Cổ phiếu Cảng biển với tradewar 2.0 - GMD VSC

https://baodautu.vn/top-100-cang-lu...-viet-nam-co-ten-trong-danh-sach-m383707.html

con này room ngoại có hở 30 tr cổ, cổ đông nào vào gom 1 phát là hết veo

KIM bán ra mới hở đó bác. sớm cover lại thui

5.2tr hôm vượt đỉnh hụt về mà ko thấy bán ra luôn. Chốt cuối tuần vượt đỉnh cái chứ nhỉ?

15 phút cuối giờ hôm qua đã phát tín hiệu, kê mua lớn cho anh em T+ ai mua dc 67-68 muốn xuống tàu được xuống tàu giá tốt 69.2-69.4 thoải mái rồi... nhà cái đánh như thế là khá xông xênh cho anh em T+ rồi...

Sang tuần, ko còn T+ nữa MMs đánh Break đỉnh là đẹp rồi Cụ ạ.

TPHCM sẽ trở thành 'siêu đô thị dịch vụ' của khu vực?
Uyên Phương

12/09/2025 20:47

https://tienphong.vn/tphcm-se-tro-thanh-sieu-do-thi-dich-vu-cua-khu-vuc-post1777697.tpo

Cước tàu khô BDI tăng miết các bác nhỉ?

--- Gộp bài viết, 15/09/2025, Bài cũ: 15/09/2025 ---

Chỉ số tàu Capesize, thường vận chuyển hàng hóa 150.000 tấn như quặng sắt và than đá, tăng khoảng 1% lên 3.070 điểm; và chỉ số tàu Panamax, thường vận chuyển 60.000-70.000 tấn than đá hoặc ngũ cốc, tăng 0,4% lên mức cao nhất trong hơn một năm là 2.006 điểm. Trong số các tàu nhỏ hơn, chỉ số tàu siêu lớn (supramax) tăng khoảng 0,5% lên 1.492 điểm. Trong tuần, chỉ số chuẩn này đã tăng 7,4%, mức tăng trưởng hàng tuần mạnh nhất kể từ ngày 21 tháng 7.
https://www.facebook.com/photo?fbid=1372777241275269&set=a.523252856227716

--- Gộp bài viết, 15/09/2025, Bài cũ: 15/09/2025 ---

Chúc mừng GMD vượt đỉnh lịch sử ATH.

Hoạt động thương mại 2 tuần đầu tháng 9: KNXK và KNNK được dự báo sẽ tăng lần lượt 5,9% và 8,7% so với cùng kỳ trong nửa đầu tháng 9 – so với tăng lần lượt 11,9% và 12% so với cùng kỳ trong 2 tuần cuối tháng 8/2025, phù hợp với quan điểm hoạt động thương mại sẽ trở lại bình thường sau khi xu hướng đẩy mạnh tích trữ kết thúc.
Source: RS HSC

Nhằm phát huy tối đa tiềm năng của khu bến Cái Mép, đáp ứng mục tiêu trở thành cảng cửa ngõ, trung chuyển quốc tế theo quy hoạch, UBND TP.HCM đã kiến nghị Bộ Xây dựng thống nhất việc điều chỉnh quy hoạch kéo dài tuyến bến cảng Gemalink 356,9m về phía thượng lưu và kéo dài tuyến bến cảng SSIT 200m về phía hạ lưu nhằm tạo ra một tuyến bến thẳng, dài và liên tục.

Trong trường hợp Bộ Xây dựng xem xét mở rộng vùng đất của bến cảng Gemalink về phía bến cảng Cái Mép Hạ, Thành phố kiến nghị Bộ Xây dựng nghiên cứu, tính toán các tiêu chí kỹ thuật phù hợp để tránh ảnh hưởng hoạt động khai thác của các khu bến liền kề và tuyến luồng đường thủy nội địa theo quy hoạch.