HHS - con hàng lởm vào ETF cuối 2015

ATC BBS chơi tay trái sang tay phải hay sao đó . Tôi lạc quan nên nghĩ : BBs quyết chơi quả vét nên đặt lệnh bán ồ at để vét hàng , nhứng ai mua 6 tr kỳ trước cuống mà chốt lãi . Cuối phiên mới vét tận thu nhứng lệnh cuối cùng giá rẻ . Nếu đúng vậy thì Hàng rẻ đã hết ,từ mai sẽ xanh

ông nào bán theo mất hàng là cái chắc. quả vét cuối phiên quá cao tay.

Lượng hàng giá rẻ đi đâu ??????? 16 tr giá bắt đáy chỉ xả 2 tr . 6 tr hàng dưới 15,4 chỉ xả 3 tr giá 15,5 phải chăng tay to ôm giữ ????

--- Gộp bài viết, 01/12/2015, Bài cũ: 01/12/2015 ---

Chủ pic ra hàng rồi hay sao mà lập xong rồi để đó ko thấy quay lại nhỉ HHS dạo này buồn quá

Chủ pic ýsl phọt rồi bác Tháo ê

Bác Tào qua nhà mới bàn luận đi:

http://f319.com/threads/hhs-co-hhs-la-co-xuan.699923/page-2#post-17777023

HHS sao gọi là hàng lởm được
Tiêu đề ko có ngon xíu nào cả ><

Kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc tháng 10 và tháng 11/2015 đã chính thức “lên đỉnh” xét cả về lượng lẫn giá trị...

Tổng kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc năm 2015 đang áp sát mốc 3 tỷ USD về giá trị.

ĐỨC THỌ
Kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc tháng 10 và tháng 11/2015 đã chính thức “lên đỉnh”, tăng đột biến so với giai đoạn trước đó xét cả về lượng lẫn giá trị.
Theo báo cáo của Tổng cục Thống kê (Bộ Kế hoạch và Đầu tư), kim ngạch nhập khẩu ôtô tháng 10/2015 đã đạt con số 14.000 chiếc và 230 triệu USD, cao hơn 3.000 chiếc về lượng và 27 triệu USD về giá trị so với con số ước tính được công bố cách đây hơn 1 tháng.
Cũng theo Tổng cục Thống kê, ước tính lượng ôtô nhập khẩu về nước tháng 11 vẫn sẽ duy trì con số 14.000 chiếc như tháng 10 trong khi giá trị nhiều khả năng sẽ tăng thêm 10 triệu USD nữa.
Như vậy, kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc xem như đã chính thức “lên đỉnh” ít nhất trong vòng 3 năm trở lại đây vào tháng 10. Tuy nhiên, không loại trừ khả năng mức kỷ lục này sẽ nhanh chóng bị vượt qua bởi tháng 11.
Bởi lẽ, con số vừa được cơ quan thống kê quốc gia công bố mới chỉ là ước tính. Và tương tự như tháng 10, con số thực hiện sau khi đã có thống kê đầy đủ hoàn toàn có khả năng cao hơn đáng kể so với con số ước tính đưa ra trước đó.
Mặc dù so với tháng 9 và mức bình quân của cả giai đoạn đầu năm, kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc tháng 10 và tháng 11 đã có bước tăng trưởng đột biến song thực tế không nằm ngoài dự đoán.
Dường như đã thành thông lệ, 3 tháng cuối năm thường là giai đoạn tăng trưởng mạnh của sức mua ôtô bất chấp bối cảnh chung của đời sống kinh tế. Do vậy, việc kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc tăng trong 2 tháng vừa qua là điều hoàn toàn dễ hiểu.
Điểm khác biệt của giai đoạn cuối năm nay chính là tỷ lệ tăng trưởng đột biến tính theo tháng. Điều này có phần lớn nhờ những kế hoạch thay đổi của chính sách thuế.
Cụ thể, mới đây Chính phủ đã ban hành Nghị định số 108/2015/NĐ-CP quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt và Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt.
Theo nghị định này, kể từ ngày 1/1/2016, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ôtô nhập khẩu nguyên chiếc sẽ được tính trên giá bán buôn của nhà nhập khẩu. Tức là, thay vì chỉ tính trên giá CIF + thuế nhập khẩu như trước đây, thuế tiêu thụ đặc biệt đánh trên ôtô nhập khẩu sẽ được tính trên các loại chi phí khác như kho vận, marketing và lợi nhuận của nhà nhập khẩu…
Với cách tính thuế mới, theo tính toán của giới kinh doanh ôtô, giá bán lẻ của ôtô nhập khẩu sẽ bị đội lên đáng kể và tỷ lệ tăng có thể dao động trong khoảng 15-30% tuỳ chủng loại và dung tích xi-lanh động cơ.
Chính sách này đã có tác động mạnh mẽ khiến các doanh nghiệp tranh thủ nhập khẩu để “né” giá tính thuế mới được bao nhiêu tốt bấy nhiêu. Từ phía thị trường, sức mua được dự báo cũng sẽ tăng mạnh do người tiêu dùng tranh thủ “chạy giá” trước khi bước sang năm mới.
Trở lại với các con số. Cũng theo Tổng cục Thống kê, tổng kim ngạch nhập khẩu ôtô cộng dồn 11 tháng năm 2015 ước đạt 112.000 chiếc và 2,579 tỷ USD, tăng 82,8% về lượng và tăng 91% về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái.
Nếu không nằm ngoài dự đoán, con số thực tế của tháng 11 sẽ cao hơn đáng kể so với ước tính và với tỷ lệ tăng trưởng được cho là sẽ tiếp tục vọt lên của tháng 12, tổng kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc năm nay sẽ áp sát mốc 3 tỷ USD về giá trị. Thậm chí, điểm mốc kỷ lục 3 tỷ USD hoàn toàn có thể được chạm tới bởi quãng đường tức con số ước tính lúc này đến đó trên thực tế không phải là quá xa.
Kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc 4 tháng gần đây
Lượng (chiếc) Giá trị (USD)
Tháng 8/2015 11.000 201.000.000
Tháng 9/2015 9.000 196.000.000
Tháng 10/2015 14.000 230.000.000
Tháng 11/2015 (ước tính) 14.000 240.000.000
Năm 2015 (ước tính) 112.000 2.579.000.000
Nguồn: Tổng cục Thống kê

Cám ơn ! Cố tìm giúp Doanh số của HHS pr mới ngon

Sản xuất ô tô trong nước: Doanh nghiệp muốn ưu đãi, Bộ Tài chính bác bỏ
(NDH) Nhóm công tác công nghiệp ô tô, xe máy tại Diễn đàn VBF 2015 kiến nghị để công nghiệp sản xuất ô tô của Việt Nam phát triển hết tiềm năng cần có chính sách ưu đãi cho doanh nghiệp trong nước tương đương 10% giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt cho 10 năm kể từ 2018.

[paste:font size="3"]
Ô tô Trường Long: “Phong độ” hay “đẳng cấp”?

• Chủ tịch Chairatchakarn ứng cử vào HĐQT Ô tô Trường Long (03/11)

Với đà tăng trưởng trong 9 tháng năm 2015, doanh số toàn ngành ô tô dự đoán đạt trên 210.000 xe trong năm 2015 bao gồm cả xe lắp ráp/ sản xuất trong nước và xe nhập khẩu.
Cụ thể, nhóm đề nghị có chính sách ưu đãi cần thiết cho sản xuất trong nước để bù đắp cho chi phí sản xuất cao trong giai đoạn chuyển tiếp khi thị trường ô tô của Việt Nam vẫn chưa đủ lớn. Tuy nhiên điều này được Bộ Tài chính cho rằng sẽ vi phạm cam kết WTO.

Bà Vũ Thị Mai, Thứ trưởng Bộ Tài chính phân tích: Kiến nghị ưu đãi 10% giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe sản xuất trong nước không phù hợp, vi phạm cam kết WTO. Trong tính thuế nói chung và thuế tiêu thụ đặc biệt nói riêng, không phân biệt sản phẩm của doanh nghiệp trong nước với doanh nghiệp nước ngoài.

Bà Mai cho biết, về linh kiện phụ tùng ô tô Việt Nam chưa sản xuất được đề xuất áp dụng thuế thấp, đối với loại linh kiện, phụ tùng trong nước sản xuất được sẽ áp thuế cao trong khung thuế suất nhập khẩu.

Đối với dòng xe 16-24 chỗ, nhóm công tác kiến nghị xóa bỏ thuế tiêu thụ đặc biệt và giữ nguyên mức thuế tiêu thụ đặc biệt hiện tại cho xe tải Pickup. Bộ Tài chính cho biết đã đề xuất trong Luật thuế sửa đổi trình Quốc hội và tiếp thu ý kiến của đại biểu Quốc hội giảm từ mức thuế 15% xuống còn 10% đối với dòng xe 16-24 chỗ.

Thứ trưởng Bộ Tài chính cũng cho biết dự kiến Luật này sẽ được trình Quốc hội và thông qua tại kỳ họp tháng 3/2016.

Ngoài ra, Thứ trưởng Mai cho biết khoản phí và lệ phí liên quan đến ô tô đang rà soát theo đó sửa đổi nghị định 45, giảm lệ phí trước bạ từ không quá 10-20% hiện nay xuống không quá 10% -15%, trong đó hầu hết các địa phương thực hiện 10%.

“Mức phí này giảm so với trước đây và là tương đối phù hợp, khuyến khích tiêu dùng vì thế khối lượng xe tiêu thụ tăng lên đáng kể trong thời gian gần đây” - Thứ trưởng Mai khẳng định.

Theo báo cáo của Nhóm Công tác Công nghiệp Ô tô - Xe máy cho hay, ngành công nghiệp ô tô bao gồm cả xe lắp ráp/sản xuất nội địa (CKD) và xe nhập khẩu (CBU) đã phục hồi và vượt mốc kỷ lục doanh số năm 2009 (160.000 xe) trong tháng 9/2015.

Với đà tăng trưởng trong 9 tháng năm 2015, doanh số toàn ngành ô tô dự đoán đạt trên 210.000 xe trong năm 2015 bao gồm cả xe lắp ráp/ sản xuất trong nước và xe nhập khẩu.

Tuy nhiên, với hơn 20 công ty và 40 thương hiệu ở Việt Nam nhưng công suất lắp ráp chưa đạt mong đợi, chỉ gần 500.000 chiếc/ năm.

Tỉ lệ xe ô tô sản xuất nội địa chiếm khoảng 74% trong cơ cấu doanh số toàn ngành hiện nay song công suất sử dụng thực tế chỉ đạt khoảng 30% tổng công suất thiết kế.

"Việc không tận dụng được công suất ngành có thể làm các nhà đầu tư lo ngại và thậm chí đặt dấu hỏi đối với khả năng đầu tư mới trong tương lai", báo cáo nêu rõ.

Năng lực cạnh tranh yếu bởi chênh lệch chi phí

Theo Nhóm này, chênh lệch chi phí và năng lực cạnh tranh về chi phí của các xe sản xuất trong nước còn yếu kém. Do những bất lợi của quy mô sản xuất và kinh tế nhỏ, giá thành sản xuất ô tô tại Việt Nam được ước tính sẽ cao hơn 20% so với những chiếc xe được nhập khẩu từ Thái Lan.

Với điểm yếu này, nhóm Công tác Công nghiệp Ô tô - Xe máy kiến nghị Chính phủ loại bỏ thuế nhập khẩu cho những linh kiện và phụ tùng ô tô mà Việt Nam vẫn chưa sản xuất được; áp dụng chính sách kiểm soát nghiêm ngặt và minh bạch trong việc nhập khẩu xe nguyên chiếc; thẩm định giá kê khai của các xe ô tô nhập khẩu; kiểm soát chặt chẽ đối với nhập khẩu “xe đã qua sử dụng”.

Ngoài ra, Chính phủ nên có chính sách ưu đãi phù hợp liên quan đến sản xuất xe lắp ráp/sản xuất nội địa được chấp nhận bởi WTO.

Việt Nam đang chuẩn bị hội nhập toàn diện với ASEAN vào năm 2018 và các hiệp định FTA khác như TPP sắp được kí kết và có hiệu lực trong vài năm tới. Tương lai của ngành công nghiệp sản xuất ô tô Việt Nam phụ thuộc rất lớn vào các chính sách thuế và lệ phí của Chính phủ, trong đó thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đóng một vai trò rất quan trọng.

Nhóm này cũng kiến nghị, có một định nghĩa rõ ràng và khả thi cho các dòng xe thân thiện với môi trường và có thêm những chính sách ưu đãi cho những loại xe đó.

Loại bỏ thuế nhập khẩu cho những linh kiện và phụ tùng ô tô mà Việt Nam chưa sản xuất được và tiếp tục rà soát những loại thuế nhập khẩu của tất cả các linh kiện và phụ tùng ô tô khác.

Rà soát những loại thuế khác và tất cả những lệ phí liên quan đến ô tô phù hợp với chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô đã được phê duyệt.

"Chúng tôi đánh giá rất cao việc Chính phủ đã điều chỉnh phương thức tính thuế TTĐB tại Nghị định Chính phủ số 108/2015/ND-CP ngày 28/10/2015 và đề xuất sửa đổi các mức thuế suất TTĐB trong dự thảo luật sửa đổi một số điều của các luật về thuế. Điều này thể hiện sự quan tâm của Chính phủ đến sự phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam, cho phép cạnh tranh lành mạnh và tạo sân chơi bình đẳng” - nhóm công tác khẳng định

Hải Minh

Bác hô HHS xanh thì nó đỏ 3 line ngay hôm ấy, hôm qua cũng đỏ tiếp!

Thánh hô!

Hô NTB tăng 100% từ mức giá 4.8 sẽ vượt mệnh trong 1 tháng thì NTB tèo dần về 1.2
http://f319.com/threads/mot-ma-an-100-trong-thang-4.484168/

Thánh hô!

--- Gộp bài viết, 02/12/2015, Bài cũ: 02/12/2015 ---

HHS lên 20 chưa hả bom?

Bắt đầu bốc thì phải?