HHG doanh nghiệp cơ bản + Tiềm năng tăng trưởng trong tương lai...

TÔi cũng quan ngại sâu sắc bác ạ... xán liên tọi thế này, liệu có thể về 10 được k

HHG vượt 10,2 là ko đỉnh đâu các thánh

Chả sao bác ạ, tk của HHG mấy phiên gần đây 500-700k, dù nó có cầm cả triệu cổ phang cật lực đi chăng nữa thì 2-3 phiên là hết. Lúc đấy tàu HHG nhẹ tênh, chinh phục mọi đỉnh cao mới

cẩn thận mất hàng nhé a e. chiều mình ăn mạnh lên đớ

Em thấy bác @cophieupenny đang onl đó ko? bác nói là fai chuẩn chỉnh nhé... ko nói rồi k đúng lời đó

Bác ấy trêu ngươi bác peny rồi... trách j khi nãy tới h ăn đạn liên hoàn 9.9

Chiều nay vượt mệnh nhé các bác...

HHG - săp ra tin khủng lợi nhuẩn quý 3, chắc đánh mạnh nhịp nay trước mắt lên 15

--- Gộp bài viết, 09/09/2016, Bài cũ: 09/09/2016 ---

vượt 10,2 thì ko đỉnh

--- Gộp bài viết, 09/09/2016 ---

cuối phiên chốt giá 10 đẹp nhỉ

Quá đẹp cho một cuộc tình

Có thể thấy HHG đang cải thiện đáng kể biên lợi nhuận:
Biên lợi nhuận được cải thiện và chi phí tài chính đang giảm khá nhanh. Giá cước vận tải ô tô được thực hiện theo cơ chế thị trường, không chịu sự quản lý của Nhà nước và các đơn vị kinh doanh vận tải chỉ phải kê khai giá với các cơ quan Nhà nước có thẩm quyền. Do thị phần vận tải đường dài được nắm giữ chỉ bởi một số ít hãng xe khách lớn, giá cước vận tải thường được giữ khá ổn định và gần như không điều chỉnh giảm khi giá dầu thô giảm mạnh từ năm 2015 đến nay, giúp biên lợi nhuận gộp của HHG được cải thiện đáng kể lên mức 22%- 23% trong năm 2015 và 6 tháng đầu năm 2016, tăng mạnh so với mức bình quân khoảng 17% trong giai đoạn 2012-2014. Tỷ lệ nợ vay/tổng tài sản của HHG cũng giảm dần, từ mức gần 60% năm 2012 xuống còn 39% năm 2015, và lãi suất ngân hàng đang ổn định ở mức thấp đã giúp chi phí tài chính giảm khá nhanh và cải thiện kết quả lợi nhuận cho HHG.


Chi phí lãi vay đang theo chiều hướng giảm giúp cải thiện hoạt động kinh doanh Hoạt động sản xuất kinh doanh của HHG giai đoạn 2011-2012 không được khả quan do dòng tiền của HHG được dùng để đầu tư xây dựng trụ sở văn phòng có tổng vốn đầu tư gần 150 tỷ VNĐ (tương đương vốn chủ sở hữu của HHG giai đoạn này, do đó đẩy tỷ lệ nợ/vốn chủ sở hữu ở mức khá cao gần 90% trong năm 2012). Tòa nhà có diện tích sàn 14.000 m2 , cao 11 tầng, ngoài việc phục vụ hoạt động quản lý bến bãi và vận hành đội xe, còn có thể cho thuê văn phòng. Do tỷ lệ nợ vay lớn và lãi suất ngân hàng khá cao, thời gian đầu đưa vào vận hành, tỷ lệ lấp đầy của tòa nhà vẫn còn thấp nên lợi nhuận của hoạt động kinh doanh vận tải phải gánh toàn bộ chi phí lãi vay cho xây dựng văn phòng, khiến HHG có kết quả kinh doanh không được thuận lợi trong các năm trước. Tuy nhiên tỷ lệ nợ vay/tổng tài sản của HHG đang giảm dần, từ mức gần 60% năm 2012 xuống còn 39% năm 2015. Cùng với việc lãi suất ngân hàng đang ổn định ở mức thấp như hiện nay đã giúp chi phí tài chính giảm khá nhanh và cải thiện kết quả lợi nhuận cho HHG.