dịch bệnh

Cũng theo bà Huỳnh Bích Ngọc, trách nhiệm đảm bảo nguồn cung ứng thực phẩm với giá cả ổn định đến người dân trong bối cảnh dịch bệnh là một trong những nhiệm vụ hàng đầu của toàn xã hội, trong đó có trách nhiệm rất lớn của những đơn vị hoạt động trong lĩnh vực sản xuất kinh doanh thực phẩm như TTC Sugar và Đường TTC Biên Hòa - Đồng Nai.

Riêng ngành đường Việt ck này sẽ ăn kép
1. Sản lượng tiêu thụ tăng -> doanh thu tăng : các NM KTS SBT QNS SLS mấy năm gần đây đều tăng CS lên, để bù vao phần thâm hụt SL đường NK
2. Giá đường TG tăng mạnh : CK tăng sẽ kéo dài sau 3 vụ liên tiếp hụt cung

Dựa trên những lý do gì Bro?
Thị phần, sản lượng tiêu thụ, biên lợi nhuận,...
1000 tỉ nhìn thấy to
Nếu chia cho vốn thì bao nhiêu?

Qua đây nhé, nghiên cứu đầu tư nghiêm túc, ko chơi "Chứng Mõm" nha

http://f319.com/threads/mia-duong-n...ddy-sbt-sugar-baby-kts.1653213/#post-38308903

Chào niên vụ mới 2021 - 2022

--- Gộp bài viết, 09/08/2021, Bài cũ: 09/08/2021 ---

Sugar có phiên phiên break ấn tượng.
Một số thông tin đáng chú ý:
- Tuần qua, giá đường thô tăng lên mức cao nhất 5,5 tháng, do lo ngại năng suất cây trồng mía đường tại Brazil giảm hơn so với dự báo trước đó, bởi thời tiết hạn hán và sương giá gần đây.
- Xuất khẩu đường của Brazil trong tháng 7/2021 giảm xuống 2,47 triệu tấn so với mức 3,29 triệu tấn tháng 7/2020, do nhu cầu giảm bởi sản lượng đường Brazil vẫn giảm 7% so với cùng kỳ năm ngoái.
- Sản lượng đường của Ấn Độ được ước tính giữ nguyên ở mức 310.000 tấn trong năm tiếp theo do việc chuyển hướng sản xuất nước mía sang sản xuất ethanol cao hơn và sẽ xuất khẩu 6 triệu tấn do giá toàn cầu ổn định, và các nhà sản xuất lớn Brazil và Thái Lan đang có sản lượng yếu.
- Theo số liệu của Hải quan Thái Lan, xuất khẩu đường (HS: 1701) của Thái Lan trong 6 tháng đầu năm 2021 đạt hơn 1,8 triệu tấn, giảm 51,6% so với cùng kỳ năm ngoái.
- Khách hàng nhập khẩu đường lớn nhất của Thái Lan là Indonesia với gần 482,6 nghìn tấn, giảm 72,5% so với cùng kỳ năm ngoái. Đứng thứ hai là Campuchia đạt 298,4 nghìn tấn, tăng 31,8% so với cùng kỳ. Việt Nam đứng thứ 3 về thị trường xuất khẩu đường của Thái Lan với khối lượng đạt 279,4 nghìn tấn, giảm mạnh 57,2% (tương ứng giảm 373,9 nghìn tấn) so với cùng kỳ năm trước.

Ck này khủng hơn Ck trước do đa số đều tăng CS lên, có mỗi LSS là không tăng
CK ăn kép đánh thuế -> SL bán sẽ tăng + giá tăng : double lợi thế nhe ae.