PVT - Hành trình ra biển lớn

Vậy mà sao mấy ngày gần đây giá cước vẫn giảm mạnh quá bác nhỉ?!

1. Lợi nhuận giảm do trong kỳ trích lập nhiều quá, ví dụ trong kỳ trích lập sửa chữa (trích trước hết luôn) 3 tàu là PVT Flora, Pvt Venus, Pvt Jupiter (tổng 3 khoản này đã 60 tỷ). Nếu như trước đây mỗi quý bỏ ra ít trích lập từ từ thì chỉ phát sinh tầm 10 tỷ trích lập, nhưng do chính sách mới trích lập đủ luôn nên số trích lập lớn, làm cho lợi nhuận giảm (nhưng dòng tiền kinh doanh vẫn không đổi). Nếu giữ nguyên cách trích lập cũ thì cộng thêm cỡ 50 tỷ lợi nhuận trong kỳ nữa.
2. Doanh thu tăng chủ yếu là do mảng thương mại tăng, còn doanh thu vận tải vẫn giảm vì: trong kỳ có 3 tàu lên đà và cước tàu rời thấp hơn so với cùng kỳ (pdv có sở hữu tàu rời).
Quý 2 3 tàu lên đà, quý 3 3 tàu lên đà tổng 6 tàu, các tàu lên đà phải 2 năm sau mới lên đà lại, do vậy kỳ vọng quý 4 doanh thu vận tải tăng, và việc đã trích lập đủ các tàu mới nhận thì quý 4 việc trích lập giảm đi kì vọng lợi nhuận pdv tăng mạnh trong quý 4 đóng góp vào hợp nhất của PVT.

--- Gộp bài viết, Nov 6, 2023, Bài cũ: Nov 6, 2023 ---

Cước vlgc (chở khí lỏng tăng dựng đứng x5, định hạn cũng tăng cỡ 70-80%) cước tàu dầu bdti cũng tăng rất mạnh thời gian qua, bdi tăng x3 mấy ngày nay chỉnh là bình thường. Xét ngắn hạn vài hôm thì khó, vì tăng vút mạnh sẽ phải chỉnh, xét về xu hướng dài hạn là sẽ tăng tiếp.

--- Gộp bài viết, Nov 6, 2023 ---

Nguyên nhân khiến cước vận chuyển của tàu VLGC tăng cao kỷ lục
https://nangluongquocte.petrotimes....uyen-cua-tau-vlgc-tang-cao-ky-luc-698149.html

Tây thích bán giá đỏ nhể. Kỳ vọng của tây ở PVT không cao và xa à

Lái ăn xong PVT rồi nên bỏ chạy, giờ nhỏ lẻ ngồi canh cái máng lợn chờ đội khác vào giải kíu. Mà đội lái khác nó chưa mua đủ thì nó còn đè sấp mặt, nhỏ lẻ không chịu nổi nhiệt thì lại bán tháo cho lái, bán càng rẻ thì lái càng có giá vốn thấp để mà đẩy mạnh.

Âu cũng là số bị vặt lông của nhỏ lẻ

bác sốt ruột thế à
tt vào sóng con nào chả có phần yếu khỏe tăng tất, pvt nó còn là cổ tăng trưởng mà chả nhẽ lại thua bọn còn đang ngụp lặn đi tìm sự sống?

--- Gộp bài viết, Nov 6, 2023, Bài cũ: Nov 6, 2023 ---

Hạn hán = thiên thời rồi.
còn địa lợi = tải trọng tàu đều tăng trưởng mạnh 3 năm liên tiếp.
nhân hòa các anh có book chuẩn hya ko thôi

51 tàu.
Nguồn: https://www.pvtrans.com/blog/tin-ho...ba-tau-moi-vao-nhung-thang-cuoi-nam-2023-5171

Gửi cả nhà Khuyến ghị PVT của Mira Asset:

Bác nào đu 28-30 thì căng

Thực ra các a ko đút túi riêng, báo cáo tài chính thể hiện hết, chỉ là thay vì book lợi nhuận các anh tăng khấu hao, tăng trích lập mục đích tạo ra sự tăng trưởng ổn định bền vững trong tương lai kể cả trong trường hợp xấu cước giảm, thành ra không phải ai cũng nhìn ra được ngay.
Nếu tinh ý nhìn vào dòng tiền kinh doanh, chưa đến 4 năm dòng tiền kinh doanh tạo ra bằng vốn hóa theo thị giá hiện tại, thử hỏi tam sàn với cổ vol chơi được có cổ nào bằng PVT không, mình thì chưa tìm ra được cổ nào, có thể có đấy nhưng chưa tìm ra.

Dnnn thì khó có chuyện rút ruột được lắm. Các đoàn kiểm tra liên miên