PVT - Hành trình ra biển lớn

đang kẹp giá bnh thế, k cầm hàng vào đây làm gì

Cổ đông pvt ngáo quá, nghĩ ai cũng cầm như mình, tôi chỉ chơi pdr, dxg, dig, vci, vix, cts, hsg, nkg hah thôi nhé

)) thế vào đây khoe cổ mình khoẻ hơn à

Bạn bóc tách từng giai đoạn giùm và so sánh thành tích tăng giá với nhóm P trong từng giai đoạn giúp, tính từ đáy tháng 11/22 tk mình đã tăng 162% rồi bạn ơi, chứ cầm P 7 tháng nay từ ngày lão H lập topic thì ăn giải gì, ngoài ra đó là danh mục mẫu để theo dõi, chứ chơi chứng mười mấy năm ai lại dàn trải như vậy, đoạn này vận tải biển tốt ngắn hạn thì tập trung hah thôi
p/s đấy là mình cũng thuộc loại trung bình thôi, cá biệt có những thần đồng vào ăn được cả hag đoạn này thì mình thua xa

https://nguoiquansat.vn/doanh-thu-pv-trans-pvt-co-the-vuot-10-000-ty-dong-trong-nam-2024-106157.html

Giá xăng dầu hôm nay 13/1: Tăng vọt, loạt tàu chở dầu ngưng hoạt động tại Biển Đỏ

Giá xăng dầu hôm nây trên thị trường thế giới đã tăng vọt trở lại sau khi Mỹ và đồng minh tấn công lực lượng Houthi tại Yemen khiến bất ổn ở Trung Đông có thể lan rộng.

https://tapchicongthuong.vn/bai-vie...ho-dau-ngung-hoat-dong-tai-bien-do-115987.htm

Cổ vận tải dầu thế giới lại tiếp tục vượt đỉnh, pvt vẫn sideway nhưng vol đã tăng. Thông tin chia cổ tức 10% cũng đã được công bố. Kiên nhẫn chờ thời vậy.

Nó là quá trình setup của cái. Lượng margin còn thì nó còn rung zú cho ói ra đã. Khi gom đủ tự khắc Nái sẽ kéo.

CÔNG BỐ NGHỊ QUYẾT HỘI ĐỒNG QUẢN TRỊ VỀ VIỆC TRIỂN KHAI THỰC HIỆN PHƯƠNG ÁN PHÁT HÀNH CỔ PHIẾU ĐỂ TRẢ CỔ TỨC THEO NGHỊ QUYẾT ĐHĐCĐ THƯỜNG NIÊN NĂM 2022

https://pvtrans.com/web/content/doc...TDK_HĐQT_Triển_khai_thực_hiện_pá_tăng_VĐL.pdf
Đã chốt xong đợt 1 10% của 2021. Xong đợt này sẽ là đợt tiếp theo 10% LN cuả năm 2022. 2024 chính thức là năm của PVT khi hội tụ đủ các yếu tố thiên thời, địa lợi nhân hòa.

PVT đã ra báo báo hợp nhất quý 4.
Lợi nhuận trước thuế quý 4 357 tỷ, cả năm 1560 tỷ, tăng 7,1% so với cùng kỳ, (năm 2022 1456 tỷ).
Lợi nhuận sau thuế 1238 tỷ, sau thuế thuộc cổ đông công ty mẹ 980 tỷ, eps tạo ra 3.029 đồng tăng 20% so với mức eps 2500 đồng của cả năm 2022, chỉ tiêu này là quan trọng nhất với cổ đông pvt.
Như vậy đây là năm thứ 12 tăng trưởng liên tiếp của PVT, trên sàn chắc chỉ có FPT, PVT làm được điều này.
Trong quý 4 có vài tàu chạy tuyến Nam Mỹ do tắc kênh đào panama, người thuê lại không đồng ý chạy đường vòng do vậy thanh lý hợp đồng trước hạn, (GSP có khoản bồi thường này), các tàu này chuyển sang chạy châu Á.
Khá nhiều tàu PVT chạy tuyến Trung đông - Đông Á/Nam Á/Đông Nam Á, đây là tuyến tăng mạnh nhất thời gian qua du tắc nghẽn kênh đào Suez. Trước đây chạy tầm 20-40k usd/ngày tùy loại tàu, hiện nay đã lên tới 100k usd/ngày.
Tờ Bloomberg cho biết, chi phí vận chuyển nhiên liệu thô bằng đường biển trong một số trường hợp tăng vọt lên trên 100.000 USD/ngày. Điều này là do sự gián đoạn liên tục ở kênh đào Suez và biển Đỏ sau các cuộc tấn công liên tiếp của lực lượng Houthi nhằm vào các tàu chở hàng đi qua khu vực này.

Theo dữ liệu từ Sàn giao dịch Baltic ở London, giá vận chuyển dầu và các sản phẩm lọc từ Trung Đông đến Nhật Bản tăng 3% chỉ trong ngày 25/1, lên 101.000 USD/ngày, chi phí cao nhất cho tuyến đường này kể từ năm 2020.
https://baomoi.com/gia-thue-tau-cho-hang-qua-bien-do-tang-len-100-000-usd-moi-ngay-c48195297.epi