PVT - Hành trình ra biển lớn

ko thể vô lý mãi, chẳng qua bị tụt quá từ 30.x về 21.x làm bao nhiêu ae ko chịu nổi té thành ra mất nên cần nhiều thời gian để thay máu.
Việc doanh nghiệp lợi nhuận tăng trưởng 12 năm liên tiếp (tam sàn ngoài pvt chắc chỉ có mỗi fpt) mà giá cổ ì ạch mãi bởi vì mấy lý do, và các lý do này năm nay có thể giải quyết.
1. Lợi nhuận tăng trưởng mỗi năm 10-15% rất đều đều, câu chuyện ko hấp dẫn lắm, năm nay sẽ khác khi đội tàu lớn và cước từ đầu năm tăng khá mạnh, và chính trong kế hoạch của công ty cũng thể hiện điều đó, mặc dù kế hoạch so với thực hiện năm 2023 là thấp nhưng so với lịch sử đặt kế hoạch của pvt thì đó là con số lịch sử, tăng rất cao, và nhìn vào lịch sử thường kết quả thực hiện bằng hơn 200% so với kế hoạch.
2. Giấu lãi bằng cách giảm thời gian khấu hao, thay đổi cách , giấu mãi thì ko giấu đc thêm nữa
3. Nợ cổ tức, đã giải quyết ở ủy ban quản lý vốn (cái này bị tắc thời gian dài) giờ đã xong và đã nộp hồ sơ lên ủy ban chứng khoán, trong quý 1 này sẽ trả, đang nợ tổng 20% cổ tức.

Mới khởi động thôi, chưa chạy đâu, con này mà rít thì phê pha

Tuần sau PVT tiến đến 30 nhỉ khi tin chia cổ tức sắp loan nên ngoại khối hôm nay gom hơn triệu cổ PVT

Về mặt kỹ thuật thì PVT đang chạy khá giống mô hình VCP của Mark Minervini, về FA một doanh nghiệp tăng trưởng 12 năm liên tiếp không cần bàn thêm nhiều nữa, về mặt tin tức đang được hỗ trợ rất lớn tin tức về khủng hoảng kênh đào Suez, cước tàu chở nhiên liệu tăng rất mạnh thời gian gần đây, trả nợ cổ tức dự kiến hoàn thành trong quý 1 (đã có nghị quyết).

Sóng dầu khí đang tới , chậm hơn các dòng khác , bank và bất động sản chỉnh thì dòng dầu khí lên ngôi , PVT chưa tăng mấy nha các bác , kỳ này sẽ vượt 30 sớm

PVT lại điều chỉnh.

Chỉnh nhẹ quá

Cố gắng chờ hết quý 1, với tin cổ tức và kết quả kinh doanh quý 1, pvt hàng cơ bản mà nổi tiếng đánh khó chịu, ko kiên nhẫn ko thể có ăn đc.

càng kì vọng vào tin gì thì lúc ra tin càng thất vọng thôi.

Cổ rất tốt nhưng lái rất tiếc. Lại về máng lợn xuất phát rồi.