CCL - đang bị định giá quá thấp so với tài sản thực & tiềm lực hiện tại

Room này thực sự rất cần ng có ý kiến trái chiều, chim lợn gì cho hợp lí, thuyết phục, để ng nắm cp có cái nhìn đa chiều hơn, tránh yêu cp mình đang nắm quá cũng là cái rủi ro nên tránh trong đầu tư... Mà thấy đọc toàn mấy ông chim heo tào lao thiên đế, nhây ,xàm, trơ, dở tệ, dở ẹc, k có não, hoặc có chắc cũng toàn đậu hũ k quá

Chị nhìn cách giao dịch, vol hàng ngày, chart 1-3-6 tháng đặc biệt là 5A thời điểm hiện nay.... So với vốn hóa ccl thì nhìn ra giá cp hiện tại có đáng để ngừ ta bán xả k, còn ai cảm thấy chốt lời cho mục đích riêng là bình thường...

Chúc anh chị em ccl cuối tuần nhiều niềm vui. Qua tuần lại phát tài phát lộc

https://pvcl.com.vn/home/news.php?id=836

Đóng mấy cây cọc bê tông ly tâm giá 180.000đ mét tới mà cũng viết bài đăng báo khoe, đúng là út anh - út em hết sạch tiền rồi.

Mình đầu tư lô đất ven biển ở đà nẵng cuối năm 2018 giá mua 700tr, đầu năm 2019 lái tới kêu bán lại 3 tỷ 2, chốt deal ôm tiền về Sài Gòn liền. Thằng bạn thân cận cũng mua miếng đất 700tr giống mình nhưng xây thêm cái nhà phố 1 tỷ 8. Đến tận hôm nay mới bán lại được cả nhà lẫn đất 2 tỷ 5. Tính ra không còn lời 1 cắc lại lỏm chi phí cơ hội, vé máy bay bay ra bay vô cả chục lần đi thăm đất.

Giờ nó buồn đời, buồn tình mỗi khi đi nhậu đến lúc tính tiền lại giả bộ chạy vô toalet.

Tóm lại. Kinh doanh không phải thấy người ta làm có tiền rồi bắt chước làm theo. Đừng bao giờ đi nhậu với bạn mà bỏ vô toalet lúc tính xiềng.

--- Gộp bài viết, 27/09/2019, Bài cũ: 27/09/2019 ---

Lái con chiêm lợn lái cổ phiếu chán quá các bạn ơi, sáng nay có vẻ như lái heo chỉ được vợ phát cho 100 ngàn nên cứ 10 cổ mua tới, chán vãi nồi, ngồi canh bán 200k mua iphone 11 pro max 512gb cho crush chụp hình mà mãi mãi ko khớp, em chán anh lắm rồi đó nha các anh lái

Thích iphone anh tặng, làm sao phải chán , lái cũng là người nhà mị ở đâu

iPhone 11 Pro Max đã công bố lộ trình bán chính hãng tại Việt Nam, hãy như mình, mua ngay iPhone, em mình đầu tư CCL từ 3 năm nay, kết quả như sau:

Hồi đó, Tui dùng 20 triệu mua IPhone 7, em tui dùng 20 triệu đi thuê mặt bằng. Một năm sau, Tui dùng 25 triệu mua iPhone 8s, lúc này em gái đã kiếm được 200 triệu, tự mở một cửa hàng nhỏ. Sau thì, tui lại dùng 30 triệu mua iPhone 10, em tôi đã có công ty của riêng mình. Tiếp theo, tui vẫn dùng 35 triệu mua iPhone XMas, còn em tôi đã có nhà có xe có cổ phần CCL, có sổ tiết kiệm. Hôm nay, tui đặt cọc mua iPhone 11 Pro Max 512GB chính hãng của FPT, còn em tôi phiêu bạt giang hồ, lúc ở Saigon lúc ở Sóc Trăng. Lâu lâu nhớ ẻm quá alo hẹn gặp nhau nhậu thì em nói anh 2 ơi em phải đi kiếm tiền cưa chân bàn, khổ lắm anh 2 à.

Vì thế có tiền cứ mua iphone các bạn nhé. Đừng như em tôi...

chắc phải tích lũy thêm thời gian, tuần sau lái mới kéo

Cảnh báo cuối cùng, đừng bao giờ đi theo cổ phiếu có lái, nếu ham làm giàu thì hãy đi theo dòng tiền ở đầu con sóng, lái chỉ mong có thanh khoản để xả hàng mà thôi.

Đầu tiên, liên kết với với lãnh đạo CCL thực hiện các biện pháp để dìm giá xuống: Yêu cầu ban lãnh đạo công ty mua một số lượng cổ phiếu nhất định để làm mồi nhử. Có thể sử dụng lượng cổ phiếu được chuyển nhượng đem bán ra thị trường để dìm giá xuống thấp hơn hoặc thực hiện chiến thuật gom mua vào một ít tạo cầu ảo rồi bắt đầu dìm giá… Khi giá ở mức thích hợp bắt đầu chuyển sang bước 2.

Bước 2: Tập trung dìm giá cổ phiếu để gom hàng. “Đội lái” sẽ tăng cung hoặc gom cổ phiếu tùy theo thị trường nhằm chỉ cho giá đi ngang lình xình trong khu vực nhất định. Giá và khối lượng cổ phiếu cứ như vậy một thời gian khá dài đến khi đội lái tạm gom đủ hàng sẽ bắt đầu bước cuối

Chốt Lời : Tập trung đẩy giá lên: “đội lái” sẽ cài người của mình lên các diễn đàn thậm chí liên kết với doanh nghiệp đưa các tin tốt (báo cáo lợi nhuận,kết quả kinh doanh tốt, chiếm lĩnh được thị trường…) về cổ phiếu mình đang làm giá để hút nhà đầu tư chú ý và có động thái mua vào giúp tăng cầu giảm cung.


Sau khi đã chuẩn bị đủ các yếu tố cần thiết, “đội lái” bắt đầu tạo sóng.
Do “đội lái” đã nắm giữ được lượng cổ phiếu khá lớn từ khi mua gom ở vùng giá thấp nên lượng cung trên sàn sẽ không còn nhiều, kết hợp thêm các “thông tin tốt” đã được tung ra và động thái đặt mua cổ phiếu với số lượng lớn với giá cao liên tục đẩy giá lên trần sẽ khiến các nhà đầu tư khác đổ tiền vào mua theo. Đến khi đạt trần sẽ duy trì dư mua trần bằng cách tiếp tục đổ lệnh lớn để tạo cảm giác nhưng thực chất là cầu ảo vì biết đặt lệnh cũng không khớp. Nhiều nhà đầu tư khác thấy cổ phiếu mình lên trần sẽ xả hàng (nhưng sẽ không nhiều) hoặc tiếp tục nắm giữ nên tầm 2 ngày sau là đã hết hàng để bán.

Giai đoạn cuối cùng: xả hàng! Tâm lý nhà đầu tư là muốn mua sớm để tránh T+3 và do vậy rất muốn gom được được hàng khi nhìn thấy cổ phiếu đang “hot”. Muốn như vậy phải đặt lệnh sớm với giá trần, khi đó các “đội lái” lại bắt đầu xả dần cổ phiếu mình nắm giữ cho những người này. Cứ rải dần ra để xả khi nào đến ngày then chốt. Vào ngày then chốt thì có 2 kịch bản xảy ra: sau nhiều phiên tăng giá thì không giữ được giá dư mua trần từ đầu phiên mà chỉ còn tăng nhưng không đạt trần. Đây là tín hiệu không lành, các nhà đầu tư nhỏ lẻ sẽ lập tức bán ra ngay nhưng vẫn chậm thua đội lái một nhịp và kết thúc ngày hôm đó giá sẽ rớt thảm ở mức sàn hoặc gần sàn. Kịch bản khác, dư mua giá trần rất lớn nhưng sau đó hủy lệnh và bắt đầu xả tràn lan bất chấp giá đặt bán đưa cổ phiếu về giá sàn và dư bán không ai mua.

Kết quả, “đội lái”, các cổ đông lớn hay cả nhóm lãnh đạo công ty sẽ kịp thời xả hàng và kiếm bộn tiền. Các nhà đầu tư nhỏ lẻ do ăn theo nên thường vào sóng chậm nhịp, rút ra muộn hơn hoặc không kịp rút ra và mắc kẹt với lượng cổ phiếu bán không ai mua. Lợi nhuận “đội lái” kiếm được có thể lên tới 20-30% trong một tuần. Chính vì lợi nhuận “khủng” như vậy, nhiều biện pháp quản lý đã được đặt ra nhưng vẫn không làm chùn tay “đội lái”.

Nhìn một cách khách quan, hoạt động của “đội lái” cũng có mặt tích cực của nó. Đó là tạo ra một không khí giao dịch sôi động trên thị trường tăng mức độ hấp dẫn của thị trường chứng khoán. Chính những con sóng do “đội lái” tạo ra đã mang lại lợi nhuận cho nhiều nhà đầu tư và góp phần tăng thanh khoản cho thị trường.

Những rủi ro khi “bơi theo” theo “đội lái” CCL

Trong giai đoạn thị trường chứng khoán sôi động, tầm ảnh hưởng của “đội lái” lớn đến nỗi mà ngay cả môi giới chuyên nghiệp của các công ty chứng khoán cũng phải săn lùng thông tin mã nào sắp bị làm giá, lấy đó làm “mã chứng khoán hot” tư vấn cho khách hàng của mình.

Phân tích kỹ thuật trong giai đoạn này gần như không có tác dụng. Hầu hết các nhà đầu tư muốn “ăn” được thì buộc phải tìm kiếm sóng và nhảy theo sóng của “đội lái”. Các nhà đầu tư túm tụm với nhau tại sàn giao dịch mỗi buổi sáng chỉ quanh quẩn chuyện hôm nay mã nào được đánh lên hay đánh xuống mà gần như không hề quan tâm đến hoạt động của công ty đó như thế nào. Vậy mà, đa số đánh cổ phiếu vẫn thắng lớn. Vì vậy, biết là nhảy sóng lắm rủi ro nhưng hầu như các nhà đầu tư đều rất ưa thích kiểu đầu cơ này.

Tuy nhiên, đến giai đoạn TTCK trầm lắng từ cuối năm 2017 đến nay, “đội lái” mặc dù vẫn là một nhân tố quan trọng trên thị trường chứng khoán Việt Nam nhưng đã không còn “tung hoành” như trước. Thay vì những khoản lợi kếch xù, “đội lái” trong giai đoạn này cũng điêu đứng và “chết như rạ”. Không chỉ “đội lái” chùn tay, ít dám tạo sóng, hoặc cũng chỉ làm vài sóng nhỏ ăn xổi, môi giới chứng khoán cũng không còn dám tư vấn cho khách hàng “nhảy theo sóng” nữa mà thường khuyên khách hàng án binh bất động. Chính vì vậy, những nhà đầu tư có thói quen nhảy sóng thường bị kẹt lại trong thời gian này. “Đội lái” thừa tỉnh táo để biết có một hàng dài các nhà đầu tư đang xếp hàng để nghe ngóng động tĩnh sóng của mình, họ sẽ nhân cơ hội đó đánh nhanh, rút nhanh hơn trước và phần rủi ro thường rơi vào các nhà đầu tư theo đuôi “đội lái” kẹt cổ phiếu ở vùng giá cao.

“Anh Mekong19xx, nguyên chuyên gia phân tích rủi ro của một tập đoàn kể lại rằng, vào thời kỳ hưng thịnh, tài sản cổ phiếu quy đổi của anh cũng ngót nghét cả trăm tỉ đồng. Tất cả đều từ lợi nhuận của những lần nhảy sóng theo “đội lái”. Do đặc thù công việc, mối quan hệ với các “đội lái” rất tốt, chịu khó chắt lọc thông tin, cộng thêm chút nhạy bén và lợi thế công việc, anh dễ dàng gom cổ phiếu và xả hàng theo sóng. Tuy vậy, anh chua chát kể rằng, đồng tiền kiếm được dễ dàng quá thì cũng không giữ được. Sau những thành công trong giai đoạn 2009-2017, qua năm 2018 anh chuyển sang kinh doanh đất nền ven biển miền Trung thắng lớn, anh chuyển sang trồng mía, đào ao, nuôi thêm cá và trồng thêm rau nên tạm thời lỗ nặng do cây mía được mùa mất giá. Giờ anh muốn có thêm em bé để đất nước vững như kiềng 3 chân (do bí thư thành ủy nói vợ mà không đẻ được 2 con đất nước sẽ lung lay).

“đội lái” ăn hết cho đủ do quá ham tạo sóng, “đội lái” cũng mắc sai lầm và phải trả giá.

Thông thường, giá đẩy lên được thống nhất trong nội bộ “đội lái” và họ tạo ra cái bẫy để dụ các nhà đầu tư nhỏ lẻ bám đuôi lao vào. Tuy nhiên, do thị trường ảm đạm, giá vẫn chưa lên đến điểm kỳ vọng, thị trường rung lắc thì ngay lập tức các nhà đầu tư nhỏ lẻ ồ ạt bán tháo. “Đội lái” lúc này có ba đầu sáu tay cũng không đỡ nổi và mắc kẹt với đống cổ phiếu giá cao trong cái bẫy do chính mình giăng ra. Điển hình thanh khoản CCL sau khi đạt đỉnh vào cuối tháng 8 đã đi ngang suốt 30 ngày qua do lái chỉ mong giá lên để xả hàng.


Quá ham tạo sóng, “đội lái” cũng mắc sai lầm và phải trả giá.