HVN - muốn thủ tiêu cạnh tranh - một trò bẩn kinh điển

Sao lỗ 8% phải cắt?
Sợ gì thế nói nghe cái

háhá!
Sợ cái "giá sàn" khiến em đi máy bay giá cắt cổ - thời HVN độc quyền!

Một số bạn thậm chí ko hiểu về quy trình hoạch định chính sách, đọc mấy bài viết của phóng viên non tay là nhao lên chê nọ chê kia.
Còn bạn muốn bàn về gì, doanh nghiệp, cổ phiếu, hay cả hai?

Em ko dính vào một cổ nào của HVN.
Cũng ko một cổ của VJC.

Em chỉ đi máy bay thôi nhé!
Khi di chuyển xa, em ko thích di tàu hỏa, cũng không thích đi ô tô.

Cứ máy bay mà diễn, nhưng phải là cạnh tranh sòng phẳng, chứ đừng áp giá sàn!

Em muốn thủ tiêu cái ý đồ "giá sàn" đơn giản vậy thôi!

háhá!

HVN tầu to, đường bay ngon, dịch vụ các kiểu đều tốt hơn VJC. CHưa kể giá rẻ của VJA chỉ rẻ ở mức nào đó, nếu tính 1 số chuyến bay A320 của VJA còn đắt hơn cả đi 787 của HVN.

VJC tăng thị phần càng tốt, nhường phần khách phổ thông cho mấy chú gí rẻ HVN hớt luôn váng phần khách cao cấp + khách business. Đừng dạy nhà giầu cách tiêu tiền

Kể từ 1/7/2016, HVN thay đổi chiến lược, họ không còn duy trì chiến lược định vị phân khúc khách hàng hạng cao cấp nữa. Lý do cho việc này, thì mỗi đêm, HVN có đến cả gần 20 cái máy bay nằm sân "chơi". Lưu ý: Máy bay dù có chơi thì vẫn phải bảo dưỡng khi đến hạn.

Việc đua theo VietJet Air giảm giá vé khiến cho biên LN của HVN càng giảm sâu (KQKD quý 4/2017 phản ánh chính xác việc này). Trong khi đó, họ càng khai thác càng lỗ, vì bản chất của vấn đề là sự lãng phí không được kiểm soát >>>> điều này khác biệt với VietJet Air, không để lãng phí một "cọng mì gói, một hạt cơm rơi" - VietJet Air tiết kiệm được 10 đồng, thì họ dành cho khách 9 đồng, họ chỉ hưởng có 1 đồng mà thôi.

Sự lãng phí của HVN, như em đã dẫn ở trên, không chỉ lãng phí nguồn lực của chính họ, mà họ còn chiếm đoạt nguồn lực của khách đã lỡ mua vé của họ - mà họ không hề muốn mở mắt ra nhìn. Họ đừng tưởng khách hàng yêu cái thương hiệu của họ đến mức không biết gì????

Và bằng chứng, sau hơn nữa năm đua theo VietJet Air trong việc hạ giá vé, thì KQSXKD của họ lại chông chênh - một nguy cơ còn lớn hơn khi họ không tăng sản lượng hay bán bớt máy bay.

Nhưng tất cả không dễ với mỗi cái vấn đề Sự lãng phí không được kiểm soát!

P/S: Các bác thử ra chợ nhé, hầm bà lằng các thứ, từ cái ly nhựa, cái thìa, cái nĩa, cái dĩa, cái ly quai sứ, cái chăn.... cho đến cái khăn giấy..vv tất thảy là đồ cũ mang thương hiệu Vietnam Airlines. Những mẹt hàng này lúc ẩn, lúc hiện, lâu lâu lại ... chạy, không cố định một chỗ. Toàn là đồ... thương hiệu Quốc gia đấy! GIÁ RẤT RẺ - DÙNG RẤT ĐẸP, RẤT TỐT! VỢ EM CŨNG MUA. Cái gì chứ cái ly nhựa Vietnam Airlines thì quá quen thuộc với nhà em, gần Tết năm nào vợ em cũng mua vài cọc để làm nước đá tủ lạnh. Vừa tiện, vừa nhanh, lấy đá xong, bỏ ly nhựa đi luôn.... háhá!

Cái thương hiệu Quốc gia mà rẻ rúng như thế đấy! Đầy chợ!

Vâng bác, em chỉ biết đơn giản là giá sàn áp lên nhằm chống cạnh tranh không lành mạnh, phá giá, huỷ diệt đổi thủ... để lấy vị trí độc tôn trong dài hạn các kiểu... mà nói về nguồn lực để phá giá thì HVN mạnh hơn đấy thế mà câu chuyện bây h lại ngược hoàn toàn.
Còn chính sách các bố ở trên thế nào ko biết chứ e thấy tiền mà đi vào nhà nước thì hiệu suất sử dụng quá thấp, chính sách thế nào nên mở ra để tư nhân làm thì hay hơn.

Vâng bác!
Chỉ với sự phát triển của VietJet Air, doanh thu và LN của HVN có thể giảm, nhưng lợi ích có được từ sự bùng nổ trong ngành hàng không VN vô cùng to lớn, khó đong đo bằng EPS, ROE, ROA của 3 DN vận chuyển hàng không trong nước.

Thực tế, VietJet Air không chỉ làm HVN chao đảo, mà với chiến lược "triệt để tiết kiệm - dành cho khách", họ còn làm các hãng sừng sỏ trong khu vực chao đảo.

VietJet Air âm thầm, nhưng mạnh mẽ tiến ra các sân bay khu vực. Chắc chắn nhiều hãng khác trong khu vực cũng thu hẹp thị phần với họ.

Cái tên VietJet Air bây giờ đã trở thành sự thèm thuồng đối với các nhà đầu tư tài chính - chuyên cho thuê máy bay - với lý do này, máy bay của VietJet bán cho họ giá cao, thuê lại giá thấp - Vì họ đứng ở chiếu trên, có quyền mặc cả, định đoạt kết quả làm ăn của họ.

Cũng với nghiệp vụ này, HVN vẫn loay hoay khi phát đi tín hiệu này, nhưng đã có ma nào mua máy bay????

Đấy, quy luật thị trường đấy chứ đâu???

Ủng hộ VJC đã phản đối giá sàn vé máy bay mặc dù em không phải là cổ đông của Vietjet