PVT - Hành trình ra biển lớn

PVT chỉ mới giảm 10% so với đỉnh gần nhất trong khi vnindex đã giản 150 điểm từ đỉnh gần nhất rồi nhé. Chưa có j phải xoắn cả!

Hôm nay hàng 26.x về, dù chưa xanh như kỳ vọng nhưng cũng tạm ổn. Hy vọng mai lấy lại mốc 28.x

Qua đỏ dự báo cáo xấu
Nay xanh lại dự báo cáo tốt à ae?

Em tạm nghĩ mẹ con nhà nó như nhau. PVT đi giống GSP quá hic hic.
Em ko chim đâu, nhưng thấy giống, và dưới ma20 ko vượt lâu lâu rồi.

--- Gộp bài viết, 25/10/2023, Bài cũ: 25/10/2023 ---

Các ông mua vì cái gì thì bán vì cái đó
Mua vì dự phóng KQKD tăng trưởng định giá đang rẻ thì chờ KQKD ra có đúng view mình hay ko, giá CP đã đắt chưa
Còn mua vì dăm ba cái chỉ báo thì bán theo nó
Có thế thôi mà bán xong chê yếu, mua thì khen lead

Bởi mệt ghê. Xanh thì khen đỏ thì chê ko biết đâu mà lần. Chắc là muốn mua xong thì trần luôn

Chảrt pvt vs gsp mà bảo giống nhau, k còn hàng thì im im mà canh sau hót cho nó đỡ ngượng

Cú giảm vừa rồi chắc kha khá các bác nhảy tàu rồi nên yên tâm ngồitreen tàu ngắm thôi

Em chỉ nói cảm quan thôi, chứ ai mong hàng giảm đâu bác ơi! Bác mở chart 1W PVT đi 1 đống vol mà giá đì đẹt, dấu hiệu thôi, chứ sao dám tin là nó đứt ạ. Như vùng 24 nó mang danh ông hoàng tham chiếu đó ạ.

Thời gian hoàn vốn đầu tư của các tàu so sánh 2 giai đoạn đầu năm 2022 và năm 2023


Theo các phân tích dựa trên số liệu Logic và số đặt hàng giao tàu tuyệt đối thì có thể thấy rằng thâm hụt nguồn cung vận tải dầu thành phẩm còn mở biên rộng hơn trong 02 năm 2024 và 2025. Nếu làm chặt hơn về tỷ lệ phát thải nhiên liệu thì rõ ràng nguồn cung vận tải 2024-2025 sẽ còn giảm so với 2023, nhưng nhu cầu thì rõ ràng cao lên do cung đường vận tải xa hơn (Xung đột Nga - Ukr và Lọc dầu đang dần dịch chuyển sang Châu á - Như hình).