Định giá VEF với tầm nhìn trung-dài hạn (tặng các Vefers trung thành) – Tầng 3

Chụp file ảnh ở điện thoại hơn 3MB, tôi ít khi up ảnh nên chưa biết xử lý, nên đành gửi ảnh cho bác ryudo xử lý.

--- Gộp bài viết, 22/08/2016, Bài cũ: 22/08/2016 ---

Vâng, thanks bác!

Thì đệ l`7 nói như thế bác ah, chỉ tin vào DN, nghe thì logic, có lý lắm, nhưng lại đi tin vào DN như sd2,l14 , VIC thì lại ko tin , nên giữa lời nói và việc làm nó mâu thuẫn .

Tôi tả cảnh Giảng Võ lúc 18h hôm qua là như thế này để mọi người dễ hình dung:

1- Dọc mặt tiền Giảng Võ đã lắp khung xong, lúc 18h hôm qua vẫn còn công nhân đang hàn gia cố trụ cột khung, hỏi họ thì bảo xong sẽ bắn tôn và biển QC Vinhomes Giảng Võ.
2- Bên mặt tiền Ngọc Khánh thì làm được 1/2 rồi, còn đoạn cuối (từ khu chợ thuốc đến sát KS Lake side) đã đào hố để chôn cột sắt và làm khung.
3- Bên trong có 1 số xe chuyên dụng về phá dỡ nhà xưởng.

Dear bác Trà My,

L7 gây gió thì phải gặp bão nhưng có một số cổ đông L14 cũng là Vefers thì không phải giống ông ta đâu bác. Ai làm người đó chịu bác ạ.

Chúc mọi người một ngày giao dịch tốt lành

Huy Khoa

Doanh nghiệp như con tàu, lãnh đạo là thuyền trưởng!
Thuyền trưởng có tay nghề cao, được đào tạo tốt, có nhiều kinh nghiệm và đạo đức tốt, tận tuỵ vì trách nhiệm, làm việc vì quyền lợi tập thể thuyền viên thì sẽ lái con tàu đến bến bờ thành công!
Thuyền trưởng không có trình độ chuyên môn, nhờ gặp thời mà nhảy từ lái ghe lên lái tàu, tự phụ kiêu căng, hách dịch chủ quan, xem thường quần chúng, vỗ ngực là đứng trên đầu thuyền viên... thì con tàu đó khó về bến lắm, thậm chí là nguy cơ va phải đá ngầm và chìm nghỉm xuống đáy đại dương!

Con tàu L14 về tay lái của Tuấn điên là đại hoạ cho cổ đông L14 đấy !

về lo cho VÈ sắp lãi tỷ đô đê

Bác nói chí phải .

Chuẩn từng centimet

Tin hot quá. Quá yên tâm rồi, còn L7 thích s ủa gì thì s ủa, con tàu vẫn cứ đi thôi

cái đó cũng tùy trường hợp, có cái ảo và cũng có cái thật, điều quan trọng phải phân biệt được thật và ảo