PVT/GSP - Cước vận tải lỏng sẽ cao nhất mọi thời đại

Có gì hot nói luôn để ae khỏi mong đi bro

Cách sống sót trên thị trường là định giá đúng, kỷ luật, theo thời thế.
Với cổ vốn hóa to trên 4000 tỷ, ko chiết khấu ít nhất 35% thì nhất quyết không mua
Vốn hóa nhỏ hơn chiết khấu phải 45% 50%.
Còn thời thế thì các cp nào sẽ phát triển dc ít nhất trong 6 tháng tiếp bất kể thị trường.

Với case PVT mình đánh giá giá trị hợp lý là 26 27, nên dưới 19 mới mua.
GSP tầm 14 15, nên dưới 10.5 mới mua.
Dĩ nhiên tùy theo tình hình thực tế mà định giá tăng hay giảm theo.

Thới thế của PVT GSP đó là nhu cầu vận chuyển xăng dầu quốc tế tăng mạnh, do châu Âu đa dạng hóa nguồn cung và thu được ngoại tệ. Quy ra đồng VN là lợi nhuận tự tăng 5 6%.
Cuối 2023 các tàu mới xuất xưởng, trong khi mùa đông và bão đang hoành hành nên 2 dn trên sẽ hưởng lợi lớn.
Các dn nào hiện tại ko chống dc lạm phát thì mình nói thật là bán đi, dù nó giảm từ đỉnh 60 70, nhưng ko hợp thời thì có rẻ dòng tiền cũng không vào.

Fpts dự phóng kqkd q3 của pvt lntt khoảng hơn 440 tỷ gấp hơn 4 lần Q3 2021, ln sau thuế q3 là 371 tỷ.





Cac cụ cho ý kiến

Quả này kéo về 25 :3

Lãi rồi nhưng còn xem a Lái có vui ko đã

Nếu rớt mg thôi thì là bình thường bạn ạ, thị trường nó đánh thế gần như không cổ nào chống nổi, bản thân mình theo pvt lâu rồi cũng phải bị rớt một phần do sau khi lên 23 về 21 mình gia tăng ở giá 21.x, vì giá đó nền tích lũy khá lâu, khá cứng, mua thêm nên phải dùng đến mg, thị trường xấu thế buộc phải hạ để ổn áp tài khoản không còn cách nào khác, tiếc vì là cổ tốt buộc phải hạ nhưng phải chấp nhận, vui vẻ bạn ạ. Cùng với triển vọng doanh nghiệp đi lên theo thời gian sẽ dần lấy lại gì đã mất.

Bác nói đúng đấy, đoạn này ưu tiên doanh nghiệp triển vọng đi lên, giá cổ cũng chiết khấu rồi, còn triển vọng doanh nghiệp đi xuống, nhất là trước đây giai đoạn năm 2021 giá nó từng tăng rất cao, giờ giảm xuống mạnh do thị trường yếu và do triển vọng doanh nghiệp đi xuống nữa thì xuống nữa không nên bắt. PVT/GSP là một trong số doanh nghiệp giá cổ chiết khấu tương đối do thị trường chung, nhưng triển vọng doanh nghiệp lại đi lên khi bắt đầu vào thời kỳ rất triển vọng ngành vận tải lỏng.

https://ndh.vn/doanh-nghiep/vndirec...-huong-loi-theo-da-tang-gia-cuoc-1325130.html

Thời tới cản không nổi

Hô ít thôi, lái ko thích đâu