CCL - đang bị định giá quá thấp so với tài sản thực & tiềm lực hiện tại

các bác cứ nằm yên cho lái làm việc ko vác hàng phang bậy bạ.

Bán có 200k mà sắp sàn kìa

cơ hội mua hàng giá rẻ

Con SCR là hàng giá rẻ mỗi ngày, sale ooff triền miên, muốn mua bao nhiu chả có chứ cần gì cơ hội này nọ cụ

Đỡ hơn hàng lùa gà ccl, nguyên băng lái dỏm không có tiền để kéo, kéo lại sợ bị táng dập mỏ

[QUOTE="tony86, post: 31887291, member: 676957"

Chỉ có hàng rác mới vol cao, 1 là lái quay tay, 2 là cổ đông t+ quá nhiều

--- Gộp bài viết, 13/12/2019, Bài cũ: 13/12/2019 ---

Hy vọng bác ấy giúp cho miền tây phát triển hơn

Dân ST cần ông ấy tư vấn xây cảng Trần Đề và phát triển CN.

Tội nghiệp, bác Kiên đăng ký Sóc Trăng để lấy phiếu bầu thôi. Các phát ngôn phản lại lợi ích của bác bị cử tri chửi hơi nhiều:

“Người dân nghèo dùng xe máy thì đã được miễn phí qua trạm BOT, vì vậy không bị ảnh hưởng gì”
— Báo Người lao động, 7 tháng 9 năm 2017[6]
“BOT “tù mù, rủi ro” là Thứ trưởng Đông đã trích dẫn nhận xét của Ngân hàng Thế giới và IMF về BOT trên toàn thế giới chứ không phải chỉ riêng của Việt Nam.”
— Báo VnEconomy, 7 tháng 9 năm 2017[7]
“Chúng ta sống và làm việc theo luật. Luật đã quy định nó là “thu giá” thì ta gọi nó là “thu giá”.”
— Báo Người lao động, 24 tháng 5 năm 2018[8][9]

• Ngày 25.5.2019, nói về khả năng xây đường cao tốc, ông Kiên cho biết, hiện nay, trên thế giới, không nhà thầu nước nào có kinh nghiệm thi công đường cao tốc nhiều như các doanh nghiệp của Trung Quốc. Với các tiêu chí mời thầu như hiện nay, chỉ doanh nghiệp Trung Quốc mới đáp ứng được.[10]

Về với SCR của thành tàu đi.

Không có ý kiến gì hay hơn sau mà cứ đi tấn công cá nhân người phản biện đúng vậy em? Anh Thành là người Việt gốc Hoa. Bài đặt tấn công cá nhân chỉ có hạng đầu trộm đuôi cướp mới đi làm trò rẻ tiền đó thôi.