HHG doanh nghiệp cơ bản + Tiềm năng tăng trưởng trong tương lai...

Chủ đề trong 'Thị trường chứng khoán' bởi ras013, 08/06/2016.

Có 1288 người đang online, trong đó có 515 thành viên. 18:31 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta

Có 0 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 0)

Trang 97/262

Chủ đề này đã có 173594 lượt đọc và 2611 bài trả lời

ThuHa1975 Thành viên rất tích cực

Tham gia ngày:

11/05/2015

Đã được thích:

173

#961

02/07/2016, 18:49

TuyetNga73 đã viết: ↑

Quan điểm của m cổ phiếu giá trị thì mua và nắm giữ giá nào cũng đều có ăn. Tuy nhiên HHG trong năm nay mua dưới giá 18 là hold ko phải lo nghĩ gì nhiều. Còn bác cứ tính lợi nhuận trên vốn , và độ tăng trưởng mạnh của dn để đánh giá cổ phiếu

HHG có đặc thù khá riêng đó là nhìn đc doanh thu chạy xe hằng ngày. Lượng khách đều ổn dịnh , và đột biến vào quý 3,4 khi những ngày lễ tết lên cao.

Tôi có ông chú chạy xe taxi ở xóm, chỉ có 1 tháng tết mà doanh thu bằng cả các quý 1,2,3. HHG nhịp này tới quý 3 m dự đoán lên tầm 15-16. Quý 4 chạm 2x

--- Gộp bài viết, 02/07/2016, Bài cũ: 02/07/2016 ---

Rất khó chỉnh mạnh. Tôi biết đang có 1 đội tay to vào ăn hàng đó
Xem tất cả

Thanh khoản tăng cao . Tiền đang vào mạnh. Mà đường đi khá chắc chắn ...HHG còn lên dài

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
ThuHa1975 Thành viên rất tích cực

Tham gia ngày:

11/05/2015

Đã được thích:

173

#962

02/07/2016, 18:50

Vinh_ck đã viết: ↑

(BĐT) - Một loạt cổ phiếu doanh nghiệp (DN) vận tải đã tăng giá ấn tượng trong thời gian gần đây như mã HHG (Công ty CP Hoàng Hà), MNC (Công ty CP Mai Linh miền Trung), PGT (Công ty CP Vận tải dầu khí) và STT (Công ty CP Sài Gòn Tourist). Các DN này tăng giá dựa trên những yếu tố nào và triển vọng kinh doanh ra sao?

Các doanh nghiệp ngành vận tải vẫn duy trì ổn định cả về doanh thu và lợi nhuận. Ảnh: Nhã Chi
Kinh doanh ổn định

Trong những tháng đầu năm 2016, kết quả kinh doanh của các DN vận tải có sự tăng trưởng tích cực. Riêng trong quý I/2016, một số trường hợp nổi bật như: Công ty CP Dịch vụ Vận tải Dầu khí Cửu Long (PV Trans, mã chứng khoán PCT) đạt 6,2 tỷ đồng lợi nhuận, tăng 15%, Hoàng Hà đạt 5,2 tỷ đồng lợi nhuận, tăng 35%... Theo công văn giải trình của Hoàng Hà, kết quả kinh doanh đột biến trong quý I/2016 do chính sách hỗ trợ DN của Nhà nước phát huy tính hiệu quả, đặc biệt là chính sách hạ lãi suất tiền vay, nên chi phí tài chính của DN giảm đáng kể so với cùng kỳ năm trước.

Bên cạnh đó, do chính sách quản lý sản xuất kinh doanh tiết giảm chi phí của DN được áp dụng triệt để, tránh lãng phí. Hoạt động kinh doanh hãng xe ô tô Hyundai Đô Thành và TMT Cửu Long có hiệu quả cao, một số phương tiện vận tải của Công ty đã hết khấu hao nhưng vẫn hoạt động tốt. Đặc biệt, giá xăng, dầu quý I/2016 giảm mạnh so với quý I/2015 đã hỗ trợ tích cực hoạt động kinh doanh của Công ty.

Đối với PV Trans, cùng với việc tiết kiệm chi phí sản xuất kinh doanh, nguyên nhân lợi nhuận sau thuế tăng so với cùng kỳ năm trước còn do trong quý I/2016, Công ty đã thực hiện tái cấu trúc hoạt động kinh doanh taxi, bán thanh lý một số phương tiện vận tải để thu hồi vốn đầu tư. Thu nhập từ việc thanh lý này đã góp phần làm tăng lợi nhuận trong kỳ.

Nhìn chung trong quý I/2016, các DN kinh doanh vận tải đều có sự tăng trưởng so với cùng kỳ năm ngoái cả về doanh thu và lợi nhuận. Một số DN quy mô lớn có mức tăng trưởng doanh thu và lợi nhuận thấp hơn như Vinasun. Hai yếu tố quan trọng khiến doanh thu và lợi nhuận tăng là lãi suất ổn định ở mức thấp và giá xăng dầu giảm.

Triển vọng dài hạn

Theo phân tích của các công ty chứng khoán, cổ phiếu ngành vận tải khó có sự đột biến về doanh thu và lợi nhuận. Tuy nhiên các DN này sẽ duy trì được ổn định cả về doanh thu và lợi nhuận phù hợp với những nhà đầu tư ưa thích ăn chắc mặc bền và nắm giữ dài hạn.
Hiện các DN ngành vận tải đường bộ chủ yếu kinh doanh vận tải và bến bãi. Lợi thế thường thuộc về các DN đầu ngành với số lượng đầu xe và tuyến đường được cấp phép áp đảo. Những “gương mặt” khả quan có Vinasun là ông lớn thị trường taxi miền Nam, Hoàng Hà chiếm lĩnh các tuyến xe liên tỉnh Hà Nội - Thái Bình, Thái Bình - Quảng Ninh và một số tuyến lân cận tại nhiều tỉnh phía Bắc, còn Mai Linh miền Trung hoạt động mạnh tại miền Trung.

Bên cạnh đó, kinh doanh bến bãi cũng mang lại lợi nhuận lớn cho các DN vận tải nói chung và DN chuyên kinh doanh bến bãi nói riêng. Bến xe lớn phía Nam là bến xe Miền Đông đứng đầu về doanh thu với 172 tỷ đồng. Đến cuối năm 2015, Công ty TNHH MTV Bến xe Miền Đông có vốn điều lệ 72 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu chỉ 141 tỷ đồng nhưng lợi nhuận gần 97 tỷ đồng. Năm 2014, DN này cũng đạt tới 92,5 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế.

Trên sàn giao dịch chứng khoán, Công ty CP Bến xe Miền Tây (WCS) được biết đến là DN có mức lợi nhuận trên một cổ phần (EPS) thuộc hạng cao, hơn 19.000 đồng năm 2015. Với vốn điều lệ chỉ 25 tỷ đồng, lợi nhuận hàng năm của DN này trong nhiều năm qua luôn lớn hơn vốn điều lệ, thậm chí lớn gấp đôi. Một trường hợp tương tự đăng ký giao dịch trên thị trường là Công ty CP Bến xe Nghệ An. Doanh thu và lợi nhuận tăng trưởng khá đều đặn và với vốn điều lệ chỉ hơn 31 tỷ đồng, mức lợi nhuận hàng năm của công ty này luôn đạt trên 20 tỷ đồng. EPS từ 7.000 - 8.000 đồng.

Công ty CP Hoàng Hà một công ty kinh doanh vận tải hành khách cũng kinh doanh tại bến xe khách Hoàng Hà tại Thái Bình. Nhờ sở hữu bến xe, Hoàng Hà không phải chi tiền lệ phí bến bãi, tiết kiệm được 6,2 tỷ đồng/năm. Hiện tại mỗi ngày có gần 350 lượt xe khách ra vào bến xe của Hoàng Hà. Ngoài ra, công ty này cũng góp 34,67% vốn tại Công ty CP Bến xe khách trung tâm Cẩm Phả tại Quảng Ninh, một bến xe có doanh thu khoảng 2,5 tỷ đồng/năm.

Với tốc độ tăng trưởng của nhu cầu đi lại ngày càng lớn, phần lớn các bến xe lớn đều đã hoạt động hết công suất và đều có kế hoạch di dời để nâng cao quy mô, công suất phục vụ. Theo phân tích của các công ty chứng khoán, cổ phiếu ngành vận tải khó có sự đột biến về doanh thu và lợi nhuận. Tuy nhiên các DN này sẽ duy trì được ổn định cả về doanh thu và lợi nhuận phù hợp với những nhà đầu tư ưa thích ăn chắc mặc bền và nắm giữ dài hạn.
Xem tất cả

Ai viết bài về dn HHG này chuẩn đó. Đầu tư vào bến bãi siêu lợi nhuận

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
ngaymoianlanh Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

26/12/2014

Đã được thích:

392

#963

02/07/2016, 20:34

Vinh_ck đã viết: ↑

(BĐT) - Một loạt cổ phiếu doanh nghiệp (DN) vận tải đã tăng giá ấn tượng trong thời gian gần đây như mã HHG (Công ty CP Hoàng Hà), MNC (Công ty CP Mai Linh miền Trung), PGT (Công ty CP Vận tải dầu khí) và STT (Công ty CP Sài Gòn Tourist). Các DN này tăng giá dựa trên những yếu tố nào và triển vọng kinh doanh ra sao?

Các doanh nghiệp ngành vận tải vẫn duy trì ổn định cả về doanh thu và lợi nhuận. Ảnh: Nhã Chi
Kinh doanh ổn định

Trong những tháng đầu năm 2016, kết quả kinh doanh của các DN vận tải có sự tăng trưởng tích cực. Riêng trong quý I/2016, một số trường hợp nổi bật như: Công ty CP Dịch vụ Vận tải Dầu khí Cửu Long (PV Trans, mã chứng khoán PCT) đạt 6,2 tỷ đồng lợi nhuận, tăng 15%, Hoàng Hà đạt 5,2 tỷ đồng lợi nhuận, tăng 35%... Theo công văn giải trình của Hoàng Hà, kết quả kinh doanh đột biến trong quý I/2016 do chính sách hỗ trợ DN của Nhà nước phát huy tính hiệu quả, đặc biệt là chính sách hạ lãi suất tiền vay, nên chi phí tài chính của DN giảm đáng kể so với cùng kỳ năm trước.

Bên cạnh đó, do chính sách quản lý sản xuất kinh doanh tiết giảm chi phí của DN được áp dụng triệt để, tránh lãng phí. Hoạt động kinh doanh hãng xe ô tô Hyundai Đô Thành và TMT Cửu Long có hiệu quả cao, một số phương tiện vận tải của Công ty đã hết khấu hao nhưng vẫn hoạt động tốt. Đặc biệt, giá xăng, dầu quý I/2016 giảm mạnh so với quý I/2015 đã hỗ trợ tích cực hoạt động kinh doanh của Công ty.

Đối với PV Trans, cùng với việc tiết kiệm chi phí sản xuất kinh doanh, nguyên nhân lợi nhuận sau thuế tăng so với cùng kỳ năm trước còn do trong quý I/2016, Công ty đã thực hiện tái cấu trúc hoạt động kinh doanh taxi, bán thanh lý một số phương tiện vận tải để thu hồi vốn đầu tư. Thu nhập từ việc thanh lý này đã góp phần làm tăng lợi nhuận trong kỳ.

Nhìn chung trong quý I/2016, các DN kinh doanh vận tải đều có sự tăng trưởng so với cùng kỳ năm ngoái cả về doanh thu và lợi nhuận. Một số DN quy mô lớn có mức tăng trưởng doanh thu và lợi nhuận thấp hơn như Vinasun. Hai yếu tố quan trọng khiến doanh thu và lợi nhuận tăng là lãi suất ổn định ở mức thấp và giá xăng dầu giảm.

Triển vọng dài hạn

Theo phân tích của các công ty chứng khoán, cổ phiếu ngành vận tải khó có sự đột biến về doanh thu và lợi nhuận. Tuy nhiên các DN này sẽ duy trì được ổn định cả về doanh thu và lợi nhuận phù hợp với những nhà đầu tư ưa thích ăn chắc mặc bền và nắm giữ dài hạn.
Hiện các DN ngành vận tải đường bộ chủ yếu kinh doanh vận tải và bến bãi. Lợi thế thường thuộc về các DN đầu ngành với số lượng đầu xe và tuyến đường được cấp phép áp đảo. Những “gương mặt” khả quan có Vinasun là ông lớn thị trường taxi miền Nam, Hoàng Hà chiếm lĩnh các tuyến xe liên tỉnh Hà Nội - Thái Bình, Thái Bình - Quảng Ninh và một số tuyến lân cận tại nhiều tỉnh phía Bắc, còn Mai Linh miền Trung hoạt động mạnh tại miền Trung.

Bên cạnh đó, kinh doanh bến bãi cũng mang lại lợi nhuận lớn cho các DN vận tải nói chung và DN chuyên kinh doanh bến bãi nói riêng. Bến xe lớn phía Nam là bến xe Miền Đông đứng đầu về doanh thu với 172 tỷ đồng. Đến cuối năm 2015, Công ty TNHH MTV Bến xe Miền Đông có vốn điều lệ 72 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu chỉ 141 tỷ đồng nhưng lợi nhuận gần 97 tỷ đồng. Năm 2014, DN này cũng đạt tới 92,5 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế.

Trên sàn giao dịch chứng khoán, Công ty CP Bến xe Miền Tây (WCS) được biết đến là DN có mức lợi nhuận trên một cổ phần (EPS) thuộc hạng cao, hơn 19.000 đồng năm 2015. Với vốn điều lệ chỉ 25 tỷ đồng, lợi nhuận hàng năm của DN này trong nhiều năm qua luôn lớn hơn vốn điều lệ, thậm chí lớn gấp đôi. Một trường hợp tương tự đăng ký giao dịch trên thị trường là Công ty CP Bến xe Nghệ An. Doanh thu và lợi nhuận tăng trưởng khá đều đặn và với vốn điều lệ chỉ hơn 31 tỷ đồng, mức lợi nhuận hàng năm của công ty này luôn đạt trên 20 tỷ đồng. EPS từ 7.000 - 8.000 đồng.

Công ty CP Hoàng Hà một công ty kinh doanh vận tải hành khách cũng kinh doanh tại bến xe khách Hoàng Hà tại Thái Bình. Nhờ sở hữu bến xe, Hoàng Hà không phải chi tiền lệ phí bến bãi, tiết kiệm được 6,2 tỷ đồng/năm. Hiện tại mỗi ngày có gần 350 lượt xe khách ra vào bến xe của Hoàng Hà. Ngoài ra, công ty này cũng góp 34,67% vốn tại Công ty CP Bến xe khách trung tâm Cẩm Phả tại Quảng Ninh, một bến xe có doanh thu khoảng 2,5 tỷ đồng/năm.

Với tốc độ tăng trưởng của nhu cầu đi lại ngày càng lớn, phần lớn các bến xe lớn đều đã hoạt động hết công suất và đều có kế hoạch di dời để nâng cao quy mô, công suất phục vụ. Theo phân tích của các công ty chứng khoán, cổ phiếu ngành vận tải khó có sự đột biến về doanh thu và lợi nhuận. Tuy nhiên các DN này sẽ duy trì được ổn định cả về doanh thu và lợi nhuận phù hợp với những nhà đầu tư ưa thích ăn chắc mặc bền và nắm giữ dài hạn.
Xem tất cả

Vinh_ck đã viết: ↑

(BĐT) - Một loạt cổ phiếu doanh nghiệp (DN) vận tải đã tăng giá ấn tượng trong thời gian gần đây như mã HHG (Công ty CP Hoàng Hà), MNC (Công ty CP Mai Linh miền Trung), PGT (Công ty CP Vận tải dầu khí) và STT (Công ty CP Sài Gòn Tourist). Các DN này tăng giá dựa trên những yếu tố nào và triển vọng kinh doanh ra sao?

Các doanh nghiệp ngành vận tải vẫn duy trì ổn định cả về doanh thu và lợi nhuận. Ảnh: Nhã Chi
Kinh doanh ổn định

Trong những tháng đầu năm 2016, kết quả kinh doanh của các DN vận tải có sự tăng trưởng tích cực. Riêng trong quý I/2016, một số trường hợp nổi bật như: Công ty CP Dịch vụ Vận tải Dầu khí Cửu Long (PV Trans, mã chứng khoán PCT) đạt 6,2 tỷ đồng lợi nhuận, tăng 15%, Hoàng Hà đạt 5,2 tỷ đồng lợi nhuận, tăng 35%... Theo công văn giải trình của Hoàng Hà, kết quả kinh doanh đột biến trong quý I/2016 do chính sách hỗ trợ DN của Nhà nước phát huy tính hiệu quả, đặc biệt là chính sách hạ lãi suất tiền vay, nên chi phí tài chính của DN giảm đáng kể so với cùng kỳ năm trước.

Bên cạnh đó, do chính sách quản lý sản xuất kinh doanh tiết giảm chi phí của DN được áp dụng triệt để, tránh lãng phí. Hoạt động kinh doanh hãng xe ô tô Hyundai Đô Thành và TMT Cửu Long có hiệu quả cao, một số phương tiện vận tải của Công ty đã hết khấu hao nhưng vẫn hoạt động tốt. Đặc biệt, giá xăng, dầu quý I/2016 giảm mạnh so với quý I/2015 đã hỗ trợ tích cực hoạt động kinh doanh của Công ty.

Đối với PV Trans, cùng với việc tiết kiệm chi phí sản xuất kinh doanh, nguyên nhân lợi nhuận sau thuế tăng so với cùng kỳ năm trước còn do trong quý I/2016, Công ty đã thực hiện tái cấu trúc hoạt động kinh doanh taxi, bán thanh lý một số phương tiện vận tải để thu hồi vốn đầu tư. Thu nhập từ việc thanh lý này đã góp phần làm tăng lợi nhuận trong kỳ.

Nhìn chung trong quý I/2016, các DN kinh doanh vận tải đều có sự tăng trưởng so với cùng kỳ năm ngoái cả về doanh thu và lợi nhuận. Một số DN quy mô lớn có mức tăng trưởng doanh thu và lợi nhuận thấp hơn như Vinasun. Hai yếu tố quan trọng khiến doanh thu và lợi nhuận tăng là lãi suất ổn định ở mức thấp và giá xăng dầu giảm.

Triển vọng dài hạn

Theo phân tích của các công ty chứng khoán, cổ phiếu ngành vận tải khó có sự đột biến về doanh thu và lợi nhuận. Tuy nhiên các DN này sẽ duy trì được ổn định cả về doanh thu và lợi nhuận phù hợp với những nhà đầu tư ưa thích ăn chắc mặc bền và nắm giữ dài hạn.
Hiện các DN ngành vận tải đường bộ chủ yếu kinh doanh vận tải và bến bãi. Lợi thế thường thuộc về các DN đầu ngành với số lượng đầu xe và tuyến đường được cấp phép áp đảo. Những “gương mặt” khả quan có Vinasun là ông lớn thị trường taxi miền Nam, Hoàng Hà chiếm lĩnh các tuyến xe liên tỉnh Hà Nội - Thái Bình, Thái Bình - Quảng Ninh và một số tuyến lân cận tại nhiều tỉnh phía Bắc, còn Mai Linh miền Trung hoạt động mạnh tại miền Trung.

Bên cạnh đó, kinh doanh bến bãi cũng mang lại lợi nhuận lớn cho các DN vận tải nói chung và DN chuyên kinh doanh bến bãi nói riêng. Bến xe lớn phía Nam là bến xe Miền Đông đứng đầu về doanh thu với 172 tỷ đồng. Đến cuối năm 2015, Công ty TNHH MTV Bến xe Miền Đông có vốn điều lệ 72 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu chỉ 141 tỷ đồng nhưng lợi nhuận gần 97 tỷ đồng. Năm 2014, DN này cũng đạt tới 92,5 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế.

Trên sàn giao dịch chứng khoán, Công ty CP Bến xe Miền Tây (WCS) được biết đến là DN có mức lợi nhuận trên một cổ phần (EPS) thuộc hạng cao, hơn 19.000 đồng năm 2015. Với vốn điều lệ chỉ 25 tỷ đồng, lợi nhuận hàng năm của DN này trong nhiều năm qua luôn lớn hơn vốn điều lệ, thậm chí lớn gấp đôi. Một trường hợp tương tự đăng ký giao dịch trên thị trường là Công ty CP Bến xe Nghệ An. Doanh thu và lợi nhuận tăng trưởng khá đều đặn và với vốn điều lệ chỉ hơn 31 tỷ đồng, mức lợi nhuận hàng năm của công ty này luôn đạt trên 20 tỷ đồng. EPS từ 7.000 - 8.000 đồng.

Công ty CP Hoàng Hà một công ty kinh doanh vận tải hành khách cũng kinh doanh tại bến xe khách Hoàng Hà tại Thái Bình. Nhờ sở hữu bến xe, Hoàng Hà không phải chi tiền lệ phí bến bãi, tiết kiệm được 6,2 tỷ đồng/năm. Hiện tại mỗi ngày có gần 350 lượt xe khách ra vào bến xe của Hoàng Hà. Ngoài ra, công ty này cũng góp 34,67% vốn tại Công ty CP Bến xe khách trung tâm Cẩm Phả tại Quảng Ninh, một bến xe có doanh thu khoảng 2,5 tỷ đồng/năm.

Với tốc độ tăng trưởng của nhu cầu đi lại ngày càng lớn, phần lớn các bến xe lớn đều đã hoạt động hết công suất và đều có kế hoạch di dời để nâng cao quy mô, công suất phục vụ. Theo phân tích của các công ty chứng khoán, cổ phiếu ngành vận tải khó có sự đột biến về doanh thu và lợi nhuận. Tuy nhiên các DN này sẽ duy trì được ổn định cả về doanh thu và lợi nhuận phù hợp với những nhà đầu tư ưa thích ăn chắc mặc bền và nắm giữ dài hân.
Xem tất cả

Bac có một bài viết rất ý nghĩa

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
thiklachoi Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

14/04/2010

Đã được thích:

508

#964

02/07/2016, 21:36

ThuHa1975 đã viết: ↑

Thanh khoản tăng cao . Tiền đang vào mạnh. Mà đường đi khá chắc chắn ...HHG còn lên dài
Xem tất cả

Hhg cổ phiếu tăng trưởng. Ko phải đầu cơ
Buy and hold!!!

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
TuyetNga73 Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

12/12/2015

Đã được thích:

369

#965

02/07/2016, 21:41

thiklachoi đã viết: ↑

Hhg cổ phiếu tăng trưởng. Ko phải đầu cơ
Buy and hold!!!
Xem tất cả

Chuẩn ko cần chỉnh. Ai bán là mất hàng

SZC - Cá chép hóa rồng !

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
Huy Vu Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

22/06/2014

Đã được thích:

287

#966

02/07/2016, 22:07

TuyetNga73 đã viết: ↑

Chuẩn ko cần chỉnh. Ai bán là mất hàng
Xem tất cả

Mong tới thứ 2 quá các bác ơiii

LHT - Chuyên viên hỗ trợ đầu tư thị trường quốc tế CFDs
Liên hệ để được hỗ trợ mở tài khoản, nhận tín hiệu lệnh và cập nhật thông tin thị trường
SĐT/****: 0931134212

''Hãy điều khiển dòng tiền hợp lý, chính xác, cơ hội luôn luôn suất hiện trên thị trường CFDs''

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
vovantu Thành viên gắn bó với f319.com Not Official

Tham gia ngày:

22/11/2015

Đã được thích:

3.497

#967

02/07/2016, 23:01

Bọn khốn nạn đang ra há̀ng. Xem qua giao dịch đủ biết. Khối lượng tăng mạnh, nhưng giá ko tăng, cang mua mạnh thi nó cang táng. Nhỏ lẻ đưng có ham hố. Có bác ná̀o biết giá fát há̀nh của nó bao nhiêu ko??? Thứ 2 các kụ táng sạch đi. Tiên sử của nó chuyên đạp thẳng đứng khi ra vả̃n há̀ng. Lại sớm vê 7 thôi. Haizzzz

Gas! ACB

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
TuyetNga73 Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

12/12/2015

Đã được thích:

369

#968

03/07/2016, 08:01

vovantu đã viết: ↑

Bọn khốn nạn đang ra há̀ng. Xem qua giao dịch đủ biết. Khối lượng tăng mạnh, nhưng giá ko tăng, cang mua mạnh thi nó cang táng. Nhỏ lẻ đưng có ham hố. Có bác ná̀o biết giá fát há̀nh của nó bao nhiêu ko??? Thứ 2 các kụ táng sạch đi. Tiên sử của nó chuyên đạp thẳng đứng khi ra vả̃n há̀ng. Lại sớm vê 7 thôi. Haizzzz
Xem tất cả

Thằng này trước sau cũng bán nhà, chuyên đi chim lợn toàn bị tay to cho ăn cái bô vào mồm h đi các room, các topic hô

SZC - Cá chép hóa rồng !

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
ThuHa1975 Thành viên rất tích cực

Tham gia ngày:

11/05/2015

Đã được thích:

173

#969

03/07/2016, 08:04

TuyetNga73 đã viết: ↑

Thằng này trước sau cũng bán nhà, chuyên đi chim lợn toàn bị tay to cho ăn cái bô vào mồm h đi các room, các topic hô
Xem tất cả

Thôi kệ đi bác. Bác này chắc vào room chỉ thích đi trọc phá thôi. Thấy room nào cũng đi chim lợn ấy mà.

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
Vinh_ck Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

21/04/2015

Đã được thích:

2.329

#970

03/07/2016, 08:07

TuyetNga73 đã viết: ↑

Quan điểm của m cổ phiếu giá trị thì mua và nắm giữ giá nào cũng đều có ăn. Tuy nhiên HHG trong năm nay mua dưới giá 18 là hold ko phải lo nghĩ gì nhiều. Còn bác cứ tính lợi nhuận trên vốn , và độ tăng trưởng mạnh của dn để đánh giá cổ phiếu

HHG có đặc thù khá riêng đó là nhìn đc doanh thu chạy xe hằng ngày. Lượng khách đều ổn dịnh , và đột biến vào quý 3,4 khi những ngày lễ tết lên cao.

Tôi có ông chú chạy xe taxi ở xóm, chỉ có 1 tháng tết mà doanh thu bằng cả các quý 1,2,3. HHG nhịp này tới quý 3 m dự đoán lên tầm 15-16. Quý 4 chạm 2x

--- Gộp bài viết, 02/07/2016, Bài cũ: 02/07/2016 ---

Rất khó chỉnh mạnh. Tôi biết đang có 1 đội tay to vào ăn hàng đó
Xem tất cả

Nghe nói đội TTF vào ăn hàng các bác nhé.

Doanh nghiệp năm nay làm ăn cực kì tốt.

Cứ mua rồi hold đều có lãi

Loan tin | Thích |Báo vi phạm

(Hãy đăng nhập để trả lời bài viết)

Trang 97/262

Chủ đề cùng chuyên mục

Chia sẻ trang này