HHV, VCG, CTI, LCG... dòng hạ tầng ĐTC cơ hội đại sóng năm nay?

Quá hợp lý
Bác bốn mùa cũng chọn VCG rồi. Con mắt chuyên nghiệp của bác ấy khó sai được.

Vâng ạ, vic thì e cũng k dám mơ vì nó khác quá hi vọng bác ạ

Ngày mai VinSpeed khởi công dự án đường sắt tốc độ cao 5,6 tỷ USD

• Liên Phạm
  
• Thứ bảy, 11/4/2026 10:39 (GMT+7)

Ngày mai (12/4), dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh sẽ khởi công. Dự án này có tổng vốn hơn 147.000 tỷ đồng, tương đương 5,6 tỷ USD, dự kiến khai thác từ năm 2028.


Phối cảnh ga Hạ Long - điểm cuối của dự án. Ảnh: CĐT.

Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh do CTCP Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc VinSpeed (thành viên Tập đoàn Vingroup) làm chủ đầu tư.

Theo kế hoạch, lễ khởi công sẽ diễn ra tại khu vực xây dựng ga Hạ Long, thuộc địa bàn phường Tuần Châu và phường Việt Hưng (tỉnh Quảng Ninh).

Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh có tổng chiều dài hơn 120 km, đi qua 4 địa phương gồm Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh. Tổng vốn đầu tư dự án hơn 147.000 tỷ đồng, tương đương khoảng 5,6 tỷ USD.

Theo chủ trương, dự án sử dụng khoảng 551 ha đất, trong đó Hà Nội 44 ha, Bắc Ninh 19 ha, Hải Phòng 210 ha và Quảng Ninh 278 ha.

Công trình được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đôi, khổ 1.435 mm, điện khí hóa toàn tuyến. Tốc độ thiết kế tối đa 350 km/h, riêng đoạn qua Hà Nội khoảng 120 km/h. Điểm đầu đặt tại ga Cổ Loa (khu Trung tâm Triển lãm Việt Nam - Vinhomes Global Gate, Hà Nội) và điểm cuối tại ga Hạ Long (tỉnh Quảng Ninh).

Dự kiến, công trình sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác từ năm 2028, rút ngắn thời gian di chuyển giữa Hà Nội và Quảng Ninh từ 2-2,5 giờ xuống còn khoảng 23 phút.

Trước đó, cuối tháng 1, UBND tỉnh Quảng Ninh đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự án và chấp thuận nhà đầu tư. Theo UBND tỉnh, tuyến đường sắt được xây dựng nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải hành khách trên trục Hà Nội - Bắc Ninh - Hải Phòng - Quảng Ninh, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội nhanh và bền vững, phát huy lợi thế trên hành lang kinh tế khu vực, đồng thời tăng cường kết nối mạng lưới đường sắt trong nước và quốc tế.

Về phía chủ đầu tư, VinSpeed là doanh nghiệp được Chủ tịch Vingroup Phạm Nhật Vượng thành lập từ ngày 6/5/2025, có vốn điều lệ ban đầu 6.000 tỷ đồng, trong đó ông Vượng góp 3.060 tỷ đồng, tương ứng 51% vốn điều lệ. Hai con trai của ông Vượng là Phạm Nhật Quân Anh và Phạm Nhật Minh Hoàng mỗi người góp 30 tỷ đồng, tương ứng 0,5% vốn.

https://znews.vn/ngay-mai-vinspeed-khoi-cong-du-an-duong-sat-toc-do-cao-5-6-ty-usd-post1642708.html

Dòng bank đợt này đồng thuận giảm lãi suất cho vay nên cũng ko tích cực thời điểm này. Dòng BDS thì gặp khó vì tín dụng được neo theo tín dụng chung,....

Dùng phương pháp loại trừ dần dần thì chỉ thấy dòng hạ tầng sáng nhất.

Vậy mà tụi đầu tư công ko có tý sóng nào bác nhỉ

Một nguyên lý dễ hiểu khi nhóm nào bắt đầu tăng mà bác lướt trên mạng xh thấy room nào cũng hô hào có nghĩa là nhỏ lẻ đã và đang nắm giữ sở hữu nhiều,nên những nhóm đó ít khi đi đc xa,còn nhóm nào vd vừa rồi họ Vin bắt đầu tăng tốc đầu 2025 đa số các room trên mxh đều không hô hào điều này chứng tỏ nhỏ lẻ không nắm giữ nhiều nên họ Vin mới đi đc xa như vậy,cứ qui luật này bác sẽ nắm giữ đc những cp ít bị nhỏ lẻ đu bám và đương nhiên sẽ đi xa hơn phần còn lại

--- Gộp bài viết, 11/04/2026 lúc 22:46, Bài cũ: 11/04/2026 lúc 22:37 ---

Tôi đã chấm LCG vì cai nền khá dài khá lớn và siết khá chặt 3 năm,lại là form gãy nền rũ và đang là đoạn cuối để hoàn thiện mẫu hình cũng là đoạn cuối của giai đọạn tích luỹ,kỳ vọng vượt nền sẽ tạo nên kỳ tích