PVT - Hành trình ra biển lớn

lại định giá lại bác

Vẫn thế mà. Chỉ là mình k ở trên tàu nữa thôi ^^

@All chúc mừng anh em pvt, kể từ ngày mở pics tới giờ thì phiên tím hôm nay có lẽ là thuyết phục nhất, vượt đỉnh lịch sử, dư trần khối lượng lớn.
Đợt này cầm vos, không còn trên tàu với ae pvt nữa, nhưng vẫn chúc mừng anh em, đặc biệt các ae theo pvt khá lâu mà vẫn còn cầm.
Xem các pics về pvt gần đây có pics của bác @livermore888 viết khá chất lượng, ae sinh hoạt ở đó vui vẻ, hi vọng pvt sớm về định giá khi hồi tháng 8/23 mình bắt đầu mua, vượt được thì tốt nữa.

Cả 2 đều tím, vui cả làng nhé bác trungken!

PVT Logistics: Con tàu vượt cạn thành công
Năm 2024, dự kiến lợi nhuận của Tổng công ty CP Vận tải Dầu khí (PVTrans) sẽ đạt mức cao nhất trong số các đơn vị dịch vụ của Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (Petrovietnam). Đây thực sự là “con số có hồn”. Thành công của PVTrans có sự đóng góp to lớn của các công ty thành viên, trong đó có Công ty CP Vận tải và Tiếp vận Phương Đông Việt (PVT Logistics). Điều đáng nói hơn nữa là mới chỉ cách đây 5 năm, PVT Logistics còn là đơn vị “như con tàu bị mắc cạn”. Vậy PVT Logistics đã thoát khỏi mắc cạn thế nào?

Định giá PVT: https://bit.ly/4dvykwX
Cập nhật PVT: https://**** .com/t/dinh-gia-dxp-dn-tang-truong-dinh-gia-re/785664/4

Cơ hội DXP: https://bit.ly/4dvykwX

Quay lại Pvt sau gần 2 năm chia tay.
So với 2 năm trước, số tàu tăng lên nhiều, tổng hiện tại 62 chiếc, đa dạng từ dầu thô, dầu sản phẩm/hóa chất, khí hóa lỏng, tàu rời. Tổng trọng tải hơn 1,8 triệu DWT.
Về mặt chỉ số cơ bản p/b quanh 1, p/e quanh 8 hiện tại là khá thấp.
Tiền mặt ròng dương (tiền mặt - nợ vay) cải thiện đáng kể so với trước đây, trong khi đầu tư thêm mấy nghìn tỷ mà tiền mặt ròng vẫn cải thiện chính tỏ dòng tiền tốt thế nào.
Cái ấn tượng nhất là dòng tiền lợi nhuận thu về. Năm 2024 là 3736 tỷ, 9 tháng đầu năm nay 3095 tỷ, dự cả năm gần 4 nghìn tỷ.
tổng 2 năm gần 8 nghìn tỷ, trừ đi lợi ích cổ đông không kiểm soát tầm 25%, tức thuộc về cổ đông công ty mẹ khoảng 6 nghìn tỷ, so với vốn hóa 8300 tỷ thì chỉ cần hơn 2 năm tạo ra dòng tiền thu về bằng vốn hóa. Tam sàn ít doanh nghiệp nào hơn.
Cước tạo đáy nửa đầu năm, đang cải thiện tăng ở hầu hết các loại tàu, đặc biệt tàu chở dầu thô (x 3 lần từ đầu năm).
Viết tại giá 17.x
@All

Hi vọng lần này cụ mát tay.

Bứt phá về đích

Ba tháng cuối năm, PVTrans xác định bối cảnh kinh tế toàn cầu vẫn còn nhiều bất lợi, nhưng mục tiêu là hoàn thành và vượt kế hoạch năm 2025. Kế hoạch doanh thu hợp nhất quý IV/2025 là 4.500 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế 586 tỷ đồng.

https://www.pvtrans.com/blog/tin-ho...u-vung-nhip-tang-truong-vung-vang-ve-ich-5441

Như vậy kế hoạch lợi Cty đặt ra tăng 61% so cùng kỳ, tăng 35% so với quý liền trước.
Công ty nhà nước thường đặt thận trọng, việc đặt kế hoạch vậy chính tỏ Ban lãnh đạo tự tin về việc cước tạo đáy đang hồi lên mạnh ở tất cả các phân khúc.

Nghịch lý là con này FA ngon nhất thì lái luôn đánh yếu nhất trong nhóm dk.

Mua giá rẻ (p/b 1, tiền mặt ròng dương, dòng tiền lợi nhuận thu về hơn 2 năm bằng vốn hóa hiện tại), triển vọng đi lên (cước tạo đáy và đi lên, có phân khúc tàu x3 so với đáy đầu năm, ban lãnh đạo tự tin đặt kế hoạch lợi nhuận quý 4 tăng hơn 60% cùng kỳ) thì việc còn lại là chờ thôi.