HTI - 3 năm tích lũy, đến lúc nở hoa?

1. Năm 2025, HTI đặt kế hoạch lợi nhuận 100 tỷ, vì có thu nhập bất thường khác 45 tỷ.
Nhìn con số kế hoạch lợi nhuận 2026 của HTI lên đến 100 tỷ. Mà không có thu nhập khác. Thì các khoản trích lập dự phòng sữa chữa lớn có vẻ đã đủ đầy hết rồi.
Và thực tế thì HTI luôn vượt kế hoạch lợi nhuận.

2. Không thấy nhắc gì đến chuyện tăng giá vé.

3. Trong tài liệu có tờ trình đáng chú ý, đó là dự án nâng cấp BOT An lạc An Sương hiện hữu, mở rộng 10-12 làn xe, triển khai 2026-2030. HTI kết hợp với cty mẹ IDC để làm dự án này. Và nếu TP.HCM chấp thuận thì cần gì thực hiện đại tu con đường này chi nữa? Cái này phải hỏi BLĐ trong kỳ ĐHCĐ mới được.

1. Dự án BOT QL 22 ( Đoạn An Sương - Vành đai 3): Tổng vốn đầu tư hơn 10.000 tỷ, trong đó chi phí đầu tư xây dụng, cải tạo là 4.190 tỷ, yêu cầu vốn chủ sở hữu tối thiểu 15% tuơng ứng 628.5 tỷ, HTI góp 328 tỷ tương ứng 52% pháp nhân thực hiện dự án.
2. Dự án mở rộng đường Lê Đức Anh: Tổng vốn đầu tư 17.000 - 22.000 tỷ tuỳ theo phương án mặt cắt rộng 60-70m, chi phí xây dựng từ 6.000- 6.600 tỷ.
HTI tham gia 02 dự này thì cổ đông không phải lo không có dự án gối đầu.
3. Việc HTI chi cổ tức 20% là hợp lý trong điều kiện cần nguồn lực để triển khai 02 dự án trên

Vâng, cổ tức năm trước 1800. Năm nay 2000 đ/cp. Cao hơn. Nhưng diễn biến của giá cp HTI từ sáng tới giờ nói lên bức tranh khác.
Bán nhiều hơn mua nên giá giảm. Điều này không phải bàn cãi, nhưng tại sao họ bán nhiều vậy?
Chắc NĐT kỳ vọng nhiều hơn thế. Còn về cơ bản thì HTI vẫn ổn mà.

vì kỳ vọng trả cổ tức min 2500, kèm theo tương quan thị trường đang rất biến động + lãi suất tiền gửi cao, kèm theo khả năng một cú sập mạnh
-> về ngắn hạn không quá hấp dẫn.

HTI là câu chuyện dài, em vừa xem vừa nhậu, tỉnh lại xem, nhậu tiếp

qua phiên nay chắc 8-90% ai muốn bán cũng bán roài. Nên hy vọng có xảy ra sự kiện xấu, có giảm cũng không giảm sâu .
Xác định ôm lâu ăn cổ tức tương đương bank òi .
Đợt này cầm ông nào tính ăn cổ tức, ông nào cũng kết quả kinh doanh tốt quá trời mà trả cổ tức thì keo kiệt, rầu quá