Full 8 : Chứng khoán Mỹ, Á, Âu, dầu, vàng .Điểm tin kinh tế tài chính thế giới

CĂ gĂ mĂ cảm ơn khĂch sĂo hả anh
Sắp ọp lai, lại 'ược gặp mọi người rĂi

ích kỷ thế đấy anh ạ

Chứng khoán Mỹ tăng điểm do các nhà đầu tư được thúc đẩy bởi các báo cáo kinh tế của Trung Quốc và Mỹ.
Theo đó ngành sản xuất của Trung Quốc tiếp tục mở rộng, khiến nhà đầu tư tin rằng kinh tế Trung Quốc đang ổn định và giai đoạn tồi tệ nhất của kinh tế toàn cầu đã qua đi
Không chỉ vậy, giá dầu tăng lên mức kỉ lục 67USD/1 thùng đã thúc đẩy thị trường chứng khoán tăng điểm
Tại Mỹ, 1 bản báo cáo cho thấy những biến chuyển tốt của các nhà máy tại Mỹ. Thước đo hoạt động sản xuất của viện quản lý cung ứng đã tăng từ 40,1 trong tháng 3 lên 42,8 trong tháng 4, tốt hơn 1 chút so với dự đoán của các nhà kinh tế
và chi tiêu xây dựng tăng 0,8% trong tháng 4, gấp đôi mức tăng 0,4% của tháng 3
Thu nhập cá nhân tăng 0,5% trong tháng 4, nhờ vào gói thúc đẩy kinh tế của chính quyền Obama
Tỉ lệ tiết kiệm cá nhân tăng từ 4,5% tháng 3 lên 5,7% tháng 4, mức cao nhất từ năm 1995

>>>>>>>>>>>Về nhà ăn cơm kẻo bị mắng
Tèn tén ten, chào mọi người em về nhà đây
Viết bài này kỉ niệm số view topic là 11111. hihi

Tin Quốc tế

Chính phủ Trung Quốc công bố kế hoạch thứ hai về việc xây dựng nhà cho thuê giá thấp
Ngày mùng 01.06, Bộ tài chính Trung Quốc cho biết, chính phủ nước này đã thông báo cung cấp đợt đầu tư thứ hai trong quỹ đầu tư đặc biệt có trị giá 6 tỷ nhân dân tệ (tương đương với 878 triệu đô la Mỹ) dành cho các dự án xây dựng nhà cho thuê giá thấp trên khắp đất nước trong năm nay.
Được biết, trong tháng 4, chính phủ đã phân bổ đợt vốn đầu tư thứ nhất với trị giá 7 tỷ nhân dân tệ thuộc dự án này, thông qua đó, hoàn thành mục tiêu trợ cấp 13 tỷ nhân dân tệ trong năm nay.
Bộ tài chính cho biết, động thái này của chính phủ Trung Quốc là nhằm giúp cho những hộ gia đình có thu nhập thấp trên khắp đất nước có thể cải thiện được điều kiện sống và thúc đẩy nhu cầu trong nước.
Theo các con số được ủy ban phát triển và cải cách quốc gia - cơ quan kinh tế kế hoạch cao nhất Trung Quốc - công bố ngày 21.05, khoảng 214 000 ngôi nhà cho thuê giá thấp đã được xây dựng trước tháng 4 tính từ khi chính phủ công bố gói kích cầu trị giá 4 nghìn tỷ nhân dân tệ tương đương 585 tỷ đô la vào tháng 11 năm ngoái. Được biết, việc xây dựng 650 000 căn nhà tiếp theo cũng sẽ được tiến hành trong thời gian tới.


Nhật Bản: Toyota dẫn đầu mức sụt giảm về doanh số tiêu thụ

Ngày 1 tháng 6, Hiệp hội các đại lý ô tô Nhật Bản cho biết, lượng tiêu thụ các loại ô tô, xe tải và xe bus, bao gồm cả xe ô tô mini đã giảm xuống còn 178 503 chiếc.
Toyota đã bán ra 80 503 chiếc bao gồm cả dòng xe ô tô cao cấp Lexus (Lếch-xợt), giảm 24%. Trong khi đó , Honda, hãng ô tô lớn thứ 2 Nhật Bản lại ghi nhận mức giảm 4.5%. Con số này đối với Nissan, hãng ô tô lớn thứ 3, là 9,1%.
Nhật Bản, nền kinh tế lớn thứ 2 thế giới, đang nỗ lực đẩy mạnh chi tiêu tiêu dùng, nguyên nhân là do trong tháng 4 vừa rồi, mức lương trung bình đã tiếp tục giảm tháng thứ 11 liên tiếp trong khi tỷ lệ thất nghiệp lại tăng lên mức cao nhất trong vòng 5 năm qua.
Tuy nhiên, doanh thu ô tô đã giảm với tốc độ chậm lại trong tháng 5, đặc biệt là so với mức 32% trong tháng 3 và 29% trong tháng 4, đó là do chính phủ Nhật Bản đã đưa ra những biện pháp khuyến khích thuế, giúp doanh số tiêu thụ của dòng xe Prius của Toyota và các loại ô tô lai của Honda tăng nhanh hơn.

Nhật: Nền kinh tế đối mặt với nguy cơ rơi vào giảm phát
Văn phòng nội các Nhật cho biết, mức chênh lệch sản lượng, thước đo về độ cân bằng giữa cung và cầu trong nền kinh tế đã sụt giảm 8,5% trong 3 tháng đầu năm 2009, ghi nhận mức giảm lớn nhất kể từ năm 1980. Một bản báo cáo độc lập khác cũng chỉ ra rằng, tiền lương trung bình tại đất nước mặt trời mọc đã giảm sút 2,5%
Trong tháng 4, giá tiêu dùng, ngoại trừ thực phẩm tươi sống đã sụt giảm tháng thứ 2 liên tiếp trong bối cảnh tình trạng thất nghiệp gia tăng tới mức cao nhất trong vòng 5 năm. Trong quý 1, GDP của nước này cũng đã sụt giảm 15,2 % so với cùng kỳ năm ngoái.
Các nhà kinh tế cho rằng nguy cơ nói trên về việc đối mặt với giảm phát có thể xóa tan kỳ vọng phục hồi của nền kinh tế lớn thứ 2 thế giới này.
Một số thành viên ban hội đồng của ngân hàng trung ương Nhật - BOJ - đưa ra nhận định rằng, ngân hàng này nên tập trung sự chú ý đặc biệt trong bối cảnh tỷ lệ lạm phát tại đất nước mặt trời mọc sẽ tiếp tục sụt giảm trong một thời gian dài nữa. BOJ cũng dự báo rằng lạm phát cơ bản sẽ suy giảm 1.5% trong năm tài khóa này và 1% trong năm tài khóa tiếp theo.



Mỹ: Tổng thống Obama tin tưởng GM sẽ nhanh chóng trỗi dậy sau khi phá sản

Tổng thống Mỹ Barack Obama nói rằng, ông rất tự tin về một sự thay đổi tích cực của nhà sản xuất ôtô hàng đầu nước Mỹ General Motors, hay GM, sau khi đại gia ngành ôtô này đệ đơn xin bảo hộ phá sản hôm mùng 1 tháng 6 vừa qua.
Ông Obama nhận định, sự suy thoái sâu sắc trong các lĩnh vực lao động và ngân hàng sẽ tạo ra một kế hoạch khả thi và vững vàng, giúp GM hoàn thành quá trình tái cơ cấu, đồng thời đây cũng là một cơ hội để hãng đạt được thành công trong tương lai.

Ông BARACK OBAMA
Tổng thống Mỹ

?oTôi hoàn hoàn tự tin rằng, nếu được quản lý tốt, một GM mới sẽ có thể trỗi dậy, sẽ cạnh tranh tốt với các hãng ôtô trên khắp thế giới và một lần nữa sẽ trở thành một bộ phận không thể thiếu của tương lai nền kinh tế Mỹ?

Vài giờ sau khi GM xin bảo hộ phá sản tại New York, ông Obama cho rằng, chính hãng GM chứ không phải chính quyền của ông, sẽ đưa ra những quyết định về các nhà máy mới, sản phẩm mới và các quy trình hoạt động hàng ngày.

Ông BARACK OBAMA
Tổng thống Mỹ

?oChúng tôi đang miễn cưỡng đóng vai trò là những cổ đông, bởi đây là cách duy nhất có thể giúp GM thành công. Chúng tôi không làm bất cứ việc gì, bản thân tôi không hề muốn can thiệp vào hoạt động của GM?

Được biết, chính phủ Mỹ sẽ nắm giữ đến 60% cổ phần tại GM, thông qua việc hỗ trợ 50 tỷ đôla cho hãng này. Việc giám sát tái cơ cấu của GM dự kiến sẽ diễn ra trong vòng 60 đến 90 ngày.

Sự phá sản của GM là vụ phá sản lớn thứ 3 trong lịch sử nước Mỹ, và lớn nhất trong số các công ty trong lĩnh vực sản xuất.



Mỹ: Chi tiêu tiêu dùng giảm do người dân tăng cường tiết kiệm

Chi tiêu tiêu dùng tại Mỹ đã giảm tháng thứ 2 liên tiếp, nguyên nhân là do lo ngại trước tình trạng thất nghiệp leo thang và sự suy giảm thu nhập đã khiến các hộ gia đình tăng tỷ lệ tiết kiệm lên mức cao nhất trong vòng 14 năm qua.

Theo các số liệu được bộ Thương mại công bố ngày 1 tháng 6 tại Washington thì mức sụt giảm 0,1% của sức mua trong tháng 4 là nhỏ hơn so với dự đoán và nối gót mức giảm 0,3% trong tháng 3 trước đó. Trong khi đó, tỷ lệ tiết kiệm lại tăng lên mức 5,7% nhờ vào sự gia tăng trong thu nhập, một sự gia tăng có liên quan đến các gói kích cầu.
Chi tiêu hộ gia đình, một hoạt động chiếm tới 70% GDP của nền kinh tế, có nguy cơ sẽ tiếp tục suy giảm trong quý này ngay cả khi lòng tin tiêu dùng được cải thiện, một yếu tố có thể khiến cho đợt suy thoái tồi tệ nhất trong hơn nửa thế kỷ tiếp tục kéo dài. Tuy nhiên, các dấu hiệu từ các khối ngành khác, như bất động sản và sản xuất, đang dần ổn định lại, thêm vào dự đoán cho rằng, suy thoái kinh tế sẽ dịu bớt trong giai đoạn từ đây cho tới cuối năm.


Mỹ: Chi tiêu xây dựng tăng 0,8% trong tháng 4/2009


Ngày 1 tháng 6, Bộ thương mại Mỹ đã công bố báo cáo cho thấy, chi tiêu xây dựng của Mỹ đã tăng 0,8% trong tháng 4 vừa rồi, mức tăng mạnh nhất kể từ tháng 8 năm 2008, đây cũng là mức tăng theo tháng lần thứ 2 liên tiếp.
Mức tăng nói trên của tháng 4 cũng đi ngược lại so với dự đoán của các nhà kinh tế học, những người mà trước đó đã dự đoán rằng, chi tiêu xây dựng có nguy cơ giảm từ 1 - 2%.
Theo bản báo cáo nói trên, chi tiêu xây dựng được ước tính đạt 968,7 tỷ đô la theo mức thường niên đã điều chỉnh theo mùa, giảm 10,7% so với cùng kỳ năm ngoái.
Tính riêng đối với hoạt động xây dựng tư nhân thì chi tiêu xây dựng mức thường niên đạt 657,3 tỷ đôla, cao hơn 1,4% so với mức 648,2 tỷ trong tháng 3.
Cũng theo bộ thương mại thì tính trong 4 tháng đầu năm 2009, chi tiêu xây dựng đã giảm 11,3% so với cùng kỳ năm ngoái.


Mỹ: Hoạt động sản xuất trong tháng 5/2009 suy giảm ít hơn so với dự đoán


Hoạt động sản xuất tại Mỹ trong tháng 5 vừa rồi đã suy giảm với mức độ nhẹ hơn do số lượng các đơn hàng mới tăng lần đầu tiên kể từ khi cuộc suy thoái bắt đầu, một dấu hiệu cho thấy, các công ty đang ngày càng tin tưởng vào dự đoán rằng đợt suy thoái sẽ kết thúc vào cuối năm nay.
Chỉ số sản xuất của các nhà máy được Viện quản lý cung ứng tính toán đã tăng từ mức 40,1 của tháng 4 lên 42,8 điểm trong tháng 5. Được biết, chỉ số về lượng đơn hàng mới đã tăng từ 47,2 điểm lên 51,1 điểm.
Hiện nay, ngày càng có nhiều công ty đang hồi phục nhờ vào hoạt động cắt giảm sản lượng và nhân công kể từ thời điểm tháng 9 năm ngoái, thời điểm mà sự sụp đổ của Lehman Brothers khiến cuộc suy thoái trở nên trầm trọng hơn. Tuy nhiên, sự sụp đổ của công ty sản xuất ôtô lớn thứ 3 nước Mỹ là Chrysler và gần đây nhất là đại gia ôtô General Motors sẽ gây những ảnh hưởng nặng nề cho nền kinh tế trong năm nay, làm thất nghiệp gia tăng và cản trở bất cứ đà tăng trưởng trở lại nào vào cuối năm nay.

Mỹ: GM chính thức đệ đơn xin phá sản


Đại gia sản xuất ôtô lớn nhất của Mỹ - General Motors hay GM - đã chính thức đệ đơn xin bảo hộ phá sản vào lúc 8 giờ tối ngày 1 tháng 6 theo giờ Việt Nam, buộc công ty ôtô có lịch sử 100 năm tuổi này, một biểu tượng một thời của sức mạnh và tính năng động Mỹ, phải rẽ sang một trang mới và đầy bất ổn của sự quốc hữu hoá. Lần đệ đơn phá sản này của GM là vụ phá sản lớn thứ 3 trong lịch sử nước Mỹ và lớn nhất tính trong khối ngành sản xuất của quốc gia này.
Ngay từ đầu năm nay, GM đã duy trì sự tồn tại của mình dựa vào nguồn hỗ trợ từ phía Chính phủ, theo đó, một uỷ ban chuyên trách được nhà Trắng đề cử đã đưa ra các kế hoạch cải tổ toàn diện, một kế hoạch sẽ được tiến hành với nguồn hỗ trợ lên tới 50 tỷ đôla từ Chính phủ.
Phát biểu tại cuộc họp báo được tổ chức tại toà nhà GM ở thành phố New York, CEO Fritz Henderson, đã đưa ra những nhận định về tương lai của GM, đồng thời thừa nhận những thất bại trong quá khứ cũng như sự mất đi niềm tin của người tiêu dùng vào các sản phẩm của hãng.

Ông FRITZ HENDERSON
CEO của General Motors

?oMột GM mà rất nhiều trong số các bạn biết tới, một GM đã gây thất vọng cho các bạn, đã trở thành quá khứ. Ngày hôm nay đánh dấu một sự khởi đầu của những gì mà sau này sẽ trở thành một công ty hoàn toàn mới, một GM toàn tâm toàn ý vào việc phát triển những dòng xe ôtô và xe tải tốt nhất, tiết kiệm nhiên liệu, có chất lượng đẳng cấp thế giới, và phát triển công nghệ thân thiện với môi trường?
GM đang dự định đóng cửa 11 nhà máy và ngừng sản xuất ở 3 nhà máy khác. Hãng này cũng chưa tiết lộ con số mới nhất về lượng nhân viên sẽ bị cắt giảm, tuy nhiên đang tìm cách giảm khoảng 21 000 vị trí tại các nhà máy trong số 54 000 công nhân thuộc nghiệp đoàn công nhân ngành ôtô UAW mà công ty này đang thuê. Việc đóng cửa các nhà máy của GM sẽ gây ảnh hưởng tới 18 000 đến 20 000 công nhân thuộc UAW tại Mỹ. Được biết, GM có khoảng 92 000 nhân viên tại Mỹ và gián tiếp chịu trách nhiệm đối với 500 000 người về hưu.
Ông Henderson đã nhân cuộc họp báo lần này để bày tỏ sự cảm thông ông dành cho những người bị ảnh hưởng bởi việc đệ đơn phá sản của GM.
?oTôi muốn bày tỏ sự cảm thông chân thành từ đáy lòng mình cũng như lời cảm ơn đối với những người đã đóng góp quá nhiều trong quá khứ cũng như sẽ hy sinh trong tương lai, trong đó có những đại lý, nhà cung ứng, những nhân viên về hưu, cộng đồng xung quanh nhà máy, và cả những người sẽ vẫn tiếp tục đầu tư vào hãng và trên thực tế, cùng chia sẽ những khó khăn trong tương lai và những ngày sắp tới?
Quyết định đẩy GM vào một quá trình phá sản nhanh và cung cấp một khoản 30 tỷ đôla cho hãng này để tái cơ cấu là một canh bạc lớn đối với chính phủ của tổng thống Obama. Thông qua việc nắm giữ 60% cổ phần của GM sau khi tái cơ cấu, chính phủ đang đánh cược rằng công ty sản xuất ôtô này sẽ có thể cạnh tranh được với các hãng lớn như Toyota, sau khi số nợ đã được cắt bớt một nửa và chi phí lao động cũng được cắt giảm theo điều khoản thoả thuận với nghiệp đoàn công nhân ngành ôtô.
Chính phủ Canada cũng như thành phố Ontario đã đồng ý cấp cho GM một khoản tiền là 9,5 tỷ đôla Mỹ.

Nhà phân tích khối ngành ôtô (jôn - vôn-kô-nô-vit) John Wolkonowitz cho biết, ông tin rằng lần đặt cược này sẽ sinh lợi cho chính phủ Mỹ.

Ông JOHN WOLKONOWITZ
Nhà phân tích khối ngành ôtô

?oChúng tôi cảm thấy rất lạc quan rằng GM sẽ vượt qua được giai đoạn này chủ yếu vì chúng tôi tin rằng Chính phủ sẽ khiến điều đó xảy ra. Điều này là hết sức quan trọng đối với chính quyền của ông Obama, đây là một trong những bài thử nghiệm dành cho Chính phủ, và nếu việc tái cơ cấu của GM được hoàn thành một cách suôn sẻ, thì nó sẽ trở thành thứ mà những người bỏ phiếu nhớ tới khi cuộc bỏ phiếu tiếp theo được thực hiện?

Ông Wolkonowitz cũng cho biết, đây là kế hoạch tái cơ cấu lớn nhất mà GM phải đối mặt kể từ thời điểm hãng này suýt phá sản vào năm 1920.

Anh: Chỉ số sản xuất tăng lên mức cao nhất trong vòng 1 năm qua
Tính đến tháng 5 này, chỉ số sản xuất của Anh đã tăng lên mức cao nhất trong vòng 1 năm qua. Mức này cao hơn mức đoán của các nhà kinh tế. Điều này cho thấy suy thoái kinh tế đã tại quốc gia này đã bắt đầu có dấu hiệu dịu bớt.
Theo viện nghiên cứu kinh tế Markit, kết quả của một khảo sát thực hiện với các nhà máy sản xuất của Anh cho thấy chỉ số sản xuất đã tăng từ 43,1 điểm trong tháng tư lên 45,4 điểm trong tháng 5.
Bản báo cáo của viện kinh tế Markit còn cho thấy tình hình suy thoái kinh tế đang có các dấu hiệu dịu lại sau khi kinh tế Anh chứng kiến mức suy giảm kỷ lục trong quý 1. Trong tháng này Ngân hàng TW Anh có thể sẽ quyết định cắt giảm giảm lãi suất xuống mức thấp nhất và tiếp tục kế hoạch mua trái phiếu trị giá 204 tỷ đô la Mỹ nhằm vực dậy nền kinh tế.
Hoạt động sản xuất tại châu Âu suy giảm với tốc độ chậm nhất trong vòng 7 tháng qua
Hoạt động sản xuất tại khu vực châu Âu trong tháng 5 đã suy giảm với tốc độ chậm nhất trong vòng 7 tháng qua, góp thêm những tín hiệu cho thấy giai đoạn tồi tệ nhất của cuộc suy thoái có thể đã qua đi.
Tổ chức khảo sát Markit Economics cho biết, chỉ số đo lường hoạt động sản xuất đã tăng từ 36,8 điểm trong tháng 4 lên 40,7 điểm trong tháng 5. Đây là mức tăng lớn nhất kể từ khi các cuộc khảo sát được bắt đầu vào năm 1997 và cao hơn so với con số dự đoán 40,5 điểm được đưa ra vào ngày 21/05. Chỉ số này được tổng hợp dựa trên một cuộc khảo sát thực hiện với các quản lý phụ trách thu mua trong các công ty do tổ chức có trụ sở tại Luân Đôn này thực hiện.
Quỹ Tiền tệ Quốc tế IMF dự đoán, nền kinh tế khu vực Châu Âu sẽ suy giảm 4,2% trong năm nay, mức suy giảm lớn nhất kể từ Thế chiến thứ hai. Trong bối cảnh các công ty cắt giảm đầu tư và các ngân hàng thắt chặt cho vay, tỷ lệ thất nghiệp trong 16 quốc gia khu vực sử dụng đồng tiền chung châu Âu hiện đang ở mức cao nhất kể từ năm 2005. Ngân hàng Trung ương Châu Âu cũng đã phải cắt giảm lãi suất xuống mức thấp kỷ lục là 1% vào tháng trước.

Mỹ: Biểu tình chống lại việc sa thải nhân công và đóng cửa nhà máy tại Michigan

Trong cùng ngày mà GM, nhà sản xuất ô tô lớn nhất nước Mỹ nộp đơn xin bảo hộ phá sản, hàng trăm người gồm công nhân và các chính trị gia cùng các lãnh đạo cộng đồng đã tổ chức một cuộc biểu tình trước cửa toà nhà quốc hội của bang Michigan tại thành phố Lansing

Lãnh đạo cộng đồng kiêm nhà hoạt động Jesse Jackson cùng thị trưởng thành phố Lansing Virgil Bernero, đại biểu quốc hội John Conyers và các nhà lãnh đạo công đoàn đã biểu tình chống lại việc sa thải nhân công và đóng cửa nhà máy tại Mỹ.
Hàng trăm người đã tụ họp trên các bậc thang của toà nhà quốc hội bang để đưa ra yêu sách về việc làm, chăm sóc sức khoẻ và những phúc lợi khác.
Ông/anh Carl Lurry, người dân Detroit cũng tham gia cuộc biểu tình. Ông cảm thấy đau buồn khi chứng kiến những người bạn của mình phải chịu hậu quả từ việc ngành công nghiệp ô tô đang điêu đứng.
Ông/Anh CARL LURRY
Người dân Detroit
?oNếu bạn là người có trái tim và lòng trắc ẩn thì bạn sẽ thấy việc này quả thật là đau đớn. Vì thế chúng tôi ở đây để hỗ trợ. Cha tôi cũng đã từng làm việc trong ngành ô tô, vì thế tôi lo ngại vì những gì sẽ xảy ra tại Detroit.?
Còn chị Mary Sliger thì cho biết cá nhân chị đã bị ảnh hưởng bởi sự suy thoái của ngành ô tô.
Chị Mary Sliger
?oEm trai tôi đã từng là một công nhân của GM, giờ đây nó đã bị sa thải. Tôi nghĩ việc GM phá sản thật là khủng khiếp. Chúng tôi cần việc làm, hiện giờ tôi cũng đang bị thất nghiệp.?
Anh James Harris, công nhân của hãng Chrysler, cho biết anh tham gia cuộc biểu tình vì nhà máy lắp ráp nơi anh làm việc đã ngừng hoạt động và có kế hoạch sẽ bị đóng cửa trong năm tới. Theo anh Harris, đã đến lúc dừng việc đóng cửa các nhà máy lắp ráp.
Anh JAMES HARRIS
Công nhân của Chrysler
?oChúng tôi đã mệt mỏi vì việc các nhà máy ở Mỹ bị đóng cửa. Chúng tôi là những người dân đóng thuế dùng tiền của mình để giúp cho những doanh nghiệp này tồn tại và sau đó thì họ quay lưng lại với chúng tôi và đóng cửa các nhà máy. Đã đến lúc chấm dứt việc này.?
Chủ tịch Chi nhánh số 1700 của Liên đoàn công nhân ngành ô tô Bill Parker cho biết giấc mơ có việc làm và đủ tiền chi trả cho nhà ở và cho con cái đến trường của người dân Mỹ đang bị đe dọa bởi sự sụp đổ của GM và Chrysler.
Ông BILL PARKER
Chủ tịch Chi nhánh số 1700 của Liên đoàn Công nhân Ngành ô tô
?oChúng tôi đến đây bởi chúng tôi phẫn nộ về việc Chrysler quyết định đóng cửa các nhà máy tại Mỹ rồi sau đó nhận tiền của người dân đóng thuế để duy trì các nhà máy tại các nước khác. Chúng tôi nghĩ rằng đây là sự ưu tiên sai lầm. Cuộc biểu tình này là dành cho giấc mơ của người dân Mỹ chứ không phải là giấc mơ các doanh nghiệp có thể tồn tại nhưng người dân sẽ mất việc làm.?
Khi tuyên bố nộp đơn xin bảo hộ phá sản, GM cũng cho biết sẽ đóng cửa 11 nhà máy lắp ráp trên khắp nước Mỹ và ngừng hoạt động tại ba nhà máy khác. Kế hoạch đóng cửa các nhà máy của GM sẽ ảnh hưởng tới khoảng 20.000 người lao động thuộc liên đoàn công nhân ngành ô tô Mỹ - UAW tại Mỹ.


Mỹ: Chính phủ sẽ để GM tự đưa ra những quyết định cụ thể về hoạt động của mình

Trong bài phát biểu tại nhà Trắng chỉ vài giờ sau khi GM nộp đơn xin bảo hộ phá sản tại New York, ông Obama cho biết chính nhà sản xuất ô tô này chứ không phải là chính phủ Mỹ sẽ đưa ra quyết định về các nhà máy, các sản phẩm mới cũng như các hoạt động thường ngày của hãng.
Nước Mỹ hiện nay đang đóng vai trò là một cổ đông chiếm đa số miễn cưỡng của GM.
Ông BARACK OBAMA
Tổng thống Mỹ
?oChúng tôi đang hành động như một cổ đông miễn cưỡng - bởi đó là cách duy nhất để giúp GM thành công. Còn điều mà chúng tôi sẽ không làm và cũng là việc mà tôi không quan tâm đó là điều hành hãng này?
Tuy nhiên GM vẫn đang được duy trì sự tồn tại bằng tiền của chính phủ và một nhóm công tác do nhà Trắng uỷ nhiệm đã đưa ra một chương trình tái cơ cấu được bôi trơn bằng 50 tỷ đô la thuộc nguồn tài chính liên bang.
Chính phủ Mỹ sẽ nắm 60% cổ phần trong GM mới. Trong khi đó, các nhà phân tích cho rằng chính quyền của ông Obama đang đánh cuộc tiền đóng thuế của người dân vào khả năng GM có thể cạnh tranh với các nhà sản xuất ô tô khác như Honda và Toyota.
Những người chỉ trích đã đặt câu hỏi về việc chấp nhận rủi ro này của chính phủ Mỹ, tuy nhiên một số nhà phân tích lại cho rằng chính phủ có rất ít sự lựa chọn.
Ông ROSS EISENBREY
Nhà phân tích tại Viện Chính sách Kinh tế
?oNếu chính phủ Mỹ muốn cứu General Motors thì họ phải chấp nhận trở thành một cổ đông lớn?
Riêng GM đã thuê tới 92 000 người lao động tại Mỹ và chịu trách nhiệm gián tiếp đối với 500 000 người nghỉ hưu.
Ông ROSS EISENBREY
Nhà phân tích tại Viện Chính sách Kinh tế
?oViện Chính sách Kinh tế đã nghiên cứu về những gì sẽ xảy ra trong trường hợp GM bị thanh lý và nhận thấy số lượng người bị mất việc sẽ là một thảm hoạ. Trong một nền kinh tế vốn dĩ đã bị ảnh hưởng bởi suy thoái, điều này có nghĩa là thêm 1 triệu người lao động nữa sẽ bị sa thải ?
Ông Eisenbrey cũng cho rằng dù việc tiếp quản GM có ở quy mô như thế nào thì nó cũng không phải là dấu hiệu của một sự thay đổi mang tính cơ bản trong cách thức mà nước Mỹ làm kinh doanh.
Ông ROSS EISENBREY
Nhà phân tích tại Viện Chính sách Kinh tế
?oNền kinh tế Mỹ sẽ không khác biệt về cơ bản?
Chính phủ Mỹ cho biết không có kế hoạch cấp thêm vốn cho GM và nhấn mạnh rằng tất cả ba đại gia ô tô Detroit sẽ có khả năng tồn tại.


Mỹ: Tác động của việc GM phá sản lên thị trấn Pontiac

Khi GM tuyên bố phá sản vào ngày 1.6, hãng này cũng công bố sẽ đóng cửa 11 nhà máy lắp ráp tại Mỹ và ngừng hoạt động 3 nhà máy khác.
Một trong các nhà máy mà GM có kế hoạch đóng cửa là nhà máy lắp ráp tại Pontiac, Michigan. Người dân nơi đây bước đầu đã cảm nhận được những ảnh hưởng của việc GM phá sản
Nhà máy Pontiac nằm ở thị trấn nhỏ có 66 000 dân. GM đã lấy tên thị trấn này để đặt tên cho thương hiệu của mình khi bắt đầu sản xuất loại xe này vào năm 1926
Trong những ngày tháng vinh quang của GM, nhãn hiệu Pontiac còn có cả xe thể thao như GTO, TrasAm và Firebird. Các loại xe thể thao này một thời từng là biểu tượng của tuổi trẻ và sự nhiệt huyết, nhưng giờ đây GM đã quyết định sẽ xóa bỏ thương hiệu này cùng với các nhà máy lắp ráp chúng.
Chỉ cách nhà máy Pontiac của GM vài dặm là khu kinh doanh Pontiac. Đường phố nơi đây vắng vẻ và nhiều cửa hàng trống rỗng.
Ông NICK MANSOUR cho rằng có thể ông không cảm thấy tác động của việc GM đóng cửa nhà máy ngay lập tức nhưng cuối cùng thì việc này cũng ảnh hưởng đến công việc kinh doanh của mình
Ông NICK MANSOUR
Chủ nhà hàng Pontiac Pizza
?oBạn biết đấy, có một câu châm ngôn đó là khi GM hắt hơi thì nước Mỹ bị cảm cúm. Điều đó là sự thật, bạn không thể phủ nhận được, và tác động của việc này đặc biệt sâu sắc với Pontiac. Bạn có thể cảm nhận được có điều gì đang xảy ra, giống như đám mây trên bầu trời, bạn không nhìn thấy mặt trời và bạn biết rằng thời tiết không tốt. Tỷ lệ thất nghiệp ở Michigan là 13%, giờ đây họ đang nói về tỷ lệ 20 đến 25%. Bạn sẽ cảm thấy như thế nào về điều này??
Nhiều cư dân khác của thị trấn Pontiac cho cho biết thành phố đang ở trong giai đoạn khó khăn và không nghĩ rằng tình hình sẽ còn tồi tệ hơn nữa. Một số người thì cho biết họ không có kế hoạch rời Pontiac.

Ấn Độ: Thu nhập trung bình của người dân vượt mức 60USD/tháng trong năm tài khóa 2008

Chỉ xếp sau Trung Quốc về tốc độ tăng trưởng kinh tế, tuy nhiên thu nhập trung bình của người dân Ấn Độ vẫn được xếp vào loại thấp. Song trong thời gian vừa qua, nhờ những nỗ lực cải cách kinh tế của chính phủ, thu nhập của người dân tại nước này đã chứng kiến nhiều dấu hiệu cải thiện.

Theo Cơ quan thống kê Ấn Độ, thu nhập hàng tháng trung bình của người dân nước này đã vượt mức 3000 rupi tương đương với 60 đô la Mỹ. Đây là lần đầu tiên trong lịch sử Ấn Độ, thu nhập hàng tháng của người dân ghi nhận mức trên.

Sự gia tăng trong thu nhập của người dân Ấn Độ là nhờ công cuộc cải cách kinh tế và tốc độ tăng trưởng kinh tế cao trên 9% trong những năm gần đây. Ấn Độ đã duy trì được tốc độ tăng trưởng kinh tế cao trong 3 năm liên tiếp, kể từ năm tài khóa 2005-2006.
Trong năm tài khóa 2008 - 2009 vừa qua, thu nhập bình quân đầu người tại Ấn Độ đã tăng 12,2%, đạt mức 27490 rupi tương đương với 750 đô la Mỹ một năm. Con số trên của năm tài khóa 2007 - 2008 là 667 đô la Mỹ.

Ấn Độ vẫn được biết đến là nền kinh tế đang phát triển có tốc độ tăng trưởng vào loại nhanh nhất thế giới, chỉ sau Trung Quốc. Tuy nhiên thu nhập bình quân đầu người của người dân nước này vẫn ở mức dưới 1000 đô la Mỹ một năm do 2/3 dân số phải sống dựa vào nông nghiệp.


Trung Quốc: Hoạt động của General Motors China sẽ không bị ảnh hưởng

Việc GM đệ đơn xin phá sản đã khiến dư luận đặt ra câu hỏi, liệu tác động của việc này đối với những chi nhánh của GM tại nước ngoài sẽ ra sao. Tại Trung quốc, Chủ tịch General Motors China ngày 2.6 đã khẳng định hoạt động của GM tại nước này sẽ không bị ảnh hưởng
Trong suốt cuộc họp báo, Chủ tịch General Motors China ông Kevin Wale đã nhấn mạnh, việc đệ đơn phá sản theo chương 11 của GM tại Mỹ sẽ chỉ có tác động rất nhỏ đến hoạt động hiện tại cũng như kế hoạch mở rộng của GM tại Trung Quốc.
?o Chúng tôi có thể chắc chắn rằng không có sự thay đổi gì trong những hoạt động này. Hiện, chúng tôi đang có những kế hoạch đầu tư lớn đang được triển khai. Chúng tôi đang có những kế hoạch phát triển sản phẩm đang trong quá trình thực hiện. Và chúng tôi sẽ tiếp tục theo đuổi để có thể giữ vững vị trí dẫn đầu thị trường tại Trung Quốc. Nói tóm lại là chúng tôi không có bất kỳ sự thay đổi nào đối với các kế hoạch tăng trưởng, hay đối với những lĩnh vực chiến lược, hay đối với những lĩnh vực nhằm đảm bảo hoạt động sản xuất thường ngày?.
Chủ tịch của liên doanh GM tại Trung Quốc cũng nhấn mạnh việc đệ đơn xin phá sản sẽ chỉ tác động đến hoạt động của GM tại Mỹ.
?o Việc đệ đơn xin phá sản tại Mỹ sẽ chỉ ảnh hưởng đến hoạt động tại Mỹ. Theo Điều 363, những tài sản tốt sẽ được bán lại cho một GM mới và chúng tôi sẽ chuyển quyền nắm giữ của các cổ đông tại liên doanh sang tập đoàn mới này. Vì vậy sẽ chắc chắn sẽ không có sự thay đổi nào về cơ cấu trong liên doanh và cũng như đối với hoạt động của chúng tôi tại Trung Quốc.?
Mặc dù tập đoàn mẹ đã đệ đơn xin phá sản, doanh số bán xe của GM tại châu Á - Thái Bình Dương đã tăng đến 44% trong tháng 5 vừa qua. Kết quả khả quan trên đã khiến GM chiếm được 9,1% thị phần tại thị trường ôtô khu vực này, tăng 1,9% so với cùng kỳ năm ngoái.
Đóng góp cho sự tăng trưởng trên phần lớn là từ thị trường Trung Quốc, nơi GM đang được hưởng lợi nhờ chính sách khuyến khích mua xe tải và loại xe cỡ nhỏ của chính phủ. Trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 5 vừa qua, doanh số bán xe của GM tại Trung Quốc đã tăng 34%.
?o Nói về sự tăng trưởng trong tương lai, chúng tôi không thấy bất kỳ dấu hiệu rõ nét nào cho thấy tốc độ sẽ chậm lại. Do đó, chúng tôi đã cho ra mắt nhãn hiệu Cruze của dòng xe Chervolet, và tình hình diễn biến rất tốt. Với dòng Buick, chúng tôi đã đưa ra nhãn hiệu Regal và mọi việc đều tốt nên chúng tôi dự kiến sẽ tiếp tục ra mắt nhãn hiệu Lacrosse vào khoảng giữa năm nay. Với những dòng xe và sản phẩm này, chúng tôi đang có động lực phát triển lớn.?
Tập đoàn Công nghiệp ôtô Thượng Hải viết tắt là SAIC, tập đoàn sản xuất ôtô lớn nhất Trung Quốc, đồng thời là đối tác liên doanh của GM cũng khẳng định việc đệ đơn xin phá sản của GM tại Mỹ sẽ không ảnh hưởng gì đến liên doanh giữa GM và SAIC tại Trung Quốc.

Úc: Chi nhánh của GM cam kết không cắt giảm việc làm
Tình hình việc làm của công nhân là một trong những điều thế giới băn khoăn nhất khi lo lắng cho tình hình hoạt động của các chi nhánh của GM tại nước ngoài sau khi GM đệ đơn xin phá sản. Tại Úc, tập đoàn Holden - chi nhánh của GM đã cam kết sẽ không có việc cắt giảm lao động tại thời điểm hiện tại

Tổng giám đốc của tập đoàn Holden, chi nhánh của GM tại Úc ông MARK REUSS đã cam kết mặc dù tập đoàn mẹ GM đã đệ đơn xin phá sản tại Mỹ song tại chi nhánh Holden, sẽ không có việc làm nào bị cắt giảm.
?o Vâng, chúng tôi không có kế hoạch nào cho việc cắt giảm lao động tại thời điểm hiện tại. Tôi nghĩ mình có thế nói như thế.?
Sở dĩ có điều lo ngại này là do những hoạt động nhằm cắt giảm chi phí của GM Holden trong thời gian gần đây.
?o Chúng tôi đã cắt giảm lương trong toàn bộ công ty, bao gồm cả tôi nữa. Chúng tôi đã thực hiện việc tái cơ cấu 2 đội ngũ lao động thành 1 nhưng không cắt giảm việc làm nào.?
Kết thúc cuộc họp báo, tổng giám đốc của Holden đã gửi một thông điệp khá lạc quan đến các công nhân:
?o Chúng tôi đang có lực lượng lao động lành nghề. Có thể nói là một lực lượng lao động có sức cạnh tranh và năng lực cao tại đây. Bạn sẽ không thể tìm thấy ở nơi nào khác. Vì vậy chúng tôi đang làm hết sức để có thể giữ được thế mạnh này trong bối cảnh quy mô sản xuất trong toàn ngành có thể nó là thấp hơn bình thường.?
Holden chính thức trở thành chi nhánh của GM tại Úc từ năm 1931. Tập đoàn General Motor đã đệ đơn xin phá sản tại Mỹ vào ngày 1.6. Đây là vụ xin phá sản lớn thứ 3 trong lịch sử nước Mỹ và lớn nhất từ trước tới nay trong ngành công nghiệp Mỹ.






Được bi108 sửa chữa / chuyển vào 22:45 ngày 02/06/2009

Nhật Bản: Suzuki có thể không thu hồi được những khoản cho vay tại GM

Vụ phá sản của General Motors chắc chắn sẽ gây ảnh hưởng đến rất nhiều công ty liên quan. Những hãng xe khác hợp tác với hãng xe Mỹ này cũng không tránh khỏi tầm ảnh hưởng đó. Suzuki chính là một trong những hãng xe đó, khi mà hãng xe Nhật Bản này có thể sẽ không thu hồi lại được những khoản cho vay tại GM.

Hãng sản xuất ôtô lớn thứ tư tại Nhật Bản, Suzuki cho biết họ có thể sẽ không có khả năng thu hồi lại được những khoản cho vay đối với General Motors sau khi hãng xe Mỹ này đã đệ đơn xin bảo hộ phá sản ngày mùng 1/6.
Suzuki đang có những khoản cho vay và các khoản phải thu trị giá lên đến 29,4 tỷ yên (khoảng 305 triệu đô la Mỹ) đối với GM và các công ty liên quan bao gồm một nhà máy liên doanh tại Canada và một công ty con tại Tây Ban Nha. Được biết hãng xe Nhật này dự định sẽ dành ra một khoản dự phòng cho những khoản cho vay trên và sẽ chỉnh sửa lại kết quả doanh thu nếu cần thiết.
Nằm trong thủ tục phá sản, GM đã báo cáo tổng trị giá tài sản của họ chỉ là 82,3 tỷ đô la Mỹ trong khi tổng các khoản nợ của họ lên tới 172,8 tỷ đô la. Tại Nhật Bản, 102 trên tổng số 133 công ty có hoạt động kinh doanh với GM, có nguy cơ phải đối mặt với những khoản nợ xấu sau vụ phá sản của hãng xe Mỹ này.

Hàn Quốc- ASEAN ký kết thoả thuận thúc đẩy đầu tư nhân kỷ niệm 20 năm hợp tác


Ngày mùng 2 tháng 6, Bộ trưởng thương mại của Hàn Quốc và các nước thành viên ASEAN đã ký kết thoả thuận thúc đẩy hợp tác vào thời điểm kết thúc của kỳ họp kéo dài 2 ngày trên đảo Chê chu (Jeju) của Hàn Quốc nhân kỷ niệm 20 năm quan hệ hợp tác giữa hai bên.
Thoả thuận thúc đẩy hợp tác lần này sẽ cho phép giới đầu tư từ Hàn Quốc, nền kinh tế lớn thứ 4 tại Châu Á, có quyền tiếp cận dễ dàng hơn thị trường ASEAN - thị trường có khoảng 600 triệu dân với tổng GDP vào khoảng 1,3 nghìn tỷ đô la Mỹ.
Cả Hàn Quốc và ASEAN đều cho biết thoả thuận trên đã kết thúc một bước dài trong nỗ lực tự do hoá thương mại giữa hai bên.
Chỉ tính riêng năm 2008, kim ngạch thương mại giữa hai khu vực đã tăng 25% lên mức 90 tỷ đô la. Tổng thống Hàn Quốc Lee Myung-bak cho biết chính phủ Seoul dự định sẽ tăng con số trên lên mức 150 tỷ đô la vào năm 2015.
Được biết tháng 8 năm 2006 hai bên đã ký kết một thoả thuận tự do hoá thương mại đối với các loại hàng hoá. Còn trong tháng 11 năm 2007, hai bên đã ký kết một thoả thuận khác về tự do thương mại trong ngành dịch vụ.
Hôm thứ 2, mùng 1 tháng 6 vừa qua, Tổng thống Hàn Quốc đã cam kết sẽ tăng cường hỗ trợ và truyền đạt kinh nghiệm cho khu vực kinh tế Đông Nam Á nhằm chống đỡ những rào cản bảo hộ mà các quốc gia phương Tây áp đặt đối với các mặt hàng xuất khẩu chiến lược của những nền kinh tế này.
Một số quốc gia thành viên của ASEAN đang tỏ ra tương đối chủ động trong việc đối phó với thời kỳ suy thoái toàn cầu, và các quốc gia này kỳ vọng sẽ giữ được mức tăng trưởng bền vững trong những năm tới.
ASEAN hiện đang là thị trường xuất khẩu lớn thứ 3 của Hàn Quốc, và là đối tác đầu tư lớn thứ hai của quốc gia này.

Đức: Thủ tướng Merkel chỉ trích sự quản lý yếu kém trong General Motors

Mới đây, trong một cuộc vận động tranh cử châu Âu, Bà Merkel đã lên tiếng chỉ trích ban lãnh đạo của General Motors về sự quản lý yếu kém. Đồng thời bà cho rằng Opel chỉ là nạn nhân trong sự sụp đổ của GM.

Thủ tướng Đức, Angela Merkel đã chỉ trích ban quản trị của General Motors sau khi công ty này đệ đơn phá do những nỗ lực duy trì hoạt động không thành trong nhiều tháng qua.
Quyết định đưa ra đã buộc nhà sản xuất ôtô tròn 100 tuổi này, một thời được coi là biểu tượng của sức mạnh và sự năng động kinh tế Mỹ, rơi vào sự kiểm soát của chính phủ.

Vụ đệ đơn phá sản lần này lớn thứ 3 trong lịch sử nước Mỹ và là vụ lớn nhất từng thấy trong ngành sản xuất Mỹ.
Phát biểu trọng một cuộc vận động tranh cử châu Âu, Bà Merkel nói:

?o Khoảng 70% cổ phần trong General Motors sẽ được Bộ tài chính Mỹ nắm giữ. Và đó là lý do tại sao chúng ta phải làm gì đó mà lẽ ra chúng ta không phải làm. Chúng ta phải can thiệp bởi vì chẳng còn ai khác có thể thay mặt Opel nói chuyện được với phía Mỹ. Đây là lý do tại sao tôi đã gọi điện cho ngài Tổng thống Mỹ và yêu cầu cần phải có cuộc trao đổi thẳng thắn. General Motors đã bị đặt dưới sự quản lý yếu kém trong nhiều năm qua. Nó không thể làm gì trước cuộc khủng hoảng tài chính hiện tại. Opel là một công ty sản xuất những loại xe tốt và nó chỉ là nạn nhân của sự quản lý yếu kém này.?


Kể từ đầu năm nay, GM đã được chính phủ Mỹ bơm vốn sau khi một cơ quan giám sát mà Nhà Trắng chỉ định đã lập kế hoạch nhằm nỗ lực tái cơ cấu công ty này. Vụ tái cơ cấu ước tính sẽ tiêu tốn khoảng 50 tỉ đô la Mỹ từ quỹ liên bang.

Bằng việc nắm giữ 60% trong GM sau khi được tái cơ cấu, chính quyền Tổng thống Obama đã đánh cược rằng, nhà sản xuất xe hơi này có thể cạnh tranh với các đối thủ khác trên thị trường như Toyota sau khi phần nợ được giảm đi một nửa cùng với chi phí lao động được cắt giảm theo thỏa thuận đạt được với liên đòan công nhân ngành ôtô Mỹ.

Được biết, GM đang lên kế hoạch đóng cửa 11 nhà máy và tạm ngừng hoạt động của 3 nhà máy khác trên tòan nước Mỹ. Tập đòan xe hơi này hiện có khoảng 92000 nhân viên tại Mỹ và có trách nhiệm gián tiếp với khoảng 500000 nhân viên nghỉ hưu.

Mỹ, Canada và châu Âu sẽ chỉ đạt 49,4% sản lượng kinh tế toàn cầu trong năm 2009

Do suy thóai kinh tế, nhiều nền kinh tế như Trung Quốc, Braxin và các nền kinh tế mới nổi khác đang dần khẳng định vị thế của mình, điều này cũng có nghĩa các nền kinh tế như Mỹ, Canada và châu Âu sẽ chỉ tạo ra dưới một nửa tổng sản lượng tòan cầu trong năm nay. Đây là những nhận định mà Trung tâm nghiên cứu kinh tế mới đưa ra.

Trung tâm nghiên cứu kinh tế và kinh doanh có trụ sở tại London cho biết, Mỹ, Canada và châu Âu sẽ không thể tạo ra một nửa tổng sản lượng kinh tế tòan cầu trong năm nay khi mà tình hình suy thóai đang nâng dần vị thế kinh tế của Trung Quốc và những quốc gia khác trên thế giới.

Trong ấn bản mang tên ?oTriển vọng tòan cầu? được phát hành hàng quý của mình, Trung tâm nghiên cứu này cho biết, 3 nền kinh tế sẽ chiếm khoảng 49,4% nền kinh tế thế giới trong năm 2009. Đây là sự sụt giảm đáng kể so với mức 60 tới 64% mà 3 nền kinh tế đạt được trong giai đoạn từ năm 1995 cho đến 2004.

Trước đây giới phân tích nhận định các nền kinh tế phương Tây sẽ chiếm dưới 50% nền kinh tế tòan cầu vào năm 2015. Tuy nhiên, hiện giờ Trung tâm nghiên cứu đã nhận định chỉ cần đến năm 2012 mức này đã có thể rơi xuống ngưỡng 45%. Việc dự báo này hòan tòan có cơ sở khi mà thước đo về chính trị của cuộc suy thóai đã nghiêng về phía các nước như Trung Quốc, Braxin và nhiều quốc gia mới nổi khác.

trời,đọc dòng này mà em tưởng em bị hoa mắt, có phải anh Rô nói không thía nhỉ
Hôm nay đi đâu cũng GM, hic hic

Bi thức khuya, dậy sớm, vất vả vi f319 quá.