IDI tàu siêu tốc - Lợi nhuận siêu khủng!

Tuỳ bác thôi. Nhưng trong pic này tớ đang trên đoàn tàu Siêu tốc IDI các bác nhá. Còn đoàn tàu ASM thì tớ chưa tham gia. Phần thưởng ngọt ngào của IDI sẽ dành cho những nhà đầu tư bản lĩnh và kiên nhẫn

--- Gộp bài viết, 18/02/2022, Bài cũ: 18/02/2022 ---

Tớ đã nói IDI sẽ giao dịch đầy đam mê và quyến rũ. Nàng Hot girl IDI giống như trong bài hát trên rất ngọt ngào và bốc lửa.

--- Gộp bài viết, 18/02/2022 ---

Vì vậy IDI tớ dự tính riêng mảng Thuỷ sản thì có giá 6x. Tính cả quĩ đất khủng 350 hecta ở Cần Thơ, An Giang thì tớ dự IDI vào CLB có giá vượt 100

Pe có 4 thôi ạ, vậy pe 10 giá bao nhiêu nhỉ

Lợi nhuận chưa phân phối đạt 560 tỷ đồng, nếu chia cho 227 triệu cổ phiếu, EPS là 2.500 đồng. Dựa trên EPS dự kiến năm 2022 ở mức gần 3.000 đồng theo dự phóng lợi nhuận thì định giá P/E của cổ phiếu IDI hiện là 4 lần.

--- Gộp bài viết, 18/02/2022, Bài cũ: 18/02/2022 ---

Chưa kể lợi nhuận từ BĐS nha các đồng chí, 130ha An Giang đã đền bù 400 tỷ mà triển khai thì khủng. Riêng dự án Cần Thơ đang đền bù có thể chậm hơn.

Giá IDI sẽ là bao nhiêu bác nếu PE = 10

E k biết ạ nên mới hỏi.

Thế này thì tớ dự IDI có giá 6x vẫn là rất khiêm tốn bác nhỉ.

bác tài IDI cho anh em ăn tết muộn quá, cảm ơn nhé. !

ASM-IDI bây giờ mới chính thức bước vào kỷ nguyên khủng long. Hội tự đủ yếu tố hết

Đoàn tàu Siêu tốc IDI mới chỉ vừa bắt đầu, còn hành trình tiến tới những ga rất xa phía trước. Phần thưởng sẽ dành cho những hành khách bản lĩnh và hiểu cuộc chơi lớn.

https://tintucmientay.baoangiang.co...-san-luong-thi-cong-dat-tren-33--a326297.html
Cao tốc Mỹ Thuận- Cần Thơ sản lượng thi công đạt trên 33%
18/02/2022 - 09:12




Được triển khai thi công từ tháng 2-2021, đến nay cao tốc Mỹ Thuận- Cần Thơ đạt sản lượng 902/2.667 tỷ đồng, đạt trên 33%.








Cao tốc Mỹ Thuận- Cần Thơ đang được khẩn trương thi công.

Cao tốc Mỹ Thuận- Cần Thơ có điểm đầu nối vào cầu Mỹ Thuận 2 (thuộc phường Tân Hòa- TP Vĩnh Long); điểm cuối tại nút giao cầu Chà Và, nối vào tuyến QL1 hiện hữu (thuộc xã Thuận An- TX Bình Minh). Tuyến cao tốc dài khoảng 23km, tổng mức đầu tư là 4.826 tỷ đồng, dự kiến cơ bản hoàn thành trong năm 2022 và đưa vào sử dụng trong quý I-2023.

Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, dự án được triển khai thi công từ tháng 2-2021, được chia thành 3 gói thầu xây lắp, tiến độ các gói thầu đáp ứng theo kế hoạch. Các hạng mục đường găng như xử lý đất yếu đã cơ bản xong gia tải giai đoạn 1, thời gian chờ gia tải trung bình từ 8- 10 tháng. Tính từ đầu dự án đến nay đã giải ngân được 2.715 tỷ đồng, trong đó năm 2021 giải ngân 1.783/1.811 tỷ đồng (99%); năm 2022 dự án được bố trí 1.100 tỷ đồng, kế hoạch giải ngân 100%.

Để bảo đảm tiến độ, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận kiến nghị UBND 2 tỉnh Đồng Tháp và Vĩnh Long tiếp tục quan tâm, chỉ đạo các cơ quan, ban ngành địa phương phối hợp với Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận tiếp tục vận động, giải quyết các vướng mắc, bàn giao phần mặt bằng còn lại (tỉnh Vĩnh Long còn vướng 940m, tỉnh Đồng Tháp còn vướng 200m) trong tháng 2-2022. Đồng thời, kiến nghị UBND tỉnh An Giang và Đồng Tháp tiếp tục hỗ trợ, ưu tiên nguồn cung cấp cát để bảo đảm tiến độ dự án.
Quí 1 năm 2023 thông xe, nhanh hơn dự kiến do chính phủ tập trung chỉ đạo.
BĐS Cần Thơ sẽ hưởng lợi lớn.