CII - From Zero to Hero

kiên nhẫn chờ đợ bctci quý 3 anh bình úp cái bô lên đầu thì kiểu gì cũng có giá tốt.

Nay CAFEF có tiếp 01 bài PR CII, nói dòng tiền rất OK.............................
Nhưng Tôi tìm hiểu thì bài báo này PR bố láo. DÒng tiền CII còn khó khăn lắm, liên tục phát hành trái phiều mà vẫn khó khăn..................................
Ít nhất phải 06 tháng nữa may ra CII mới thoát ra khỏi khó khăn về dòng tiền được...

CII: Liên tục 'hút' tiền và rót hơn 20.000 tỷ đầu tư từ năm 2018, ban lãnh đạo khẳng định giai đoạn căng thẳng nhất của dòng tiền đã qua


Theo CII, giai đoạn 2018 - 2021 là giai đoạn cao điểm giải ngân vốn đầu tư công, dự án trọng điểm (cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, Xa lộ Hà Nội...). Tổng mức đầu tư các dự án này hơn 20.000 tỷ đồng.
CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật Tp.HCM (CII) vừa tiếp tục có văn bản thông tin đến cổ đông vấn đề dòng tiền kinh doanh của Công ty. Liên quan đến việc liên tục phát hành hàng nghìn tỷ đồng trái phiếu trong thời gian qua, CII cho biết đây là kênh huy động vốn phù hợp với nhu cầu của công ty cũng như khẩu vị của nhà đầu tư. Chưa kể, Công ty đã huy động vốn qua kênh này với nhiều đợt, nhiều loại trái phiếu kể từ ngày thành lập chứ không riêng thời gian gần đây.

Theo CII, giai đoạn 2018 - 2021 là giai đoạn cao điểm giải ngân vốn đầu tư công, dự án trọng điểm (cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, Xa lộ Hà Nội...). Tổng mức đầu tư các dự án này hơn 20.000 tỷ đồng.



Bên cạnh đó, việc các loại hình đầu tư BOT và bất động sản bị xếp vào loại có rủi ro cao nên các ngân hàng rất hạn chế cho vay theo dự án hoặc với tỷ lệ vay thấp, do đó CII phải sử dụng tài sản để huy động vốn nhằm đưa dự án đúng tiến độ. Ngoài ra, nhiều nhà đầu tư đã thay đổi khẩu vị, ưa chuộng trái phiếu hơn nên CII buộc phải thay đổi để phù hợp.

Kết quả, Công ty đã tăng cường áp dụng hình thức huy động này trong vòng ba năm qua, với tỷ lệ dư nợ trái phiếu/dư nợ đi vay tăng từ 14,3% lên 36,6% giai đoạn 2017 đến tháng 6/2021. Và để sử dụng vốn hiệu quả, CII phải chia nhỏ các đợt phát hành, do vậy tần suất huy động trái phiếu cũng nhiều hơn so với trước.

Cũng theo CII, các nhà đầu tư trái phiếu của công ty là những tên tuổi lớn, gồm ngân hàng, quỹ đầu tư, công ty chứng khoán và các tổ chức tài chính chuyên nghiệp. Hiện, các nhà đầu tư này đang nắm 89% khoản tài trợ vốn cho CII.

Về dòng tiền, CII nhấnh mạnh giai đoạn căng thẳng nhất về dòng tiền của CII (2018 - 2021) đã qua do đó công ty cam kết thanh toán lãi, gốc cho tất cả khoản nợ.

Theo kế hoạch từ quý 4/2021và năm 2022, tất cả các dự án trọng điểm Công ty đầu tư sẽ đi vào khai thác. Điều này sẽ tạo nguồn thu 8.226 tỷ đồng để thanh toán các khoản nợ. Trong thời gian gần, CII sẽ kết thúc giai đoạn dòng tiền âm.

Trong đó, nguồn thu từ các dự án bất động sản đã hoặc sắp hoàn thành dự kiến mang về cho CII 1.126 tỷ đồng. Khoản thu 700 tỷ đồng cho CII sau khi trả nợ vay từ thu phí giao thông. Cộng với khoản thu 2.000 tỷ đồng từ việc hợp tác đầu tư phát triển các dự án.

Ngoài ra, trong năm sau, việc chuyển nhượng quyền thu phí dự án BOT sẽ đem về cho CII 4.400 tỷ đồng. Đây vốn là các dự án dài hạn, nhằm tạo nguồn thu bền vững cho các chủ đầu tư BOT. Theo CII, đây là phương án thu hồi vốn nhanh nhất mà công ty từng thực hiện.

Khi mọi thứ sổ sách đẹp lên. Em nó có dc 5x

“Trạm thu phí ở TP HCM hoạt động trở lại
BOT xa lộ Hà Nội, cầu Phú Mỹ, An Sương - An Lạc và các trạm thu phí trên đường Nguyễn Văn Linh hoạt động trở lại từ 12h ngày mai, sau hơn 2 tháng tạm dừng.

Chiều 1/10, việc tổ chức cho hoạt động trở lại tại các trạm thu phí trên địa bàn TP HCM được Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Trần Quang Lâm thông báo đến các nhà đầu tư dự án, sau khi thành phố nới lỏng giãn cách xã hội theo Chỉ thị 18.

Hiện, lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải yêu cầu các nhà đầu tư phối hợp các cơ quan liên quan đảm bảo an toàn giao thông, trật tự tại khu vực trạm thu phí, đồng thời thông tin cho doanh nghiệp, lái xe về việc các trạm hoạt động trở lại. Ngoài ra, các nhà đầu tư cũng cần phối hợp Sở Giao thông Vận tải lập biên bản ghi nhận việc thu phí khi bắt đầu triển khai trở lại. Việc này nhằm phục vụ cho thống kê, tính toán chính xác phương án thời gian thu phí sau này.


Xe chạy qua trạm BOT An Sương - An Lạc, quận Bình Tân, sáng 1/10. Ảnh: Gia Minh
…”

https://vnexpress.net/tram-thu-phi-o-tp-hcm-hoat-dong-tro-lai-4365998.html

Gặp cản mạnh 19.4 đến 20.2 vượt qua 20.2 sẽ có 25.5 ,sau đó tính típ....

Tin ra thía nầy .......vượt nhẹ ........

Bình thường chạy 1 chuyến, giờ lại phải 2 chuyến ah ...
Nóng: TP.HCM chính thức cho phép sử dụng xe cá nhân đi bốn tỉnh liền kề
Thứ Bảy, ngày 02/10/2021 14:29 PM (GMT+7)
Tin tức COVID-19
Phó Chủ tịch UBND Lê Hòa Bình vừa ký văn bản về việc tạo điều kiện thuận lợi cho người lao động di chuyển, khôi phục sản xuất kinh doanh an toàn. Văn bản này được UBND TP.HCM gửi UBND các tỉnh Long An, Đồng Nai, Bình Dương, Tây Ninh. Thời gian áp dụng từ ngày 4-10.

Vận chuyển bằng xe ô tô

Đối tượng vận chuyển là công nhân, chuyên gia do các doanh nghiệp tổ chức đưa đón từ các tỉnh (Bình Dương, Đồng Nai, Long An, Tây Ninh) đến cơ sở sản xuất đóng trên địa bàn TP.HCM và ngược lại.

Khi di chuyển, đối tượng vận chuyển phải đáp ứng điều kiện sau: Đã tiêm ngừa COVID-19 (ít nhất 1 mũi đối với loại vaccine tiêm hai mũi và ít nhất 14 ngày sau tiêm) hoặc đã khỏi bệnh COVID-19 trong vòng 6 tháng và có kết quả xét nghiệm SARS-CoV2 âm tính ( định kỳ 7 ngày/ lần).

Phương thức nhận diện quản lý phương tiện: Các đơn vị có trụ sở đóng trên địa bàn TP xây dựng phương án vận chuyển công nhân, chuyên gia, thông qua đơn vị đầu mối là Ban Quản lý các khu chế xuất và công nghiệp, Ban Quản lý Khu công nghệ cao, UBND TP Thủ Đức và các quận huyện. Các đơn vị đăng ký phương tiện, lộ trình, thời gian hoạt động, gửi đến Sở GTVT TP.HCM để cấp giấy tạo điều kiện lưu thông liên tỉnh.



Người lao động ở TP.HCM có thể dùng xe cá nhân di chuyển bốn tỉnh liền kề. Ảnh: ĐT.

Sử dụng xe cá nhân như ô tô, mô tô, xe gắn máy

Người ngồi trên xe phải đáp ứng điều kiện sau: Đã tiêm ngừa COVID-19 (ít nhất 1 mũi đối với loại vaccine tiêm 2 mũi và ít nhất 14 ngày sau tiêm) hoặc đã khỏi bệnh COVID-19 trong vòng 6 tháng và có kết quả xét nghiệm SARS- CoV-2 âm tính (định kỳ 7 ngày/lần).

Người tham gia lưu thông phải sử dụng mã QR khai báo di chuyển của ứng dụng ứng dụng VNEID và mã QR có thể hiện lịch sử tiêm chủng của ứng dụng Y tế HCM hoặc Sổ sức khỏe điện tử (đến khi ứng dụng PC-COVID chính thức đưa vào hoạt động).

Trường hợp không có mã QR, xuất trình một trong các giấy tờ sau: Là người mắc COVID-19 đã khỏi bệnh dưới 6 tháng; đã tiêm chủng vắc xin ngừa COVID-19 khi được cơ quan chức năng yêu cầu.

Theo Sở GVTT, người phục vụ, người điều khiển phương tiện phải là người mắc COVID-19 đã khỏi bệnh dưới 6 tháng hoặc đã tiêm chủng vaccine ngừa COVID-19 (ít nhất 1 mũi đối với loại vaccine tiêm 2 mũi và 14 ngày sau tiêm), có kết quả xét nghiệm (SARS-CoV-2) âm tính (định kỳ 7 ngày/lần).

Người điều khiển, phục vụ phương tiện phải thực hiện nghiêm túc nguyên tắc 5K, trang bị dung dịch rửa tay (có ít nhất 70% nồng độ cồn) cho hành khách, dung dịch khử khuẩn cho phương tiện và thùng rác có nắp đậy trên mọi phương tiện vận tải.

Trên phương tiện có thông tin khuyến cáo và hướng dẫn người lao động, hành khách và người dân chấp hành các biện pháp phòng, chống dịch COVID-19 theo quy định

Khi xe di chuyển phải mở cửa kính, không sử dụng máy lạnh; nếu sử dụng máy lạnh thì chỉnh nhiệt độ từ 26 độ C trở lên.

Xe vận chuyển không quá 50% sức chứa của phương tiện, phải vệ sinh, khử khuẩn phương tiện sau mỗi chuyến đi.

vượt 20, mà tốt nhất là qua BCTC thì ổn

Anh lọ báo BCTC Quý III nát rồi còn gì . Trong mục cổ đông hỏi, anh báo UBCK luôn

--- Gộp bài viết, 07/10/2021, Bài cũ: 07/10/2021 ---

Ck là mua kỳ vọng tương lai . Lúc số liệu đẹp dc đưa ra thì gía ko rẻ nữa