Luận bàn về bài báo: Vietnam Airlines dự kiến lỗ đến 10.000 tỷ trong 6 tháng, bên bờ vực phá sản

Khả năng game cũng sắp tiến hành đó bác, FLC em gần như coi là chỉ báo ngược của TT, cứ lúc nào TT điều chỉnh, họ Q đại ka lại lên. Hai hôm rồi ra tin Thanh hóa mới mở cửa trở lại khu vui chơi, FLC 2 hôm nến xanh òi, ứng với tt 2 hôm chao đảo.

Thực mà nói, sau Đại hội, các cụ ở phía lãnh đạo có chủ trương hướng sự tập trung phát triển cho Thanh hóa thì Q đại ka còn đc hưởng dài dài. Ý em là cứ đu theo cũng đc, miễn nhảy kịp trc khi lửa đốt đến thân thôi!

Hàng không, cảng biển, đường sắt theo em thấy theo chủ trương của các cụ phía trên thì bộ 3 này thuộc dạng trọng yếu, khó khả năng các cụ để cho tự làm tự chịu.

Bên tư bản thì nó xuất phát nó tư bản sẵn, nên việc dn có trọng yếu đến đâu những vẫn phải tự làm tự chịu thì ko nói; nhưng ở VN, kinh tế vẫn là kinh tế thị trg định hướng XHCN, NN bắt buộc nhúng tay.

(p/s: Thực ra nói tư bản nó tự làm tự chịu cũng ko hoàn toàn chính xác, vì các DN trọng yếu tài trợ cho CP, CP lại ra các chính sách hỗ trợ cho DN, thì cũng kiểu hợp tác, môi hở răng lạnh cả)

Q lèo có nghề vặt lông gà, luột gà, nấu cháu gà.... mỗi ngày cũng lãi 1000-2000 tỷ.

Gà mờ đang nhiều kiểu gì chẳng tranh thủ vặt

Cứu gì mà cứu, cứ cho nó lỗ lòi ra đấy, về 5k ae ta gom ko phải sướng.