HAH - Phần 2 - Giá rẻ có lý do (nói vậy nhưng không phải vậy)

Q3, Q4 HAH lời khủng khỏi bàn, qtrong khủng ntn thôi

Cảng biển - Vận tải biển - Logistic nằm trong chuỗi giá trị sản xuất của nền kinh tế, 10 năm nay hút FDI càng ngày càng lớn và chất luợng hơn, DN trong nước cũng mạnh dần theo kinh tế nhu cầu xuất nhập khẩu vận chuyển hàng hóa ngày càng cao. Đường bộ, hàng không, đuờng sắt, đường thủy tính toán thì đường thủy vẫn là đang rẻ nhất và chuyển hàng số lượng lớn/ chuyến cho dù chi phí đang ở 14-16tr đồng/ cont 40'' vận chuyển Bắc Nam chưa đắt ( Các DN vận tải biển lênh đênh với sóng 10 năm qua đã có nhiều DN chìm theo sóng khi giá cước quá thấp không đủ chi phí từ 2012-2016, nên hiện giờ với giá cước như này DN mới sống lại và có thặng dư để đầu tư phát triển hđkd, trong khi cùng với thời gian 10 năm đó các mặt hàng DN sản xuất giá tăng liên tục như vậy hiện tại các DN cần phải chi cho vận tải, logistic một phần lợi nhuận để giúp họ vận chuyển hàng hóa tốt nhất, hay nói cách khác họ lời bớt đi 1 -2 đồng cho dịch vụ là đương nhiên có khi chuyển cho người mua cuối chuỗi). Trở lại sóng ngành bền đến như nào, nhìn kinh tế VN trong những năm qua tốc độ phát triển GDP 6-7%/ năm, xuất nhập khẩu hàng hóa 8T năm 2021 gần 430 tỷ usd tăng 27.5% yoy 2020 cho thấy ngày càng xuất khẩu/ nhập khẩu lớn qua đó nhiều đánh giá lượng hàng hóa, nguyên liệu cập cảng VN sẽ tăng CARG 15-18%/ năm trong vòng 10 năm tới, như vậy với đội tàu vận tải, cảng biển tại VN đặc biệt các cảng quốc tế cần phải mở rộng nhiều hơn nữa để đón tàu lớn, thúc đẩy ngành này là 1 mũi nhọn dịch vụ, VN đóng hàng đi thẳng Châu Âu, Mỹ và các nước Châu Á tuyến tầm trung như Hàn, Nhật, Ấn độ do vậy trong 2-3 năm trở lại đây bắt đầu có những cảng nước sâu hoạt động, và đang được đầu tư thêm nhiều cảng lớn khác, giảm quãng đường luân chuyển hàng trên cả nước để tới được cảng có tàu lớn đi Mỹ, Châu Âu. Nhìn sang TQ khi họ mạnh về sản xuất nhu cầu vận tải rất lớn, hiển nhiên họ đầu tư vào cảng, logistic, vận tải biển lớn phục vụ cho hoạt động xuất nhập khẩu, chỉ cần nhìn vào hoạt động sôi động của cảng biển có thể đánh giá quốc gia phát triển như nào. Đối với HAH nhìn tầm 4-7 năm tới họ sẽ mở rộng hệ thống bến bãi, đội tàu, kho bãi hiện đại để đáp ứng nhu cầu của DN vậy nên sẽ cần nhiều vốn để đầu tư cho HĐKD lõi mỗi năm cần 1500-2500 tỷ cho hoạt động đầu tư trong 5 năm liên tục, bằng nhiều cách để thúc đẩy tăng trưởng tiếp tục dẫn đầu ngành và tạo ra lợi thế cạnh tranh riêng như mua đứt 1 cảng tầm trung trong miền nam để đủ hệ sinh thái đầu vào đầu ra, mua tàu lớn hơn đóng hàng đi xa hơn nữa, hoặc chở được nhiều hàng tàu càng lớn hệ số an toàn biển càng cao, lợi nhuận càng nhiều, ít chi phí hơn...

đu 74 vẫn có ăn nhé, 71 ăn thua gì?

Hah thì xem scfi nhé

http://f319.com/threads/hah-nonstop-to-100.1650117/page-3
Có thông tin gì hot tập trung lại bên này đi các bác, nhiều trang quá khó tham khảo ghê... Chắc phải lục lại những thông tin cần thiết bỏ vô 1 page.

--- Gộp bài viết, 18/09/2021, Bài cũ: 18/09/2021 ---

Nhờ bác @Vifusu post lại cái nội dung này http://f319.com/threads/hah-phan-2-...khong-phai-vay.1013077/page-568#post-38541689 vô nonstop to 100 với.

--- Gộp bài viết, 18/09/2021 ---

Năm ngoái nhớ nonstop vnd to 30, sau đó phải nhờ mod sửa lại 50, mà nó lên 110 luôn. Sắp tới chắc cũng phải nhờ mod sửa hah nonstop to 100 thành nonstop to 150... Nó lên 300 là vừa....

Post lại nguyên bài luôn rồi nhé.
Tóm gọn điểm nhấn đầu tư:

1. Giá cước vận tải đã tăng n lần, xu hướng còn kéo dài đến 2023.
2. Công suất vận tải tăng 50% khi mua tổng 4 tàu; năm 2022 đưa vào hoạt động thêm 1 cảng - đóng góp khoảng 20% doanh thu.
=> Năm nay ước LN tăng 3 lần so với năm 2020, năm 2022 dự kiến tăng gần gấp đôi năm 2021.
Đã đủ để đồng hành, nhảy nhót chi để nhức đầu.

Cảm ơn thông tin của các bác, có thông tin thì yên tâm ngủ ngon <3

Thứ hại vợ ông Tiến bán 500k thì giá HAH có ảnh hưởng không các bác nhỉ?
https://s.cafef.vn/hah-436586/hah-vo-ong-tran-quang-tien-tvhdqt-dang-ky-ban-500000-cp.chn

https://www.google.com.vn/amp/s/***...-van-tai-bien-dang-hoi-dien-ro-773-894192.amp

Tăng tiếp tục thui

thỏa thuận cái là xong nhé cụ