IDI - Tàu Siêu tốc - Lợi nhuận Siêu khủng (Phần 3)

Discussion in 'Thị trường chứng khoán' started by hoankiem07, Jun 13, 2022.

Thread Status:: Not open for further replies.

Có 695 người đang online, trong đó có 278 thành viên. 06:27 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta

Có 0 người đang xem box này(Thành viên: 0, Khách: 0)

Page 349 of 406

thread_has_x_view_and_y_reply

Gil Thành viên gắn bó với f319.com

Joined:

Oct 24, 2002

Likes Received:

3,409

#3481

16/09/2022, 09:05

master_share said: ↑

Không chỉ doanh nghiệp hàng không, một số doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực xuất khẩu như thủy sản, dệt may dự báo sẽ có mức tăng trưởng cao trong quý III này. Đặc biệt, các doanh nghiệp xuất khẩu cá tra tiếp tục ghi nhận sự tăng trưởng mạnh mẽ ở hầu hết các thị trường chính.

Tại Công ty cổ phần Vĩnh Hoàn (mã VHC), doanh thu tháng 7 đạt 1.198 tỷ đồng, tăng 48% so với cùng kỳ năm ngoái và tăng gần 13% so với tháng trước đó. Lũy kế 7 tháng, tổng doanh thu của Công ty đạt 8.693 tỷ đồng, tăng 82,7% so với cùng kỳ. Doanh thu tháng 8 dự kiến tăng trưởng hai con số so với cùng kỳ.

Bà Nguyễn Ngô Vi Tâm, Tổng giám đốc VHC cho biết, nhu cầu nhập khẩu cá tra tại nhiều thị trường tăng mạnh trong năm 2022 giúp doanh nghiệp tăng trưởng mạnh trong hoạt động xuất khẩu. Mỹ tiếp tục là thị trường lớn nhất của VHC, sau đó là thị trường châu Âu, Trung Quốc.

Việc Trung Quốc quyết định sẽ dỡ bỏ lệnh cấm nhập khẩu thực phẩm đông lạnh kỳ vọng sẽ giúp các lô hàng cá tra đông lạnh của Việt Nam sang thị trường này tăng trưởng hơn nữa trong những tháng cuối năm.

Bán đi @Gil ơi, rồi qua mua mấy hàng a Quyết hay a Đức gì đó đi....
Click to expand...

Thôi lần trước chê nhà đầu tư mua ck bđs xong nó tăng ầm ầm còn IDI thì giảm 1 mạch vẫn chưa chừa à

--- Gộp bài viết, Sep 16, 2022, Bài cũ: Sep 16, 2022 ---

I_Van_Ho said: ↑

Sợ thì đừng mua, đã mua thì đừng sợ. Mọi người k vào thì cụ bảo sợ cần "động viên". Khi mọi người vào bình luận thì cụ bảo "tung hô, hô hào...". Haizz, đúng là...
Click to expand...

Động viên khác mà hô hào vô căn cứ là khác nha

I can't be beaten.

Loan tin | Like |Report
Congtyhongha Thành viên gắn bó với f319.com

Joined:

May 19, 2016

Likes Received:

1,439

#3482

16/09/2022, 09:06

Con cá nào cũng giá đẹp thế mà con hvg giá 5 ko nổi...300 ha nuôi cá tra chắc nó treo ao thì mới giá này...nhìn tàu idi vhc asm vui như hội mà ngán cảnh tàu hvg

hoankiem07 likes this.

Loan tin | Like |Report
anbinh6688 Thành viên này đang bị tạm khóa Đang bị khóa Not Official

Joined:

Jun 11, 2016

Likes Received:

4,061

#3483

16/09/2022, 09:22

idi đã xanh

Thích cổ tăng trưởng và cổ đầu ngành. Tuy nhiên đánh linh hoạt và không kén cổ!

Loan tin | Like |Report
hoankiem07 Thành viên gắn bó với f319.com

Joined:

Jun 6, 2007

Likes Received:

11,494

#3484

16/09/2022, 09:30

Chào buổi sáng cổ đông IDI, tớ mời các bác ly cafe sáng

SAB Tàu Siêu tốc - Lợi nhuận 500%
Giờ G sắp điểm...cơ hội Vàng 15 năm có một đang đến!

QCK and 09xy852289 like this.

QCK đã loan bài này

Loan tin | Like |Report
BB8700F Thành viên gắn bó với f319.com

Joined:

Jun 13, 2020

Likes Received:

1,336

#3485

16/09/2022, 09:54

Mấy hôm nay nhờ vụ cổ tức 15% nên IDI khá vững, ko bị tùng xẻo như đa số các cp khác. Nhưng qua tuần Vn test lại 1150 thì IDI cũng ko giữ nổi mốc 20. Kiên nhẫn hơn số đông thì sẽ hái quả ngọt.

Loan tin | Like |Report
I_Van_Ho Thành viên gắn bó với f319.com

Joined:

Dec 18, 2019

Likes Received:

1,503

#3486

16/09/2022, 10:16

master_share said: ↑

Không chỉ doanh nghiệp hàng không, một số doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực xuất khẩu như thủy sản, dệt may dự báo sẽ có mức tăng trưởng cao trong quý III này. Đặc biệt, các doanh nghiệp xuất khẩu cá tra tiếp tục ghi nhận sự tăng trưởng mạnh mẽ ở hầu hết các thị trường chính.

Tại Công ty cổ phần Vĩnh Hoàn (mã VHC), doanh thu tháng 7 đạt 1.198 tỷ đồng, tăng 48% so với cùng kỳ năm ngoái và tăng gần 13% so với tháng trước đó. Lũy kế 7 tháng, tổng doanh thu của Công ty đạt 8.693 tỷ đồng, tăng 82,7% so với cùng kỳ. Doanh thu tháng 8 dự kiến tăng trưởng hai con số so với cùng kỳ.

Bà Nguyễn Ngô Vi Tâm, Tổng giám đốc VHC cho biết, nhu cầu nhập khẩu cá tra tại nhiều thị trường tăng mạnh trong năm 2022 giúp doanh nghiệp tăng trưởng mạnh trong hoạt động xuất khẩu. Mỹ tiếp tục là thị trường lớn nhất của VHC, sau đó là thị trường châu Âu, Trung Quốc.

Việc Trung Quốc quyết định sẽ dỡ bỏ lệnh cấm nhập khẩu thực phẩm đông lạnh kỳ vọng sẽ giúp các lô hàng cá tra đông lạnh của Việt Nam sang thị trường này tăng trưởng hơn nữa trong những tháng cuối năm.

Bán đi @Gil ơi, rồi qua mua mấy hàng a Quyết hay a Đức gì đó đi....
Click to expand...

@Gil k nói gì là đang lẻn lên tàu đấy bác ạ. Khi nào hắn vào líu lo là lúc đã bán và muốn mua lại.

QCK likes this.

QCK đã loan bài này

Loan tin | Like |Report
Gil Thành viên gắn bó với f319.com

Joined:

Oct 24, 2002

Likes Received:

3,409

#3487

16/09/2022, 10:20

I_Van_Ho said: ↑

@Gil k nói gì là đang lẻn lên tàu đấy bác ạ. Khi nào hắn vào líu lo là lúc đã bán và muốn mua lại.
Click to expand...

Giá này mà lên tàu gì hả cụ?

I can't be beaten.

Loan tin | Like |Report
hoankiem07 Thành viên gắn bó với f319.com

Joined:

Jun 6, 2007

Likes Received:

11,494

#3488

16/09/2022, 10:54

I_Van_Ho said: ↑

@Gil k nói gì là đang lẻn lên tàu đấy bác ạ. Khi nào hắn vào líu lo là lúc đã bán và muốn mua lại.
Click to expand...

Cậu sinh viên già Gil mỗi lần mua hay bán nhõn 1K IDI nhưng vào đây diễn trò vui phết.

--- Gộp bài viết, Sep 16, 2022, Bài cũ: Sep 16, 2022 ---

bullist said: ↑

Chắc chim lợn đã lên tàu hết rồi...làm bìm bịp ngay thì ngại nên im lặng!
Click to expand...

Thế à bác, hệ thống phân tích của tớ lưu hồ sơ là các bạn chim lợn vào đây hô hào đã bán hết IDI từ 21 rồi chứ.

SAB Tàu Siêu tốc - Lợi nhuận 500%
Giờ G sắp điểm...cơ hội Vàng 15 năm có một đang đến!

I_Van_Ho likes this.

Loan tin | Like |Report
hoankiem07 Thành viên gắn bó với f319.com

Joined:

Jun 6, 2007

Likes Received:

11,494

#3489

16/09/2022, 10:58

alibaba1719 said: ↑

Giá cước vận tải biển xuyên Thái Bình Dương có thể giảm tới 72% trong tháng 9
15/09/2022 lúc 14:30 (GMT)

TCCT Nền tảng logistics Shifl dự báo giá cước vận tải biển trên các tuyến xuyên Thái Bình Dương trong tháng 9 có thể giảm tới 72% so với cùng kỳ năm ngoái.
những gián đoạn chuỗi cung ứng do đại dịch Covid-19 gây ra đang dần được tháo gỡ. Trong thời gian trước, tình trạng tắc nghẽn nghiêm trọng tại các cảng hàng hoá đã gây ra hiệu ứng dây chuyền về việc thiếu hụt vỏ container rỗng, thiếu phương tiện chuyên chở, giảm vòng quay tàu hàng, qua đó đẩy giá cước vận tải lên mức cao kỷ lục.

Shifl dự báo giá cước vận chuyển container trên tuyến từ Trung Quốc đến Bờ Tây Hoa Kỳ trong tháng 9 năm nay có thể tới 72% so với cùng kỳ năm ngoái, quay về ngưỡng 5.000 USD/FEU (container loại 40 feet) - mức thấp nhất kể từ tháng 1/2020, thời điểm đại dịch Covid-19 bắt đầu lan ra toàn cầu. Giá cước vận chuyển container trên tuyến từ Trung Quốc đến Bờ Đông Hoa Kỳ cũng được dự báo sẽ giảm khoảng 54% so với cùng kỳ năm ngoái, xuống còn 8.900 USD/FEU.

Ông Shabsie Levy, nhà sáng lập và giám đốc điều hành của Shifl cho biết giá cước vận chuyển container giao ngay trên toàn cầu đã giảm đáng kể so với hồi đầu năm nay và có xu hướng tiếp tục giảm xuống hơn nữa, nhưng vẫn ở ngưỡng cao hơn gấp 3 lần so với thời điểm trước khi đại dịch Covid-19 xảy ra.

Trong khi đó, hãng S&P Global Market Intelligence nhận định giá cước vận chuyển nguyên liệu thô qua đường biển sẽ giảm khoảng 20% – 30% trong năm nay, trước khi phục hồi nhẹ vào năm 2024.

“Việc giá cước vận tải biển giao ngay giảm liên tục cho thấy thị trường đang quay trở lại trạng thái bình thường mới. Tuy nhiên, sức ép giảm giá này sẽ gây áp lực lớn lên các hãng vận tải”, ông Shabsie Levy nhận định.

Hầu hết các hãng cung cấp dịch vụ vận chuyển và giao nhận trên thế giới đã chỉ rõ trong báo cáo tài chính quý 2/2022 rằng tăng trưởng lợi nhuận của họ chủ yếu đến từ lợi nhuận của các hợp đồng dài hạn đã ký với khách hàng.

Dữ liệu trên các báo cáo hoạt động kinh doanh của các hãng tàu lớn nhất thế giới như Maersk và ONE cho thấy khối lượng hàng hoá tổng thể được vận chuyển đã giảm xuống trong quý 2 vừa qua, và khối lượng hàng hoá từ các hợp đồng dài hạn chiếm tới 70% lượng hàng hoá được vận chuyển.

"Khi giá cước thị trường giao ngay tiếp tục giảm, các hãng vận tải sẽ buộc phải thương lượng lại mức giá cước cho các hợp đồng dài hạn vốn đã được ấn định ở mức cao hơn trước đó”, ông Shabsie Levy cho biết.

Ở chiều hướng khác, sự sụt giảm giá cước vận tải biển này mang lại lợi ích cho các chủ hàng và người tiêu dùng. Mặc dù tình trạng tắc nghẽn cảng ở một số khu vực như Bờ Đông Hoa Kỳ vẫn tiếp diễn, thời gian vận chuyển hàng trung bình từ Trung Quốc đến khu vực này đã giảm từ mức 50 ngày trong tháng 4/2022 xuống hiện còn 46 ngày. Trên tuyến từ Trung Quốc đến Bờ Tây Hoa Kỳ, thời gian vận chuyển hàng trung bình giảm mạnh từ 50 ngày vào tháng 12/2021 xuống hiện còn 32 ngày.
Click to expand...

Cước vận tải mà giảm đến 72% thì chi phí các công ty xuất khẩu cá tra mang ngoại tệ về cho đất nước như IDI, VHC, ANV sẽ giảm rất mạnh và tương ứng thì lợi nhuận 2 quý cuối năm tớ dự sẽ ĐỘT PHÁ.

--- Gộp bài viết, Sep 16, 2022, Bài cũ: Sep 16, 2022 ---

bigboyCK said: ↑

Cp trú bão mà Bác!
Click to expand...

Giao dịch IDI kiểu này thì ai yêu sẽ đến và ở lại. Ai thích chụp giựt sẽ ra đi. Còn các bạn chim lợn thì vẫn nhặt lá đá ống bơ dưới sân ga ...

SAB Tàu Siêu tốc - Lợi nhuận 500%
Giờ G sắp điểm...cơ hội Vàng 15 năm có một đang đến!

QCK and alibaba1719 like this.

QCK đã loan bài này

Loan tin | Like |Report
Rot_Sap_San Thành viên gắn bó với f319.com

Joined:

Dec 24, 2019

Likes Received:

952

#3490

16/09/2022, 10:59

Nhìn con mẹ nó muốn chạy lắm rồi, còn con con chỉ chờ hưởng ké thôi

Loan tin | Like |Report

(You must log in or sign up to reply here.)

Page 349 of 406

Chủ đề cùng chuyên mục

Thread Status:: Not open for further replies.

Share This Page