Full 8 : Chứng khoán Mỹ, Á, Âu, dầu, vàng .Điểm tin kinh tế tài chính thế giới

Cứ nói vất vả suông thế thì ai mà chẳng nói được...đúng là NATO

Bang chủ, ngủ lúc mọi người thức, thức lúc mọi người ngủ, ... một mình

còn tin buổi trưa, buổi chiều nữa Bibi ơi

không đâu, do đặc thù công việc thui bạn ạ
Cảm ơn bạn

Đây đây chờ chút chờ chút
Lâu lâu mới thấy Meo giục
@ chú Thỏ : Chú Thỏ chú Thỏ

Tin quốc tế 03.06.2009

Trung Quốc: Lượng sắt thép dư thừa có thể tăng trong năm nay
Theo phát biểu của một quan chức trong hiệp hội sắt thép Trung Quốc thì Trung Quốc, quốc gia sản xuất thép lớn nhất thế giới có thể sẽ đối mặt với nguy cơ dư thừa lượng sắt thép sản xuất nội địa trong năm nay sau khi tình hình nhập khẩu tăng cao so với nhu cầu.
Theo phó chủ tịch hiệp hội sắt thép TQ, lượng nhập khẩu sắt thép trong 4 tháng đầu năm nay đã tăng lên khoảng 27 triệu mét tấn. Ông cũng nhận định mức dư thừa lượng sắt thép trên thế giới có thể sẽ nằm trong khoảng 200 đến 300 triệu mét tấn.
Họat động thu mua quặng sắt và kim loại đã tăng cao khi chính phủ TQ đưa ra gói kích cầu 4 nghìn tỷ nhân dân tệ (tương đương 586 tỷ đô la Mỹ) cho các hoạt động xây nhà, nâng cấp hệ thống giao thông và các dự án khác. Được biết, Trung Quốc đã tăng các họat động nhập khẩu sắt thép lên mức kỷ lục trong tháng 4, đánh dấu mức tăng trong tháng thứ 3 liên tiếp.



GM lên kế hoạch bán phân nhánh xe Hummer cho công ty Tengzhong

Mới đây, GM cho biết hãng này đang lên kế hoạch sẽ bán đi phân nhánh sản xuất xe thể thao đa dụng Hummer cho công ty sản xuất thiết bị Sichuan Tengzhong của TQ. Động thái này sẽ giúp GM đảm bảo được công ăn việc làm cho hơn 3000 lao động Mỹ. .
Ngày 2 tháng 6, công ty Tengzhong cho biết sẽ công bố những thỏa thuận về phân nhánh Hummer và nhóm quản lý cấp cao trong thời gian gần nhất.
GM và Tengzhong cũng lên kế hoạch thiết lập một hợp đồng cụ thể trong dài hạn. Trong các văn kiện đệ trình lên toà án phá sản, GM cho biết theo ước tính Hummer có trị giá khoảng 500 triệu USD.
Theo hãng nghiên cứu thị trường ôtô Autodata Corp thì lượng xe Hummer tiêu thụ tại Mỹ đã đạt được con số kỷ lục là 71 524 chiếc trong năm ngoái. Còn doanh số dòng xe SUV tại Mỹ đã giảm 51% trong năm 2008 và 67% trong năm tính đến tháng 4 vừa qua.



Mỹ: Các hãng bán lẻ điều chỉnh lại kế hoạch kinh doanh để thu hút khách hàng



Tâm lý lo ngại về suy thoái kinh tế đã khiến người tiêu dùng tiếp tục cân nhắc kỹ lưỡng hơn trong những quyết định mua sắm. Do đó, các hãng bán lẻ cũng phải điều chỉnh lại các kế hoạch kinh doanh của mình để hoạt động hiệu quả hơn.

Circuit City, trước đây từng là hãng bán lẻ đồ điện tử lớn thứ 2 tại Mỹ, đã bị phá sản hồi đầu năm nay, và mang lại cơ hội thâu tóm thị phần trong lĩnh vực đồ điện tử cho đối thủ số 1 là Best Buy.

Theo ước tính, sự phá sản của Circuit City sẽ giúp tăng doanh thu khoảng 10 tỷ đôla Mỹ cho các hãng đối thủ.

Tuy nhiên, một số nhà phân tích lại cho rằng, hãng bán lẻ số 1 tại Mỹ là Wal-Mart mới thực sự thu được nhiều lợi nhuận nhất.

Trong thực tế, thời gian gần đây Wal-Mart đã mở rộng các dòng sản phẩm điện tử đang nóng trên thị trường như máy nghe nhạc Blu Ray, đầu DVD và các loại tivi màn hình phẳng.

Cô STACEY WIDLITZ
Chuyên gia phân tích

?oTôi nghĩ họ sẽ làm rất tốt, bởi bạn có thể dễ dàng nhận thấy rằng các mức giá bán tivi trung bình hiện nay đang giảm xuống, và điều này sẽ hấp dẫn người mua. Với tình trạng chung của nền kinh tế hiện nay, giá trị là thứ tác động lớn đến hành vi của người tiêu dùng, do đó, ngày càng có nhiều người mua sắm ở những cửa hàng giảm giá hơn?

Thêm vào đó, việc mua sắm của phái nữ có thể trở thành nhân tố chính đối với doanh số bán hàng. Wal-Mart đã tận dụng được lợi thế này và coi đó là yếu tố chủ chốt tạo nên thành công.

Cô BRIDGET BRENNAN
Chuyên gia phân tích

?oHọ luôn mua sắm ở đó, họ đến đó thường xuyên và tôi nghĩ điều khiến họ thích thú chính và cũng là vấn đề lớn, đó chính là khía cạnh dịch vụ tại một nơi như Wal-Mart?

Trong thực tế, bên cạnh kỳ vọng về việc Wal-Mart sẽ nâng cấp dịch vụ, thì vấn đề giá cả kết hợp với dịch vụ sẽ là yếu tố chính để thu hút khách hàng.

Tuy nhiên, tất cả các hãng bán lẽ đều phụ thuộc vào sự tăng trưởng trở lại của nền kinh tế để có thể kéo khách hàng trở lại với thói quen mua sắm của mình.




Hiệp hội vận tải Mexico khởi kiện chính phủ Mỹ

Theo thông tin được công bố ngày 01.06, Hiệp hội xe tải Mexico đang chính thức kiện chính phủ Mỹ để đòi khoản bồi thường 6 tỷ đô la Mỹ khi Washington từ chối không cho các xe tải của Mexico được vào Mỹ theo đúng như quy định trong hiệp định thương mại tự do Bắc Mỹ - NAFTA.
Khoảng 4.500 công ty vận tải của Mexico đại diện cho hiệp hội vận tải quốc gia Mexico (viết tắt là Canacar) sẽ tham gia vụ kiện này.
Ông MANUEL SOTELO
Phó chủ tịch hiệp hội vận tải Quốc gia Mexico
?oChúng tôi đang tham gia vụ kiện này do chính phủ Mỹ đã vi phạm hiệp định NAFTA kể từ khi nó được thành lập từ năm 1995 đến nay. Chúng tôi đã thuê luật sư của cả hai nước tại Mỹ và Mexico và chúng tôi cũng đang mời các công ty vận tải tham gia vụ kiện này để nhận được khoản tiền bồi thường 6 tỷ đô la?
Dưới hiệp định tự do Bắc Mỹ NAFTA, Chính phủ Mỹ đã đồng ý cho các công ty vận tải của Mexico đi qua các tuyến đường cao tốc của mình kể từ năm 1995.
Tuy nhiên, các công ty vận tải của Mexico chỉ được họat động tại khu vực nhỏ hẹp tại biên giới do các tổ chức công đoàn và hiệp hội tiêu dùng Mỹ cho rằng, các xe tải của Mexico không đủ tiêu chuẩn an toàn để có thể hoạt động.
Trong tháng 3, Mexico đã đánh thuế trừng phạt với trị giá 2,4 tỷ đô la đối với các mặt hàng xuất khẩu từ Mỹ sau khi quốc hội Mỹ tuyên bố một cấm một số công ty vận tải đường dài của Mexico hoạt động trên các tuyến đường cao tốc tại Mỹ.
Cuộc tranh cãi này đã tạo ra lo ngại về một cuộc chiến tranh thương mại giưa hai bên. Tuy nhiên, phía Mexico cho biết, không có ý định đưa ra thêm bất cứ động thái trừng phạt nào, thay vào đó sẽ tìm kiếm một giải pháp thỏa hiệp giữa hai bên.


Chi nhánh GM tại Brazil tuyên bố không cần đến sự hỗ trợ từ công ty mẹ

Chi nhánh sản xuất ôtô của GM tại Brazil vừa cho biết công ty này không cần bất cứ sự hỗ trợ nào từ phía công ty mẹ tại Mỹ sau khi tình hình kinh doanh và doanh số bán xe tại quốc gia này ghi nhận mức tăng cao hơn dự đoán.
Doanh số bán xe ôtô, xe tải nhẹ và xe buýt đã tăng lên đến 247 005 chiếc trong tháng 5 từ mức 242 010 chiếc trong cùng kỳ năm 2008. Theo giám đốc điều hành của chi nhánh GM tại Brazil thì công ty này dự đoán doanh số sẽ vào khoảng 240 000 chiếc trong thời gian tới.
Cũng theo phát biểu của ông Ardila tại trụ sở của công ty tại Sao Paulo, chi nhánh GM Brazil hoàn toàn là một công ty ổn định và kinh doanh tốt. Năm 2008 là năm kinh doanh tốt nhất của công ty này và cũng đã không cần đến sự giúp đỡ từ phía công ty mẹ kể từ năm 2005.
Kết quả kinh doanh của chi nhánh GM Brazil hoàn toàn trái ngược với tình hình của công ty mẹ tại Mỹ. Được biết công ty mẹ đã nộp đơn xin bảo hộ phá sản vào ngày hôm qua sau khi ghi nhận mức thua lỗ là 88 tỷ đô la kể từ năm 2004.
GM Brazil cũng cho biết công ty sẽ không chi trả cổ tức cho công ty mẹ và cũng không cần hỗ trợ từ phía chính phủ Brazil. Được biết hiện nay GM đang tập trung vào kinh doanh tại các nước thuộc nhóm BRIC bao gồm Brazil, Nga, Ấn Độ và TQ và cũng chưa từng nghĩ đến việc bán đi phân nhánh tại Brazil.

Tập đoàn AIG của Mỹ dự định bán bộ phận tài chính cá nhân tại Achentina

Tập đoàn bảo hiểm khổng lồ AIG đang nỗ lực để hoàn trả cho chính phủ khoản tiền cứu trợ là 182,5 tỷ đô la. Tập đoàn này cũng dự định sẽ bán cổ phần của bộ phận tài chính cá nhân tại Achentina cho ngân hàng Banco de Galicia y Buenos Aires và bán một công ty đầu tư cho tập đoàn Grupo Pegasus của Achentina.
Cũng theo một nguồn tin được công bố vào ngày 02.06, các bộ phận của AIG tham gia vào thương vụ này là Com-pa-nhi-a Financiera Achentina, Cô - bran-zas y Servicios và AIG Universal Processing. Tuy nhiên, chi tiết cụ thể vẫn chưa được tiết lộ.
AIG vốn là một tập đoàn bảo hiểm lớn nhất thế giới, trước đây đã phải thông báo bán 5,6 tỷ đô la trị giá các tài sản của mình kể từ khi tập đoàn này phải nhờ đến sự giúp đỡ của chính phủ Mỹ. CEO của tập đoàn này, ông Edward Liddy dự kiến sẽ dùng số tiền bán được từ các bộ phận kinh doanh tài chính của AIG để có thể trả lại được khoản tiền cứu trợ từ và các khoản đảm bảo mà chính phủ đã chi cho tập đoàn này.
Được biết, để thành công thì thương vụ trên phải cần được sự đồng ý và phê chuẩn từ phía ngân hàng TW và Hội đồng quốc gia Achentina về bảo vệ tính cạnh tranh trong kinh doanh.

Mỹ: Lượng tiêu thụ nhà đã qua sử dụng tăng mạnh nhất kể từ năm 2001



Số lượng người Mỹ ký các hợp đồng mua nhà đã qua sử dụng đã tăng 6.7% trong tháng 4, cao hơn so với dự đoán. Đây cũng là tháng thứ 4 liên tiếp ghi nhận mức tăng trong vòng 5 tháng trở lại đây, nguyên nhân là do giá thấp đã thu hút người mua hơn.

Theo công bố được hiệp hội các hãng kinh doanh bất động sản đưa ra tại Washington, mức tăng về chỉ số các hợp đồng mua bán nhà, hay lượng tiêu thụ nhà đã qua sử dụng, là mức tăng cao nhất trong hơn 7 năm trở lại đây, nối tiếp mức tăng 3,2% trong tháng 3 liền trước đó. Nếu tính so với cùng kỳ năm 2008 thì lượng tiêu thụ nhà đã qua sử dụng trong tháng 4 tăng 3,2%.

Sự suy giảm của giá bất động sản do tình trạng tịch biên nhà thế chấp và các biện pháp kích cầu thông qua thuế có thể khiến cho bất động sản trở thành một tài sản nằm trong tầm với của người mua nhà lần đầu, một trong những yếu tố để bình ổn thị trường và làm dịu bớt đợt suy thoái kinh tế vốn đã kéo dài khá dai dẳng trong thời gian vừa qua. Tuy nhiên, với sự chững lại đà suy giảm của lãi suất cho vay thế chấp và tình trạng thất nghiệp leo thang, thị trường nhà đất có thể vẫn sẽ tiếp tục dao động xung quanh ngưỡng thấp được thiết lập trong vài tháng gần đây trước khi bắt đầu hồi phục một cách chắc chắn.



Mỹ: Thêm nhiều ngân hàng công bố kế hoạch huy động vốn để hoàn trả cho chương trình TARP

Đã có thêm nhiều ngân hàng nữa tiến hành công bố kế hoạch huy động thêm vốn để hoàn trả hàng tỷ đôla tiền cứu trợ của Chính phủ mà các ngân hàng này đã nhận được thông qua quỹ của chương trình giải trừ tài sản xấu - viết tắt là TARP.
Đợt hoàn trả đầu tiên đối với chương trình TARP dự kiến sẽ được thực hiện vào ngày 8 tháng 6 tới.
Ngày 2 tháng 6 vừa rồi, đại ngân hàng Morgan Stanley đã công bố kế hoạch huy động 2,2 tỷ đôla thông qua việc bán một lượng bổ sung các cổ phiếu phổ thông cho các cổ đông hiện nay là China Investment và Mitsubishi UFJ. Kế hoạch này hiện vẫn chưa được thông qua, tuy nhiên, nếu được thông qua thì dự kiến, tập đoàn này sẽ thực hiện hoàn trả khoản tiền hỗ trợ vào cuối tháng 6.
Trong khi đó, ngày 1 tháng 6, JP Morgan cũng đưa ra thông báo về kế hoạch huy động 5 tỷ đôla cũng thông qua việc bán các cổ phiếu phổ thông. Dự kiến, ngân hàng này cũng sẽ tiến hành hoàn trả tiền cứu trợ vào cùng một thời gian với Morgan Stanley.

Bên cạnh 2 ngân hàng nói trên thì American Express, hãng kinh doanh thẻ tín dụng và các dịch vụ tài chính cũng sẽ tiến hành một đợt bán cổ phiếu phổ thông ra công chúng với tổng giá trị là 500 triệu đôla.

Cuối cùng là SunTrust Bank, một ngân hàng khu vực đông nam, cũng đã đưa ra tuyên bố về một kế hoạch huy động 2,2 tỷ mà ngân hàng này nợ Chính phủ.

Được biết, số tiền mà Morgan Stanley nhận được từ Chính phủ là 10 tỷ đôla, JP Morgan Chase là 25 tỷ, American Express là 3,389 tỷ và Suntrust là 2,2 tỷ.






Được bi108 sửa chữa / chuyển vào 21:51 ngày 03/06/2009

Mỹ: Thị trường ôtô ghi nhận dấu hiệu khởi sắc trong tháng 5/2009

Với việc hai trong 3 hãng ôtô lớn nhất của Mỹ là GM và Chrysler đã phải tuyên bố đệ đơn phá sản, sẽ không có gì đáng ngạc nhiên khi nhiều người cho rằng, tháng 5 là một tháng mà ngành công nghiệp ôtô phải ghi nhận lượng tiêu thụ sụt giảm mạnh, tuy nhiên, đôi khi không phải lúc nào thực tế cũng theo đúng như những gì đã dự liệu

Tháng 5 được coi là một tháng tồi tệ đối với nền công nghiệp ôtô Mỹ. Với việc Chrysler đang sa lầy tại toà án phá sản và GM đứng trên bờ vực của vụ phá sản lớn nhất trong lịch sử trong ngành công nghiệp Mỹ. Theo đó, các nhà phân tích đã đưa ra dự đoán rằng, lượng tiêu thụ ôtô sẽ rơi tự do, nhưng thực tế lại không hoàn toàn diễn ra như vậy.
Lượng tiêu thụ ôtô trên toàn nước Mỹ đã bất ngờ đạt mức 10 triệu xe trong tháng 5 vừa rồi. Ford - công ty sản xuất ôtô lớn thứ 2 của Mỹ - đã ghi nhận tháng có số liệu kinh doanh tốt nhất kể từ tháng 7 năm 2008. Trong khi đó, GM và Chrysler cũng công bố mức giảm điều chỉnh theo mùa nhỏ nhất kể từ đầu năm đến giờ. Các nhà phân tích cho biết, người tiêu dùng đang đổ xô đến các showroom với hy vọng, có thể tận dụng cơ hội ngàn năm có một này để kiếm được một chiếc xe giá hời, đặc biệt trong bối cảnh các hãng xe lớn đang trên bờ phá sản như hiện nay.
Ông TESSE TOPRACK
Giám đốc điều hành của Edmunds.com
?oChúng ta vẫn chưa hề thấy ảnh hưởng tiêu cực lớn nào từ việc phá sản, nếu xét trên suy đoán cho rằng người tiêu dùng có thể không muốn mua xe của các công ty bị phá sản. Tôi nghĩ chính phủ cũng như các công ty này đã làm rất tốt và chứng minh được rằng, họ vẫn sẽ tồn tại dưới một hình thức nào đó và rằng, việc bảo hành và bảo hiểm cho sản phẩm của họ vẫn hoàn toàn được duy trì?
Mặc dù vậy, cái giá để thuyết phục người tiêu dùng mua một chiếc ôtô là không hề rẻ đối với GM, Chrysler cũng như toàn ngành công nghiệp ôtô. Theo Edmunds.com, mức chi phí kích cầu tính trung bình trên một xe ôtô đã gần chạm ngưỡng 3 000 đô la trong tháng 5, giảm nhẹ so với tháng 4 trước đó, nhưng lại tăng gần 27% so với cùng kỳ năm ngoái.
Tuy nhiên, giới phân tích cũng cho rằng, sự hồi phục của niềm tin người tiêu dùng mới chính là yếu tố có vai trò to lớn trong việc thúc đẩy lượng tiêu thụ trong tháng 5.
Ông TESSE TOPRACK
Giám đốc điều hành của Edmunds.com

?oChúng tôi đã nghiên cứu mối quan hệ giữa chỉ số Dow Jones và lượng tiêu thụ xe mới, và khi chúng tôi nhìn vào các số liệu kể từ tháng 1 năm 2007 thì mối tương quan này là gần 90%. Điều đó có nghĩa là khi thị trường tăng điểm, người ta đổ đi mua xe, còn khi thị trường đi xuống thì các đại lý bán xe gần như không có khách?
Hiện tại, các dấu hiệu bình ổn của thị trường đang ngày càng tăng lên - và những gì mà các hãng ôtô phải làm hiện nay là sản xuất những loại xe mà người dân Mỹ muốn bỏ tiền ra mua.



Nissan khánh thành một nhà máy ôtô mới tại Nga


Hãng sản xuất ôtô của Nhật Bản, Nissan Motor đã khánh thành một nhà máy tại Nga có giá trị 200 triệu USD. Động thái này là nhằm chứng tỏ Nissan tin tưởng rằng thị trường Nga sẽ sớm thoát khỏi đợt suy thoái tồi tệ này.

Thủ tướng Nga ông Vladimir Putin đã phát biểu rằng việc Nissan đặt nhà máy tại đây sẽ giúp thúc đẩy kinh tế Nga trong thời điểm khó khăn này.
Ông VLADIMIR PUTIN
Thủ tướng Nga
"Chính phủ Nga hoan nghênh bất cứ sự đầu tư nào, và ưu tiên đầu tư trực tiếp, đặc biệt là những dự án ứng dụng công nghệ cao, các phát minh, sáng kiến. Đây là một dự án tốt, trị giá hơn 200 triệu USD, sản lượng khoảng 50 000 ôtô và tạo ra 750 việc làm mới. Hoạt động sản xuất cũng có thể được mở rộng?
Nhà máy có sản lượng khoảng 50 000 chiếc một năm này sẽ lắp ráp các ôtô Teana và kể từ tháng 9 tới sẽ lắp ráp thêm các xe thể thao đa dụng Xtrail.
Trong vài năm gần đây, hầu hết các hãng ôtô lớn trên thế giới đã xây đặt các nhà máy hoặc cam kết mở các nhà máy tại Nga do nhận thấy những ưu đãi về mặt thuế quan khi nhập khẩu các bộ phận ôtô vào thị trường này. Thêm vào đó, thị trường Nga cũng rất hấp dẫn với tiềm năng tăng trưởng lớn.
Năm ngoái, Nga đã vượt qua Đức để trở thành thị trường ôtô lớn nhất châu Âu. Tuy nhiên, giống như nhiều nước khác, khủng hoảng tín dụng đã buộc nhiều người Nga phải thắt chặt chi tiêu và doanh số ôtô tại đây cũng đã sụt giảm. Số liệu gần đây nhất cho thấy, doanh số ôtô tại nước này trong tháng 4 đã giảm một nữa so với một năm trước.



Mỹ: Quốc hội sẽ giám sát kỹ các động thái của GM và Chrysler đối với các đại lý

Vào ngày 3/6, cả 2 hãng xe phá sản là General Motors và Chrysler đều có những động thái làm dịu đi những lo lắng, thậm chí là tức giận của Quốc hội Mỹ về kế hoạch cắt giảm hơn 2.400 đại lý của hai hãng.

Các thành viên của Ủy ban Thương mại Thượng viện Mỹ đã lên kế hoạch thẩm vấn CEO của GM là Fritz Henderson và Chủ tịch Jim Press của Chrysler về kế hoạch tái cơ cấu của các hãng này. Những kế hoạch này đã làm nổ ra một làn sóng phản ứng từ phía Quốc hội bởi hệ thống đại lý của các hãng này rất rộng lớn.

Theo ước tính, hiện các đại lý của cả 2 đại gia ô tô này đang sở hữu hơn 100.000 lao động.

John Mc Eleney, Chủ tịch Hiệp hội Đại lý Ô tô Quốc gia, cho rằng điều quan trọng lúc này là Chính phủ cần cấp thêm vốn cho Chrysler để hãng có thể mua lại những cơ sở, bộ phận, và tài sản không bán được, và cho các đại lý thêm thời gian để đóng cửa.

Chrysler đang lên kế hoạch đóng cửa 789 phòng trưng bày, tương đương 1/4 số đại lý của hãng trước ngày 9/6.

Còn GM, hãng xe vừa nộp đơn xin bảo hộ phá sản vào ngày 1/6 vừa qua, cũng dự định cắt giảm 1100 đại lý nhỏ và tạo ít lợi nhuận của mình, đồng thời hãng cũng sẽ mất thêm 470 đại lý khác thông qua việc loại bỏ các thương hiệu Saabs, Saturn, và Hummer.

GM dự định sẽ tiến hành việc đóng cửa các đại lý này trong 18 tháng tới. Ngoài ra, 3600 phòng trưng bày của GM cũng sẽ bị đóng cửa.

Khoảng 40 nhà làm luật thuộc cả Thượng và Hạ viện đã yêu cầu chính quyền Tổng thống Obama đại diện lên tiếng cho những đại lý này.

Chính phủ Mỹ sẽ sở hữu 60% cổ phần của GM và 8% cổ phần của Chrysler khi quá trình tái cơ cấu của cả 2 hãng hoàn thành.

Mỹ: Nhu cầu đối với chương trình cho vay tiêu dùng của Fed tăng lên mức 11,5 tỷ USD trong tháng 6/2009

Chương trình cho vay tiêu dùng và cho vay doanh nghiệp nhỏ là một phần quan trọng trong nỗ lực của Fed và Bộ Tài chính nhằm cắt giảm chi phí đi vay đối với người tiêu dùng, trong đó bao gồm cả các khoản vay cho sinh viên cho đến cho vay mua xe hơi. Số lượng các khoản vay này đã tăng vọt kể từ sau khi thị trường tín dụng đóng băng vào năm ngoái.
Trong tháng 6, nhu cầu của các nhà đầu tư đối với các khoản vay của Fed đã tăng lên mức khoảng 11,5 tỷ đô la, tăng 8% so với tháng 5 và tăng 145% so với vòng cho vay đầu tiên trong tháng 3.
Chương trình TALF đã được công bố một cách rầm rộ vào tháng 11 năm 2008 song đã gặp phải một số vấn đề cản trở vào tháng 3 và tháng 4/2009 bởi một số nhà đầu tư cho rằng chương trình này sẽ cũng trở thành một chủ đề bị chỉ trích giống như kế hoạch chi thưởng của các ngân hàng nhận tiền cứu trợ của chính phủ.
Ngoài ra, trong tháng 3 và tháng 4 những vấn đề liên quan đến thỏa thuận với người tiêu dùng đã khiến cho nhiều bên liên quan vẫn đứng ngoài chương trình này. Song cho đến tháng 5, các vấn đề này đã được giải quyết.
Mối quan tâm của các nhà đầu tư tới chương trình này đã tăng lên so với vòng cho vay đầu.


Mỹ: Số lượng các vụ phá sản tăng 40% trong tháng 5/2009

Theo cơ sở dữ liệu thống kê về các vụ phá sản của Mỹ trong tháng 5 đã có 7514 đơn xin bảo hộ phá sản thương mại, cao hơn so với con số 5354 đơn trong cùng kỳ năm ngoái.
Chỉ trong vòng 2 năm, số đơn xin bảo hộ phá sản trong tháng 5 đã tăng gấp đôi.
Mỗi ngày tại Mỹ có 376 công ty tìm kiếm sự bảo hộ từ các chủ nợ tại tòa án phá sản, đây là tỉ lệ cao nhất trên một ngày kể từ khi luật phá sản được điều chỉnh vào tháng 10 năm 2005.
Tuy nhiên những số liệu trên chưa tính đến vụ phá sản của Chrysler General Motors.
Được biết cơ sở dữ liệu về các vụ phá sản theo dõi các trường hợp phá sản của các công ty và cả các cá nhân tại Mỹ.


Hàn Quốc: Hyundai Motor ghi nhận doanh số bán xe sụt giảm tháng thứ 7 liên tiếp



Trong tháng 5 vừa qua, tập đoàn sản xuất ôtô lớn nhất Hàn Quốc, Hyundai Motor đã ghi nhận doanh số bán xe sụt giảm tháng thứ 7 liên tiếp trong bối cảnh suy thoái kinh tế đã khiến người dân hạn chế mua xe mới.

Huyndai Motor cho biết, trong tháng 5 vừa qua, hãng đã tiêu thụ được 250 441 chiếc, giảm 0,4% so với tháng 4, do doanh số xuất khẩu sụt giảm đến 4,8%. Chi nhánh của Hyundai là Kia Motor, hãng sản xuất ôtô lớn thứ 2 Hàn Quốc đã ghi nhận mức giảm 0,5% trong doanh số bán xe. Tuy nhiên, tính riêng doanh số bán xe tại thị trường nội địa của Huyndai đã ghi nhận mức gia tăng 15% trong tháng 5. Điều này là nhờ tác động tích cực từ chính sách giảm thuế của chính phủ, dự định sẽ hết hạn vào cuối tháng 6 này.

Huyndai Motor đã dẫn đầu về suy giảm doanh số bán xe trong danh sách các hãng ôtô của Hàn Quốc. Tính trong toàn ngành, trong tháng 5 vừa qua doanh số bán xe đã sụt giảm 10%, chỉ đạt 434 877 chiếc.





Được bi108 sửa chữa / chuyển vào 21:56 ngày 03/06/2009

hihi Bang chủ thì phải khác người chứ
Hic hic tin dài quá, thui đi chơi relax tí

Mình mà dịch giỏi như em BI chắc ko phải đi đánh bạc như thế này . Phát huy BI nhé

cảm ơn anh đã động viên
Dịch nhiều sẽ quen từ, quen thuật ngữ, dịch nhanh hơn vì không cần tra từ điển
Em mà biết đánh bạc cũng không ngồi dịch làm gì