CT Tập đoàn Mai Linh và Ban dự án Startup “Xe ôm công nghệ” làm việc với các Chuyên gia công nghệ

GrabBike giả lộng hành ở sân bay

http://thanhnien.vn/thoi-su/grabbike-gia-long-hanh-o-san-bay-891568.html?F

Grab bắt đầu gặp khó khăn, với mô hình của Grab không dễ xử lý vụ này. Nếu là các hãng nội địa sẽ dễ dàng hơn.

Cám ơn các Anh / Em đã nêu một số vấn đề, thảo luận. Cũng từ những vấn đề Anh / Em nêu mà tôi đã tìm hiểu thêm thông tin và cảm thấy tự tin hơn khi đầu tư vào MLN.

Chúc các Anh / Em một tuần mới đầy thắng lợi!

Ôm 10k MLG gần chục năm rồi, với giá vốn 435 triệu. Nay còn được bao nhiêu?
Đừng bao giờ mong cổ tức của HH!

MLN ngon hơn

Hiện tại với M.Bike và M.Bike Premium, lái xe phải đến trụ sở của công ty ở Hà Nội để làm thủ tục đăng ký. Chiến lược quản lý chặt chẽ đội ngũ lái xe mà Mai Linh định hướng tới với việc cải thiện chất lượng dịch vụ có thể sẽ phá vỡ tính chất lỏng lẻo của thị trường lao động.

Những điểm yếu về mặt pháp lý và sức ép phản đối từ các hiệp hội, hãng taxi truyền thống ở thời điểm hiện tại cũng là một bất lợi của những hãng cung cấp ứng dụng như Uber hay Grab. Các doanh nghiệp taxi tại Việt Nam cũng đang tiến hành những cuộc chiến nhằm vào cơ sở pháp lý của Uber và Grab.

Đây có thể là điểm có lợi của Mai Linh khi đã có một nền tảng khá vững chắc và lâu năm giúp Mai Linh tránh khỏi những rắc rồi pháp lý trong quá trình phát triển dịch vụ.

Thị trường giông bảo quá, vào MLN trú ẩn chờ ngày MLN ra dịch vụ mới là giải pháp khá an toàn.

Bác với tôi chắc đang ngồi chung con tàu đắm rồi
Tôi ở Hà Nội.
Bác có ở Hà nội ko ?
Nếu ở HN thì cuối tuần này ngồi cùng nhaugặm nhấm ly Cafe đắng nhé ?

Chào bác Sakurahana,
Hân hạnh làm quen với bác, tiếc quá tôi ở SG.

Bác chắc mua cổ phiếu MLG, MLN lâu rồi đúng không?
Tôi mới mua thôi, tôi mua vì thấy Mai Linh thay đổi, đưa ra dịch vụ mới cạnh tranh với UBER, GRAB thay vì ngồi yên kêu ca như Vinasun.

Tôi mua giá 3.300-3.500 và tôi nghĩ vùng giá này đáy rồi. Tôi đang kỳ vọng sự hồi phục giá MLN khi ra dịch vụ mới và với sự cắt giảm 6.000 nhân sự, ứng dụng công nghệ vào quản trị Mai Linh có lãi từ hoạt động kinh doanh chính.

Cũng giống như báo điện tử không thay thế được báo giấy, email không thay thế được thư tay, hay thương mại điện tử không thay thế được siêu thị và chợ, Uber và Grab sẽ ko khai tử được taxi truyền thống. Thị trường chung sẽ lớn hơn do công nghệ giúp cho nguồn cung và cầu tăng lên.

Trong ngắn hạn, miếng bánh của taxi truyền thống sẽ nhỏ lại so với trước, nhưng về dài hạn thì thị trường sẽ có xu thế cân bằng và các mô hình sẽ có phân khúc khách hàng riêng của mình, đồng thời không cạnh tranh trực tiếp với nhau nữa. Taxi truyền thống thay vì dồn tất cả nguồn lực để đánh trực tiếp đối thủ, có thể tập trung vào chăm sóc tốt hơn khách hàng trung thành của mình và tận dụng công nghệ để tối ưu hoá quy trình cung cấp dịch vụ để tạo ra 1 lợi thế cạnh tranh riêng.

http://m.cafef.vn/chuyen-gia-avse-g...-duoc-taxi-truyen-thong-20171023171316613.chn

--- Gộp bài viết, 24/10/2017, Bài cũ: 24/10/2017 ---

--- Gộp bài viết, 24/10/2017 ---

Đó là nghiêm túc 100% ! Thay đổi để phát triển các Em ơi !

Việt Nam!
Mai Linh Corporation !
Chúng ta cùng thay đổi và đổi mới để tồn tại và phát triển !

Thủ tướng Đang kêu gọi Doanh nghiệp và đất nước theo CN 4.0 thay đổi để phát triển Anh Em ta hưởng ứng và thay đổi !