HTI - 3 năm tích lũy, đến lúc nở hoa?

Đúng rồi, trung tu hay đại tu thì các bên kiểm tra (bao gồm cả UBND-TP), có hư hỏng gì thì mới sửa, lập hồ sơ dự toán thiết kế sửa chữa, các bên phê duyệt làm căn cứ đưa vào tổng mức XD BOT, nếu phát sinh lớn có thể đàm phán tăng thời gian thu phí. Nhưng thực tế hiện tại BOT An Sương - An Lạc như bác thấy là vận hành tốt.

Hằng năm nếu có hư hỏng mặt đường thì trách nhiệm công ty là duy tu dặm vá, và chi phí này thuộc về HTI, hằng năm đã sửa chưa nếu cần, và đã hoạch toán váo giá vốn, chi phia hằng năm.

Sau này bàn giao mình đánh giá chỉ có thể gồm một số chi phí như kiểu bảo trì thiết bị thu phí,... (cái này có nhà cung cấp bảo hành), còn phần sửa chữa công trình ít..

Các bác có dự phóng KQKD Q3 này của HTI không ạ?

Nhận định của bác thế nào?

Mình dự đoán tương đương với Q2 mảng thu phí, đây cũng là mức tốt rồi bác

Ai có ý kiến khác?

Lạc quan quá bác ạ, tôi dự đoán 20-25 tỷ thôi, lãi vay giảm, lãi gửi tăng và lưu lượng xe tăng là yếu tố tăng lãi so Quý 3/2024 (lãi 16 tỷ), lãi 24 tỷ đã tăng 50% so cùng kỳ là số rất tốt rồi.

Có ai đồng tình với ý kiến này?

Bác chủ cũng đã có dự kiến thì chia sẻ với ae đi

Cứ để quần hùng võ lâm đưa ý kiến trước, mình xin phép tổng hợp sau

em vẫn giữ quan điểm này nhé bác!