HVN bạn thấy gì ?

HVN cháy.

Cháy nổ vol luôn rồi

Gần 3 triệu cổ, một con số siêu khủng khiếp

Với số lượng còn tự do lưu hành thì con số này chưa xi nhê gì bác ơi.

Thế cụ nhầm rồi, HVN là ít trôi nổi nhất tam sàn

Thế theo bạn, bạn ko nhầm thì HVN free floating bao nhiêu?
Khi các CP lưu hành tự do mà lưu chuyển mạnh thì 3tr xi nhê gì.
Trên sàn nhiều khi các CP nóng lưu chuyển 3 phiên tới 1/3 số lượng lưu hành tự do cũng có.

Vuôi tuần rồi, nghỉ ngơi thôi các bác ơi. Dự tuần sau HVN vượt 20

https://www.vietnamairlines.com/~/m...ai-Chinh/2024/bao-cao-hop-nhat-qui-1-2024.PDF
HVN quý 1 lời các bác ơi.
Yếu tố kích thích KQKD giai đoạn tới mà bài viết em đề cập sẽ giống khoản 1.803 tỷ đồng trong thuyết minh của TSCĐ hữu hình trang 6. Con số này sẽ xuất hiện dần trong các báo cáo những năm tới tạo lợi thế lớn cho HVN.
Còn các khoản không thường xuyên em bỏ qua nhé. Lưu chuyển tiền thuần cũng không tăng lên từ các khoản không thường xuyên đó.

Thấy trong báo cáo giải trình chênh lệch hợp nhất có quả được xoá nợ, ko biết bên nào xoá và xoá cho bao nhiêu b

Khoản này thuyết minh là xóa nợ anh ơi.
1. Báo cáo riêng ko có, nên chắc chắn là ở Pacific Airlines.
2. Chi trả nợ trên lưu chuyển là 3K tỷ. Khoản lãi không bị loại khỏi chi phí không bằng tiền. Bảng cân đối không rộng ra thì đây là khoản giảm nợ trự tiếp.
3. Tổng nợ giảm 6K mà lưu chuyển có 3K trả nợ vay thì 3K còn lại là khoản được giảm.
Giảm mỗi khoản mục 1 miếng, không riêng đơn vị nào xóa nợ anh nhé.
Nợ đây là các khoản không phải sở hữu doanh nghiệp, kể cả chiếm dụng anh nhé.
Chứ ko chỉ có vay nợ.
Kiểu Pacific Airlines trả bớt máy bay nên các nghĩa vụ giảm tương đương thôi.
Vay nợ trên cân đối hoàn toàn không liên quan tới các tài sản thuê hoạt động.