Cổ phiếu Cảng biển với tradewar 2.0 - GMD VSC

GMD đẹp mà Bác, chiều dễ bung nóc

--- Gộp bài viết, 09/05/2025, Bài cũ: 09/05/2025 ---

Hô vậy mới có giá rẻ mà mua chứ,

Ma200 tân 62 cụ ơi, phải xử lý cais 56 trươc

Vsc đẳng cấp nhỉ, có 35

GMD qua tuần vượt 56, tiến về 6x.

Tin chuẩn chưa cụ?

Hơi chuẩn thôi.

Việc Mỹ tạm hoãn áp thuế 46% trong 90 ngày là khoảng thời gian quý báu để DN tăng tốc xuất khẩu, đẩy sản lượng hàng hóa qua cụm cảng Cái Mép - Thị Vải (CM-TV) tăng vọt.

Lượng hàng đi Mỹ tăng mạnh

Từ đầu tháng 4/2025, lưu lượng hàng hóa thông qua các tuyến vận tải đi Mỹ tại cụm cảng CM-TV tăng mạnh. Dự báo trong tháng 5, con số này có thể tăng thêm 20-30%, do DN xuất khẩu tận dụng “cửa sổ thuế quan” kéo dài 90 ngày để đưa hàng sang Mỹ trước khi mức thuế mới có hiệu lực.
...
Mở rộng tuyến hàng, khai phá thị trường mới

Các chuyên gia cho rằng chính sách thuế quan từ Mỹ và nhiều quốc gia đang thúc đẩy sự dịch chuyển chuỗi cung ứng toàn cầu. Với lợi thế từ các hiệp định thương mại tự do (FTA), Việt Nam có nhiều cơ hội tiếp cận các thị trường lớn như châu Âu, nội Á, Nam Mỹ.

Một lợi thế khác là chi phí kho bãi tại Việt Nam chỉ bằng 40-50% so với các cảng lớn trong khu vực, tạo điều kiện để thu hút container rỗng từ đối tác quốc tế, duy trì công suất vận hành ngay cả khi thị trường xuất khẩu chưa hoàn toàn phục hồi.

Minh chứng cho hướng đi này, từ tháng 4/2025, Cảng Gemalink đã đưa vào khai thác thêm 4 tuyến dịch vụ mới kết nối đến châu Phi, châu Âu, Canada và Brazil. Nhờ đó, tỷ trọng hàng hóa xuất sang Mỹ tại cảng này đã giảm từ 32% (năm 2024 và quý I/2025) xuống còn khoảng 20%.

Ngoài các tuyến quốc tế, thị trường nội Á cũng được nhiều DN logistics kỳ vọng lớn, bởi nhu cầu tiêu thụ cao và khả năng hấp thụ các đơn hàng bị dồn từ Mỹ. Ông Nguyễn Thanh Bình, Tổng Giám đốc Tập đoàn Gemadept, chủ đầu tư cảng Gemalink cho biết, DN đang làm việc chặt chẽ với các hãng tàu và khách hàng để thúc đẩy đơn hàng sớm, đồng thời tìm kiếm nhóm khách ít bị ảnh hưởng bởi chính sách thuế của Mỹ.

Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu có nhiều biến động, các DN cảng biển và logistics tại Việt Nam không chỉ phản ứng nhanh với cơ hội ngắn hạn từ thị trường Mỹ, mà còn đang chủ động xây dựng chiến lược dài hạn. Đó là chủ động mở rộng thị trường, tái cấu trúc chuỗi cung ứng để giảm phụ thuộc vào một thị trường đơn lẻ.

Việc mở rộng tuyến vận tải, khai phá thị trường mới và tối ưu hạ tầng khai thác sẽ là chìa khóa giúp DN duy trì đà tăng trưởng và nâng cao năng lực cạnh tranh trong tương lai.


https://www.baobariavungtau.com.vn/...p-suc-doanh-nghiep-xuat-khau-sang-my-1042102/

Mai Vsc Hah ce lead tt cái nhỉ

Tô đỏ chữ khéo bị ad nhắc nhở đó bác.
thông tin hàng nhập và xuất qua cảng Hải Phòng trong tháng 4 đều tăng hơn 22% svck.

Hi có nội quy này hả, Mình không biết, cảm ơn Cụ đã nhắc.