IDI - Tàu Siêu tốc - Lợi nhuận Siêu khủng (Phần 3)

IDI có cú quay xe khét lẹt vào thứ 6 tuần trước mà nhiều người còn không nhận ra. Cờ hiệu đã được nhà cái tung ra.

IDI kinh doanh LỢI NHUẬN GẤP 10 LẦN 2021 thì TIỀN MẶT KHỦNG như thế nào các bác nhỉ?

THE SHOW MUST GO ON...

--- Gộp bài viết, 20/06/2022, Bài cũ: 20/06/2022 ---

Dưới màu hoa như lửa cháy khát khao
Bước lặng trên con đường vắng năm nao
Chỉ có tiếng ve xuôi ồn ào
Mà chẳng cho lòng người yên chút nào.

Anh mải mê về một màu mây xa
Cánh buồm bay về một thời đã qua
Em thầm hát một câu thơ cũ
Về một thời thiếu nữ say mê
Về một thời hoa đỏ diệu kỳ.

Mỗi mùa hoa đỏ về hoa như mưa rơi rơi
Cánh mỏng manh xao xác đỏ tươi
Như nuối tiếc một thời trai trẻ.

Mỗi mùa hoa đỏ về hoa như mưa rơi rơi
Như tháng ngày xưa ta dại khờ
Ta nhìn sâu vào trong mắt nhau.

Trong câu thơ của em, anh không có mặt
Câu thơ hát về một thời yêu đương
Em đâu buồn mà chỉ tiếc
Anh không đi hết những ngày đắm say

--- Gộp bài viết, 20/06/2022, Bài cũ: 20/06/2022 ---

Sẽ có lúc nhiều người sẽ nuối tiếc khi nhớ về 1 Thời mà IDI đang có giá 2x như hiện nay cũng như đang Rất nuối tiếc khi nhớ về Thời hoa đỏ mà IDI có giá 1x ngày nào.

IDI đã giảm tỉ trọng xuất sang China từ 44% về 15% nên biên lợi nhuận của IDI sẽ càng SIÊU KHỦNG các bác nhá. Tỉ trọng xuất sang EU, Nam Mỹ, Úc... đang tăng vọt

Sắp tới sẽ là câu chuyện IDI quay trở lại THỊ TRƯỜNG MỸ

IDI chuyển dịch mạnh sang thị trường châu Âu và châu Mỹ





(ĐTCK) Lãnh đạo CTCP Đầu tư Đa quốc gia I.D.I cho biết, thị phần xuất khẩu sang Trung Quốc của doanh nghiệp này đã giảm mạnh, chuyển sang các thị trường mới như châu Âu, châu Úc, châu Mỹ và châu Phi với đơn giá xuất khẩu cao hơn.

Tính đến cuối tháng 5, kim ngạch xuất khẩu sang châu Âu của IDI đạt tỷ trọng 15%, tăng gấp 3 lần hồi đầu năm; kim ngạch xuất khẩu sang châu Mỹ tăng lên gần 40% (từ mức 28%)… ngược lại kim ngạch xuất khẩu sang Trung Quốc giảm mạnh, về 15%, từ mức 44%.


Các thị trường mới của IDI “ăn hàng” rất mạnh như Tây Ban Nha, Hà Lan, Brazil, Nam Phi… Đây là các thị trường có mức giá xuất khẩu cao hơn khoảng 50% so với giá xuất khẩu sang Trung Quốc.


Theo Hiệp hội xuất khẩu thủy sản Việt Nam (Vasep), xuất khẩu cá tra trong tháng 5 tăng 65%, đạt 245 triệu USD, cũng tăng trưởng thấp hơn so với tháng 4. Luỹ kế 5 tháng đầu năm, xuất khẩu cá tra vẫn giữ được tăng trưởng cao gần 90% đạt trên 1,2 tỷ USD. Năm nay, lạm phát giá thực phẩm và thuỷ sản cao kỷ lục trên thế giới là một lợi thế cho mặt hàng cá tra xuất khẩu của Việt Nam. Xuất khẩu cá tra sang các thị trường tăng mạnh, nhất là thị trường Mỹ, EU và Trung Quốc.


Tuy nhiên, nhiều doanh nghiệp cá tra đang lo ngại khi xuất khẩu sang Trung Quốc vì quy định kiểm tra chặt dấu vết Covid-19 trên thuỷ sản nhập khẩu. Thực tế, đã có một số doanh nghiệp bị trả hàng về và bị tạm ngừng xuất khẩu sang thị trường này vì lý do Covid-19. Mặc dù một số thành phố lớn như Quảng Châu, Thượng Hải đã mở cửa trở lại, nhưng chính sách “Zero Covid” vẫn còn là trở ngại lớn với doanh nghiệp Việt Nam.


Với riêng thị trường EU, Vasep cho biết, tính đến nửa đầu tháng 5/2022, tổng giá trị xuất khẩu cá tra đông lạnh sang thị trường này đạt 76,8 triệu USD, tăng 95% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, Hà Lan là thị trường có sức hút mạnh nhất, chiếm 31,7% tổng giá trị xuất khẩu cá tra của Việt Nam sang EU.


Việc nhiều quốc gia EU và Mỹ đang “trừng phạt” cá minh thái của Nga - vốn là sản phẩm cạnh tranh mạnh với cá tra cũng khiến cho nguồn cung cá thịt trắng của khu vực này bị giảm đáng kể. Đây là cơ hội tốt để các doanh nghiệp cá tra Việt Nam thúc đẩy xuất khẩu cá tra đông lạnh sang EU.


Hiện nay, ngoài Hà Lan, doanh nghiệp cá tra đang xuất khẩu cá tra đông lạnh sang Đức, Tây Ban Nha, Bỉ… với chiều hướng khả quan và tích cực.


Lãnh đạo IDI cho biết, tại Australia, IDI đã hợp tác toàn diện với một nhà nhập khẩu vào Australia với kim ngạch xuất khẩu đạt 5% thị phần của IDI (tăng từ mức 2,3%). Sản phẩm của IDI sẽ được phân phối tại chuỗi siêu thị lớn nhất nước này, với nhu cầu tăng mạnh.

--- Gộp bài viết, 20/06/2022, Bài cũ: 20/06/2022 ---

https://www.tinnhanhchungkhoan.vn/i...thi-truong-chau-au-va-chau-my-post299562.html

TT đang tụt áp do dong BDS các cụ đừng nóng vội chốt non IDI ASM

Tớ gửi lại các bác nhá. Vậy lợi nhuận quý 2, quý 3 và quý 4 của IDI khi dịch chuyển sang thị trường có biên lợi nhuận cao hơn nhiều như EU, châu Úc, châu Mỹ, châu Phi... sẽ KHỦNG như thế nào đây các bác

--- Gộp bài viết, 20/06/2022, Bài cũ: 20/06/2022 ---

Khi đã sở hữu mỏ vàng 9999 và NHÀ MÁY IN TIỀN cho cổ đông với cổ tức 45% TIỀN MẶT và có thể lên đến 55% thì hãy thắt chặt dây an toàn khi ngồi tàu SIÊU TỐC IDI. Khi đó Đoàn tàu Siêu tốc IDI sẽ Húc Tung mọi ngưỡng cản và tiến lên trong KHẢI HOÀN. MIẾNG BÁNH sẽ đủ chia cho TẤT CẢ.

THE SHOW MUST GO ON...

Ngành THỦY SẢN xuất khẩu cá tra mang ngoại tệ về cho đất nước đúng là bắt đầu vào THỜI KỲ HOÀNG KIM. IDI là doanh nghiệp DUY NHẤT chủ động 100% nguồn nguyên liệu cá tra đầu vào cùng Nhà máy sản xuất thức ăn cho cá HIỆN ĐẠI NHẤT ĐÔNG NAM Á cùng hệ thống nhà máy chế biến với CÔNG NGHỆ HIỆN ĐẠI và QUY TRÌNH SẢN XUẤT khép kín đã được Mỹ cấp phép đủ tiêu chuẩn để sản xuất vào thị trường Mỹ các bác nhá.

--- Gộp bài viết, 20/06/2022, Bài cũ: 20/06/2022 ---

1 trong những mỏ vàng của IDI là DAT đã KHOE SẮC TÍM 4 phiên liên tiếp.

IDI đang sở hữu 66% cổ phần của DAT các bác nhá

Idi nay quá khoẻ, ae nay tìm chiếu là vừa

Bất động sản miền Tây - cơ hội trong thách thức

20/06/2022 10:00


(ĐTCK) Sự chín muồi của một thị trường bất động sản giàu tiềm năng cộng với những chính sách thu hút đầu tư hấp dẫn, bệ phóng vững chắc từ hạ tầng ngày càng hoàn thiện đang đưa miền Tây trở thành ngôi sao sáng trên thị trường bất động sản, bất chấp sự trầm lắng của thị trường chung.




Sóng bất động sản đổ về miền Tây


Thị trường miền Tây đang nổi lên như điểm đến đầu tư hấp dẫn bởi nội lực từ vùng đất sản xuất và xuất khẩu lương thực đứng đầu cả nước, trong khi quỹ đất sạch còn nhiều và nhiều khu vực giá vẫn còn “khá mềm”. Đây là cơ hội để các chủ đầu tư lớn phát triển các dự án quy mô với quy hoạch bài bản, tiện ích đa dạng, đồng bộ, mang đến tiềm năng tăng giá bền vững, ổn định cho giới đầu tư cũng như người sở hữu.


Thời gian qua, hàng loạt ông lớn bất động sản đã “Tây tiến” về thị trường miền Tây đón sóng hạ tầng: T&T Group, Vingroup, Mường Thanh, Văn Phú Invest, Phú Cường Group, CEO Group, Sun Group, Thủ Đức House, Hòa Phát, Vietjet… kéo theo đó là làn sóng đầu tư của các nhà đầu tư cá nhân cũng bắt đầu “tăng nhiệt”.


Theo Hiệp hội Bất động sản Cần Thơ (CaREA), trong quý I/ 2022, bất động sản là một trong hai lĩnh vực thu hút FDI mạnh nhất tại khu vực miền Tây. Do nhu cầu ở thực và nguồn cung gia tăng, giao dịch tại hầu hết các phân khúc từ đất nền, nhà riêng, nhà phố đều sôi động. Một số ít nguồn cung mới có giá tăng từ 3-5%, những khu vực gần với tiện ích hay dự án lớn ghi nhận giá bán tăng mạnh.


Đơn cử, tại TP. Cần Thơ, đất nền đã tăng từ 30 triệu/m2 lên 38 trệu/m2, shophouse tăng từ 25 triệu/m2 lên 33 triệu/m2, tăng mạnh nhất là nhà phố từ 22 triệu/m2 lên 58 triệu/m2. CaREA dự báo, thời gian tới giá bất động sản miền Tây tiếp tục tăng 5-10% trước nhiều thông tin dự án hạ tầng sắp được triển khai.


Bệ đỡ hạ tầng


Giấc mơ về miền Tây bằng đường cao tốc đang dần trở thành hiện thực khi hàng loạt công trình giao thông trọng điểm đã, đang và sắp được triển khai khắp miền Tây. Bệ đỡ từ hạ tầng đang mở ra cơ hội kết nối liên vùng, mở lối thông thương, đưa miền Tây phát triển xứng với tiềm năng của một khu vực trọng điểm kinh tế cả nước.


Theo Quy hoạch được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Bộ Giao thông Vận tải dự kiến danh mục nhu cầu đầu tư các đoạn tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Tây đến năm 2030 có tổng chiều dài 911 km, vốn đầu tư 154.210 tỷ đồng.



Hạ tầng ngày càng hoàn thiện đang trở thành bệ đỡ vững chắc đưa bất động sản miền Tây cất cánh. Ảnh: Vnexpress.

Dự kiến đến hết năm 2025, miền Tây sẽ có 300 km đường cao tốc, trong đó phải kể đến 2 tuyến cao tốc TP.HCM – Trung Lương (40 km), Trung Lương – Mỹ Thuận (51 km) đã đi vào khai thác.


Cùng với đó, là các tuyến cao tốc đang xây dựng dự kiến hoàn thành vào năm 2023 như cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ (23 km), cao tốc Bến Lức – Long Thành (55km) kết nối miền Tây với các tỉnh Đông Nam Bộ, cầu Mỹ Thuận 2 dài 6,6 km kết nối cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận và cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ.


Ngoài ra còn có tuyến cao tốc Cần Thơ – Cà Mau (đi qua 5 địa phương gồm TP. Cần Thơ, Hậu Giang, Bạc Liêu, Kiên Giang và Cà Mau) dài 109 km dự kiến khởi công cuối năm 2022 và hoàn thành vào năm 2025…


Không chỉ có giao thông đường bộ, theo quy hoạch đến năm 2030, miền Tây sẽ được đầu tư xây dựng mới và nâng cấp 4 cảng hàng không, 13 cảng biển, 11 cụm cảng hành khách và 13 cụm cảng hàng hóa đường thủy nội địa.


Sự quan tâm đúng mực của Chính phủ với vùng đất đã và đang đóng góp rất nhiều cho sự phát triển kinh tế của đất nước, góp phần đảm bảo an ninh lương thực quốc gia cũng như khu vực và thế giới, đang từng bước đưa miền Tây thay da đổi thịt, trở về đúng vị thế vốn có của nó.

--- Gộp bài viết, 20/06/2022, Bài cũ: 20/06/2022 ---

https://bds.tinnhanhchungkhoan.vn/b...-mien-tay-co-hoi-trong-thach-thuc-300082.html

--- Gộp bài viết, 20/06/2022 ---

Chỉ tính riêng mảng xuất khẩu cá tra, sản xuất thức ăn cho cá và sản xuất dầu ăn, collagen, dược phẩm thì IDI đã quá SIÊU KHỦNG rồi.

Nhưng đó chưa phải là tất cả. Các bác chú ý 1 TIÊU ĐIỂM NỔI TRỘI là IDI có 350 hecta đất ở Cần Thơ và An Giang. Tớ dự sẽ bắt đầu book lợi nhuận vào năm 2023 và khi đó thì EPS của IDI có thể đạt từ 14000 - 17.000 đ và IDI sẽ trở thành HUYỀN THOẠI VĨ ĐẠI trên TTCK VN các bác nhá.

Nay mấy a xoay cho ói mửa tại chỗ hết