PVT - Hành trình ra biển lớn

Đọc kỹ lại bạn nhé. Nếu kết luận dc cước 13k DTW -20K DTW tăng mạnh phản ánh vào KQKd thì mới kết luận dc như vậy, còn k nó chỉ là cổ tốt thôi. Cái j cũng nên nhìn nhận khách quan

https://nhadautu.vn/loi-nhuan-pv-trans-suy-giam-do-khong-co-nguon-thu-thanh-ly-tau-d81049.html
vẫn ổn nhể, tham vọng có 72 tàu

Hỏi sao PKA 1M. Chỉnh min 1 quý nhé.

Đã lướt qua. Tích cực ln core ok.
Tiêu cực chưa đủ lớn.
Quý 4 sẽ đột phá. Xây nền xong lại vô thôi.

Quý 4 lợi nhuận khủng . Lý do : Mới mua nhiều tàu lớn , nhiều tàu đã sữa chữa xong , đáo hạn cước định hạn giá cao hơn .
Chú ý : Chứng khoán luôn đi trước

Hope then hopeless

Kết quả KD của PVT chưa bao giờ làm cho cổ đông thất vọng , sắp tới kỳ vọng còn lớn hơn khi có nhiều tàu mới , tàu sữa chữa đi vào vận hành , giá cước định hạn đang tăng cao

BCTC ra sao im ắng thế nhỉ.
https://www.hsx.vn/Modules/Listed/Web/SymbolView/95
Các cụ vào tình hình tài chính mà lấy BC

Im ắng để gom được giá tốt

Giờ soi đi soi lại thấy nhóm dầu khí thơm nhất, phần lớn các DN lay lắt thì nhóm này ung dung hưởng lợi. Và trong nhóm này thì lành mạnh nhất (cơ cấu tài chính ổn, dòng tiền ổn, tài sản ngon...) vẫn là mẹ con nhà PVT, PVP, PDV, GSP... tuy không có đột biến nhưng tăng trưởng DT và lợi nhuận vẫn đều và còn tiếp tục chứ chưa dừng ở đây.