Góc nhìn SEPA chiếu vào cổ phiếu HAH

HAH sau quá trình điều chỉnh về vũng hỗ trợ mạnh (48) đi ngang tích luỹ trong vòng 4 phiên. Phiên hôm nay 20/03/2025 xuất hiện nến tăng xác nhận. Ace tranh thu gom hàng vùng giá 49-50 trước khi ra BCTC quý 1/2025 nhé cả nhà.

Lượng cung hàng lớn khiến giá điều chỉnh trong thời gian gần đây. Có thể đến từ sự lo ngại việc các trái chủ thực hiện việc hoán đổi trái phiếu thành cổ phiếu. Về ngắn hạn sẽ tăng tỷ lệ pha loãng và áp lực nguồn cung khi các trái chủ này tất toán để thu hồi vốn. Nhưng xét trên góc độ dài hạn, có lợi cho doanh nghiệp, khi từ vị thế là một khoản nợ trên bảng CĐTC, khoản tiền này sẽ được chuyển thành VCSH. Từ đó tăng tính bảo đảm về mặt cơ cấu nguồn vốn. Bên cạnh đó doanh nghiệp cũng không gặp áp lực phải thanh toán lãi từ đó giảm gánh nặng chi phí tài chính trong tương lai.

HAH đang tiếp tục đầu tư thêm tàu nên việc tiếp tục vay vốn từ Ngân hàng hoặc phát hành trái phiếu riêng lẻ với lãi suất thấp để mua hoặc đóng mới tàu là đương nhiên. Trong đội tàu 16 chiếc thì đã có tới 07 tàu đã trả xong nợ, thu nhập từ các tàu này sẽ hỗ trợ cho việc trả nợ của các tàu khác.

Ước KQKD Quí I/2025 LNST sẽ đạt khoảng 300 tỷ.

Thông tin ông Trump miễn thuế đối ứng với smartphone và loạt đồ điện tử:

• Trump khẳng định không miễn thuế hàng điện tử - công nghệ.
• Những mặt hàng này sẽ được TÁCH BIỆT với chính sách thuế đối ứng (bị đưa vào điều tra an ninh quốc gia và chịu mức thuế 20%)
• Mức thuế này thấp hơn rất nhiều so với mức đối ứng 145% mà Mỹ áp lên các mặt hàng khác có xuất xứ từ Trung Quốc.

Đánh giá thông tin:

• Đây là thông tin tích cực hỗ trợ các nhóm ngành sau phục hồi:
• Hoá chất - sản xuất chất bán dẫn (DGC, CSV)
• Khu CN - các DN FDI tiếp tục đổ vốn vào VN (SIP, BCM, VGC, GVR,…)
• Vận tải biển - DN doanh nghiệp Việt đẩy mạnh xuất khẩu đi Mỹ trước khi hết hạn 90 ngày đàm phán thuế quan (HAH,VOS, PHP, GMD,…)

--- Gộp bài viết, 15/04/2025, Bài cũ: 15/04/2025 ---

--- Gộp bài viết, 15/04/2025 ---

Trong chuỗi giá trị ngành vận tải - cảng biển có thể thấy nhiên liệu là một trong số các chi phí quan trọng. Tuy nhiên, giá dầu thô giảm mạnh từ đầu năm 2025 và duy trì ở mức nền thấp. Cụ thể, giá dầu quanh mức hơn 60USD/thùng ~ giảm gần 30% từ đỉnh 79,05 USD/thùng hồi giữa tháng 1/2025. Do đó, doanh nghiệp sẽ tiết giảm được chi phí nhiên liệu, gia tăng lợi nhuận gộp mảng tự khai thác. Nơi doanh nghiệp chiếm 30% thị phần vận tải nội địa,

--- Gộp bài viết, 15/04/2025 ---

90 ngày tạm hoãn thuế là cơ hội và phép thử lớn

• Thời gian vàng để doanh nghiệp Việt tăng tốc xuất khẩu, đồng thời là phép thử về khả năng thích ứng, nội lực và tầm nhìn trong bối cảnh biến động toàn cầu.
• Sau tin Mỹ áp thuế 46% các đối tác lo ngại giá tăng sẽ làm mất sức cạnh tranh của hàng Việt tại Mỹ.
• Phản ứng tích cực khi Mỹ tạm hoãn áp thuế: thông báo hoãn được đưa ra, đơn hàng được khôi phục ngay lập tức, thị trường Mỹ trở lại sôi động.

Từ bối cảnh trên, có thể suy ra các doanh nghiệp Mỹ sẽ tăng cường nhập khẩu để tích trữ hàng tồn kho trước khi có thông tin thuế quan chinh thức. Dẫn tới nhu cầu vận chuyển hàng hoá sẽ gia tăng đáng kể trong thời hạn 90 ngày đàm phán. Thay vì quan điểm bi quan của đám đông khi cho rằng hầu hết các doanh nghiệp Việt đều ảnh hưởng nặng nề bởi thuế quan của Mỹ. Thì nhóm vận tải - cảng biển và cụ thể là HAH nổi lên như một điểm sáng hiếm hoi. Giá cổ phiếu tiếp tục chinh phục các đỉnh cao mới và hướng tới vùng giá 60k.

Ace muốn follow theo cách đánh của mình có thể liên hệ Za.lo 036.325.1524 - Long để trao đổi sâu hơn.

Khả năng lại là một quý lợi nhuận lịch sử cho HAH

Cổ phiếu vượt đỉnh thời đại thì lợi nhuận cũng sẽ phải phản ánh kỳ vọng tương đương kk

Chiến lược cho thuê tàu linh hoạt thể hiện năng lực, tầm nhìn của ban lãnh đạo HAH.

• Nửa năm 2022, giá cước vận tải giảm mạnh, doanh thu và lợi nhuận của HAH vẫn tiếp tục duy trì ổn định. Vì HAH đã tận dụng thời điểm giá cước vận tải biển đang ở mức cao trong năm 2021 để ký trước các hợp đồng cho thuê dài hạn với mức giá cao. Đến tận năm 2023 khi các hợp đồng hết hiệu lực đồng thời giá cước vận tải giảm mạnh hoạt động kinh doanh của HAH mới bắt đầu bị ảnh hưởng tiêu cực.
  
  
• Bước sang năm 2024, giá cước vận tải đã có dấu hiệu phục hồi, nhưng vẫn còn thấp so với mức đỉnh trong quá khứ tình hình chung của ngành vận tải biển vẫn chưa thực sự khởi sắc. Trong bối cảnh này, các tàu của HAH khi tái ký hợp đồng cho thuê trong năm 2024 chủ yếu là hợp đồng ngắn hạn.
  
  
• Việc chỉ ký hợp đồng ngắn hạn giúp HAH thích ứng linh hoạt hơn. Khi thị trường tích cực trở lại và giá cước vận tải tăng cao, HAH sẽ tiến hành tái ký hợp đồng mới với mức giá cho thuê cao hơn. Kéo theo, doanh thu và lợi nhuận của công ty tăng trưởng mạnh mẽ ngay khi thị trường có tín hiệu phục hồi.

• Cụ thể, đội tàu HAH đang cho thuê hạn định gồm 8 tàu tuy nhiên chỉ có 2 tàu mới là HAIAN ONPUS (HĐ 12 tháng) và HAIAN GAMA (HĐ 24 tháng) 6/8 tàu còn lại đều cho thuê với HĐ 6 tháng.

Số liệu cũ và không chính xác Cụ ơi, thí dụ:
- Haian Mind: Thời gian cho thuê đến 27/11/2025, giá USD 28.000/ngày
- Haian Opus: Thời gian cho thuê 24 tháng đến tháng 9/2026.
- Haian West giá cho thuê USD 28.000/ngày.
Chắc thông tin mà Cụ đưa không phải từ Nguồn HAH...