HHG doanh nghiệp cơ bản + Tiềm năng tăng trưởng trong tương lai...

Tôi nói có bằng chứng đang hoàng chứ không bao giờ nói phét cả, tôi là con người thực tế mà bác, để đầu tư một CP nào thì tôi cũng đều đi tìm hiểu thực tế DN đó như thế nào , làm ăn ra sao
Trích dẫn mỗi lốt xe có giá 600 tr /xe đây bác nhé :

http://vnexpress.net/tin-tuc/thoi-su/so-giao-thong-ha-noi-khong-cap-moi-lot-xe-tu-nam-2013-3297646.html

Sở Giao thông Hà Nội không cấp mới lốt xe từ năm 2013
Trước phản ánh của Bộ trưởng Đinh La Thăng về tiêu cực trong cấp lốt xe ở bến Mỹ Đình, đại diện Sở Giao thông Vận tải Hà Nội khẳng định quy trình được niêm yết công khai và từ năm 2013 đến nay không cấp mới.
rao đổi với báo chí ngày 17/10, ông Nguyễn Tuyển, Phó phòng quản lý vận tải, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho hay, quy trình cấp lốt xe (cho phép xe chạy tuyến nhất định) trên tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh thuộc thẩm quyền của Sở. Đơn vị kinh doanh vận tải đặt trụ sở hoặc chi nhánh tỉnh, thành nào thì đăng ký cấp lốt xe tại Sở Giao thông tỉnh, thành đó.

"Sở Giao thông Hà Nội niêm yết công khai quy trình cấp lốt xe tại phòng một cửa của Sở. Doanh nghiệp có nhu cầu gửi hồ sơ đề nghị cấp qua bưu điện hay trực tiếp nộp tại phòng một cửa. Khi nhận được hồ sơ, Sở sẽ có văn bản lấy ý kiến của Sở Giao thông tỉnh bạn (là đầu đến và đi của tuyến). Nếu Sở Giao thông tỉnh bạn thống nhất, Sở sẽ ra công văn chấp thuận và ngược lại các tỉnh bạn cũng vậy”, ông Tuyến nêu quy trình.


Bến xe Mỹ Đình mới được mở rộng từ 1,9 ha lên gần 3 ha. Ảnh: Phương Sơn.

Phó phòng quản lý vận tải cho biết, theo quy định hiện nay (thông tư 63 của Bộ Giao thông), việc mở tuyến vận tải cố định phải có văn bản chấp thuận của Sở Giao thông nơi doanh nghiệp nộp hồ sơ. Tuy nhiên, hiện lãnh đạo Bộ đã có ý kiến bỏ quy định chấp thuận khai thác tuyến, chỉ quản lý theo phù hiệu do Sở Giao thông cấp để giảm bớt thủ tục hành chính, tạo điều kiện cho doanh nghiệp. Trường hợp một tuyến có nhiều doanh nghiệp khai thác thì tổ chức đấu thầu.

Việc cấp lốt xe tại bến Mỹ Đình, ông Tuyển thông tin, việc quản lý vận tải tại đây đang được thực hiện theo Quy hoạch chi tiết tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh đường bộ toàn quốc đến năm 2020 định hướng đến 2030 của Bộ Giao thông ban hành ngày 25/6. Theo đó, cùng với 2 bến xe Giáp Bát và Lương Yên, bến Mỹ Đình phải giữ ổn định, không tăng tần suất hoạt động của các hãng xe, trừ các dịp lễ Tết, khi nhu cầu đi lại của người dân tăng cao. Tuy nhiên, việc cấp lốt sẽ được cơ quan có thẩm quyền xem xét điều chỉnh định kỳ nếu các doanh nghiệp vận tải có nhu cầu và hạ tầng kỹ thuật đáp ứng.

“Từ 2013 đến nay bến Mỹ Đình duy trì ổn định 1.642 lốt xe và không cấp mới các lốt xe mặc dù bến Mỹ Đình mới được nâng cấp mở rộng từ 1,9 ha lên gần 3 ha”, ông Tuyển nói.


Phó giám đốc bến Mỹ Đình Nguyễn Mạnh Tuấn cho hay nhiều năm nay không có lốt xe được cấp mới. Ảnh: Võ Hải.

Theo Phó giám đốc bến xe Mỹ Đình, ông Nguyễn Mạnh Tuấn, bến Mỹ Đình hiện có khoảng 220 doanh nghiệp vận tải hoạt động với 1.300 lượt xe chạy trên 148 tuyến đường. Việc mở rộng bến để đáp ứng cho các phương tiện hoạt động vận tải đã có từ trước, mấy năm trở lại đây bến Mỹ Đình không tiếp nhận việc tăng tần suất đối với các hãng xe.

Trả lời về thông tin “chạy một lốt xe tại bến Mỹ Đình mất 500-600 triệu đồng” do Bộ trưởng Giao thông Vận tải Đinh La Thăng đưa ra, ông Tuấn cho hay, đơn vị này không có thẩm quyền cấp lốt xe mà chỉ thực hiện chức năng quản lý theo các hợp đồng với doanh nghiệp vận tải theo quy định quản lý nhà nước. “Thông tin mua bán lốt xe chúng tôi không nắm được”, Phó giám đốc bến Mỹ Đình nói.

Trước đó ngày 16/10, Sở Giao thông Hà Nội có văn bản đề nghị Bộ trưởng Giao thông Đinh La Thăng cung cấp thông tin cụ thể về tiêu cực xin lốt xe tại Bến xe Mỹ Đình. Theo đơn vị này, có một số tờ báo đăng bài nêu ý kiến của Bộ trưởng Thăng tại cuộc họp giải quyết các kiến nghị của Hiệp hội vận tải ôtô Việt Nam ngày 15/10 với nội dung: “Có người nói với tôi, xin một lốt xe vào bến Mỹ Đình mất đến 500-600 triệu đồng”.

Sở Giao thông Hà Nội đề nghị người đứng đầu Bộ Giao thông cung cấp thông tin cụ thể để kiểm tra, xác minh và xử lý.

Võ Hải

vậy cuối cùng mai sàn hay trần

Bác lại tư tưởng trading à... hehe kiểu này ko được đâu... tinh thần là 1 tháng tới giá chỉ giao động vùng 8.x- 9.3 thôi nên bán bớt hàng đi..chuẩn bị tèo rồi đó bác...

Ự TĂNG TRƯỞNG ĐỘT BIẾN VỀ LỢI NHUẬN CỦA HHG TRONG THỜI GIAN TỚI LÀ Ở ĐÂY CHỨ ĐÂU

Thái Bình Dragon City-Thành phố kết nối tương lai


Thái Bình Dragon city tọa lạc tại vị trí đắc địa trên nền đất 488.974 m2 bao quanh trục đại lộ Kỳ Đồng đồng bộ và hiện đại rộng 45m dài 1,6km kết nối TT TP Thái Bình với trục GT huyết mạch QL 10.
Dự án đang mở ra vận hội mới cho phát triển kinh tế xã hội của tỉnh, cơ hội đầu tư phát lộc cho các nhà đầu tư và không gian sống lý tưởng cho cư dân khu đô thị trong tương lai gần.

Mở ra cửa ngõ mới, vận hội mới

Thái Bình có vị trí địa lý chiến lược, cận kề với tam giác phát triển kinh tế Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh, là cửa ngõ thông thương giữa Hải Phòng, Quảng Ninh với các tỉnh nam đồng bằng sông Hồng và các tỉnh duyên hải miền Trung. Thành phố Thái Bình là trung tâm chính trị, kinh tế, văn hóa, là động lực chủ đạo trong việc phát triển kinh tế xã hội và đô thị hóa của tỉnh, nằm trên trục Quốc lộ 10 chiến lược nên thuận lợi giao lưu với các tỉnh, thành phố trong vùng.


Nhận định tầm quan trọng chiến lược của vị trí địa lý đối với sự phát triển kinh tế xã hội của toàn tỉnh Thái Bình nói chung và thành phố Thái Bình nói riêng. UBND tỉnh Thái Bình đã định hướng phát triển thành phố về phía Tây Bắc với điểm nhấn là trục đại lộ Kỳ Đồng bề thế kéo dài đoạn từ đường Trần Thủ Độ đến Quốc lộ 10.

Đại lộ Kỳ Đồng kéo dài sau khi hoàn thành sẽ góp phần thúc đẩy thông thương, giao lưu đối ngoại với các tỉnh lân cận, phát huy hết tiềm năng phát triển của trung tâm thành phố và thay đổi bộ mặt kinh tế xã hội của tỉnh, Thành phố Thái Bình. Đồng thời, tạo lập cửa ngõ phía Tây Bắc với trục đại lộ và khu đô thị hiện đại xứng tầm với sự phát triển vũ bão của Thành phố Thái Bình và sánh vai với sự phát triển của các tỉnh, thành phố trong vùng.

Không gian sống lý tưởng & cơ hội đầu tư phát lộc

Dự án Thái Bình Dragon City đang thu hút được sự quan tâm & tin tưởng của đông đảo cư dân thành phố Thái Bình và người Thái Bình hiện đang sinh sống, làm việc trong và ngoài nước nhờ vị trí đắc địa cách trung tâm thành phố 1,6 km, uy tín của nhà đầu tư (Công ty Cổ phần Đầu tư Xuất nhập khẩu Thăng Long), sự đồng hành của các đối tác tin cậy (Ngân hàng TMCP Ngoại Thương Việt Nam Chi nhánh Thái Bình & Công ty Cổ phần Hoàng Hà), quy hoạch dự án đồng bộ hiện đại với các tiện ích vượt trội, sản phẩm đa dạng phù hợp với mọi phân khúc khách hàng và tiến độ thi công thần tốc.

Dự án với quy mô: 118 lô đất biệt thự và 1039 lô đất nền liền kề & nhà phố thương mại shophouse gây ấn tượng mạnh đối với khách hàng thông qua sự kết hợp hài hòa khuôn viên cây xanh với các trục đường đồng bộ, tạo lập khu đô thị xanh sở hữu cảnh quan đẹp và hiện đại. Tại đây, cư dân được tận hưởng không khí trong lành và hòa mình vào thiên nhiên khi tản bộ trên các trục đường, công viên cây xanh giữa lòng khu biệt thự và hai bên bờ sông Bạch thơ mộng.

Đồng thời, chủ nhân tương lai khu đô thị được thỏa mãn mọi nhu cầu mua sắm, vui chơi, giải trí và sinh hoạt thông qua các cửa hàng sầm uất hai bên đại lộ Kỳ Đồng, tòa tháp đôi trung tâm thương mại, khu tổ hợp khách sạn dịch vụ 5 sao, khu phức hợp thể thao trong nhà (bể bơi bốn mùa, gym, aerobic, yoga…), ngoài trời (sân cỏ nhân tạo); trường mầm non tiêu chuẩn quốc tế, trạm xăng dầu và siêu thị phục vụ nội khu 24/7.

Khách hàng tiếp cận dự án sẽ có cơ hội để lựa chọn các sản phẩm đa dạng phù hợp với thu nhập & mục đích: đầu tư, kinh doanh hoặc sinh sống. Mang phong cách thiết kế kiến trúc cổ điển Pháp Louis sang trọng, Khu nhà phố thương mại Shophouse tọa lạc trên đại lộ Kỳ Đồng với những ưu điểm vượt trội nhờ quy hoạch đồng bộ, hạ tầng hiện đại là câu trả lời cho các khách hàng đang tìm kiếm một tổ ấm xứng tầm hội tụ 2 yếu tố: hạnh phúc an cư & đầu tư phát lộc.


Quy hoạch xây dựng 3-5 tầng, mặt tiền rộng 5-6 m, diện tích căn hộ: 90m2-108m2 tối ưu hóa khả năng kinh doanh kết hợp sinh hoạt. Chủ nhân nhà phố thương mại có thể sinh sống tiện nghi tại các tầng trên nhưng vẫn thuận tiện điều hành kinh doanh ở tầng dưới hoặc an tâm về nguồn thu nhập ổn định từ cho thuê lại mặt bằng.

Bên cạnh đó, với thiết kế phong cách hiện đại, khu đất nền sổ đỏ hoàn thiện đồng bộ hạ tầng chuyển nhượng cho dân tự xây diện tích đa dạng từ 56 m2-90 m2 sẽ là giải pháp kinh tế cho sự an cư lạc nghiệp của khách hàng. Điểm nhấn của khu đô thị là 118 căn biệt thự cao cấp với diện tích: 174 m2-504 m2 sở hữu thiết kế thông minh, hiện đại, hòa hợp với thiên nhiên kiến lập không gian sống lý tưởng, chuẩn mực sống mới: an lành, tiện nghi & đẳng cấp.

Sở hữu những ưu điểm vượt trội như vậy, Thái Bình Dragon City đang trở thành tâm điểm vàng về đầu tư của thị trường bất động sản Thái Bình trong năm 2016.

--- Gộp bài viết, 18/08/2016, Bài cũ: 18/08/2016 ---

Sóng Vận Tải - Đã tạo đáy xong

tin trúng thầu dự án bds ém hàng lâu quá các bác nhỉ . tay to gom hàng mạnh quá

sóng vận tải :VNS + HHG

Gom quá ghê... ngày nào cũng đè đạp... cứ ỉm thế này vài tháng lại tốt...

ngành vận tải đang được hỗ trợ mạnh của nhà nước
http://cafef.vn/giam-10-20-phi-bot-...ac-doanh-nghiep-van-tai-20160806144915371.chn

cạn cung rồi bà con ơiii

Nhìn HHG Giao dịch mà giống như hạn lâu ngày gặp mưa ngâu vậy vãi cả lốp... lâu mới thấy được phiên giao dịch HHG...