1. THÔNG BÁO TẠM BIỆT F319.COM Kính gửi những người bạn đã từng đồng hành cùng chúng tôi, Có những nơi sinh ra không chỉ để tồn tại như một website. Mà là nơi để gặp gỡ. Để sẻ chia. Để thức cùng nhau qua những phiên giao dịch dài. Để vui vì một mã xanh trần, để lặng im trước một ngày đỏ lửa. Để đôi khi, giữa vô vàn biến động của thị trường và cuộc sống, chúng ta vẫn tìm thấy nhau qua vài dòng bình luận giản đơn. F319.com đã đi qua một hành trình rất dài như thế. Ở nơi đây, đã từng có biết bao cuộc tranh luận sôi nổi, những góc nhìn sắc bén, những lời động viên chân thành và cả những tình bạn bước ra từ thế giới ảo để trở thành một phần của đời thật. Chúng tôi hiểu rằng, điều quý giá nhất chưa bao giờ là một diễn đàn hay một tên miền. Điều quý giá nhất chính là những con người đã làm nên linh hồn của nơi này. Và rồi, mọi hành trình đều sẽ đến lúc phải khép lại. Kể từ ngày 11/06/2026, F319.com sẽ chính thức dừng hoạt động. Quyết định này không dễ dàng. Nhưng chúng tôi chọn dừng lại khi những ký ức đẹp vẫn còn nguyên vẹn, để nơi đây mãi được nhớ đến như một phần thanh xuân đáng trân trọng của rất nhiều người. Trước thời điểm website đóng lại, mong quý thành viên chủ động lưu giữ những dữ liệu cá nhân, những bài viết hay những điều mà mình muốn cất giữ — như cách chúng ta lưu lại một góc ký ức của tuổi trẻ đã từng rất nhiệt thành. Cảm ơn vì đã ở đây. Cảm ơn vì đã tin tưởng. Cảm ơn vì đã cùng nhau tạo nên một cộng đồng đặc biệt suốt từng ấy năm. Dẫu mai này mỗi người sẽ tiếp tục những hành trình riêng, chúng tôi vẫn tin rằng đâu đó trong lòng mình, sẽ luôn còn một góc nhỏ dành cho F319. Tạm biệt — không phải để quên, mà để nhớ về nhau theo một cách đẹp nhất. Trân trọng và biết ơn!

PVT - Hành trình ra biển lớn

Chủ đề trong 'Thị trường chứng khoán' bởi trungken18, 03/08/2023.

157 người đang online, trong đó có 63 thành viên. 02:12 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta
  1. 1 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 1)
Chủ đề này đã có 525121 lượt đọc và 1861 bài trả lời
  1. trungken18

    trungken18 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    22/08/2020
    Đã được thích:
    13.512
    Cước định hạn tàu dầu đầu năm 2022 và đây cũng là mức trung bình nửa đầu năm 2022 về trước
    [​IMG]
    Cước định hạn hiện tại, và cũng là mức trung bình nửa cuối năm 2022 về đây, mức cước từ 1-3 năm tăng gấp đôi, PVT cho thuê chủ yếu từ 1-2 năm (2 năm là nhiều) do vậy từ đầu năm 2023 nhất là quý 2 năm 2023 mới phản ánh rõ nét hơn khi các tàu hết hợp đồng cũ, đáo hạn sang hợp đồng mới.
    [​IMG]
    Đây là chỉ số cước, hồi rất mạnh gần đây, đêm qua tăng hơn 5%
    [​IMG]
  2. huylam12

    huylam12 Thành viên gắn bó với f319.com Not Official

    Tham gia ngày:
    13/08/2023
    Đã được thích:
    402
    Bác có biết số tàu định hạn gia hạn lại đến nay là bao nhiêu tàu không ?
  3. trungken18

    trungken18 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    22/08/2020
    Đã được thích:
    13.512
    Không biết chính xác, vì đội tàu quá lớn 47 tàu
    Chỉ chắc chắn một số tàu như sau: Tàu Apolo chở dầu thô chạy quốc tế đáo hạn tháng 06 từ 17 lên 37k usd/ngày
    Tàu Shamrock Jupiter chở sản phẩm dầu/hóa chất chạy tuyến Nam Mỹ tháng 09 này đáo hạn
    Tàu VLGC – Tàu NV Aquamarine (đây là tàu chở khí lỏng loại lớn nhất thế giới) tháng 07/2021 nhập về, chạy quốc tế, ký 02 năm, đến tháng 07/2023 này đáo hạn
    Last edited: 15/09/2023
    farmer1232huylam12 thích bài này.
  4. huylam12

    huylam12 Thành viên gắn bó với f319.com Not Official

    Tham gia ngày:
    13/08/2023
    Đã được thích:
    402
    so với PVS có vẻ hơi yếu bác nhỉ
  5. trungken18

    trungken18 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    22/08/2020
    Đã được thích:
    13.512
    khi nói đến P thì thị trường hay chú ý tới PVS do vậy mà nó được số đông chú ý hơn PVT nhiều nên cũng thanh thoát và phản ứng với tin nhạy hơn.
    Về vốn hóa PVT chưa bằng nửa PVS, còn về lợi nhuận từ core chính, cứ nhìn lợi nhuận gộp mấy quý gần đây PVS bằng nửa PVT, tới đây quý 3 lợi nhuận PVT tốt nữa thì dòng tiền chú ý thôi.
    Trước đây hồi tháng 07/21 mình mua DPM/DCM có mấy ai chú ý đâu bảo nặng mông, nhà máy không mở rộng công suất được nên không có câu chuyện tăng trưởng, nhưng khi lợi nhuận nó tốt phản ánh việc giá phân tăng, rồi các quý sau cao hơn quý trước, thị trường chú ý tới nó, trước đây tin giá phân tăng dòng phân cũng ì ạch, nhưng giờ chỉ tin nào đó liên quan tới giá phân bón là nó được chú ý ngay vì thị trường biết rõ về nó rồi, số đông hiểu biết về nó rồi, PVT chưa đạt được tiêu chí này nên đây mới là chân sóng.
    Thanglinh9097, mtam137, vmphuc2 người khác thích bài này.
  6. huylam12

    huylam12 Thành viên gắn bó với f319.com Not Official

    Tham gia ngày:
    13/08/2023
    Đã được thích:
    402
  7. hoangdau221

    hoangdau221 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    07/03/2017
    Đã được thích:
    3.378
    Cũng nên chỉnh chút lấy đà chứ xanh mãi phi kỹ thuật lắm
  8. cophieutot

    cophieutot Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    28/12/2013
    Đã được thích:
    7.342
    Chuẩn quá bác, tôi nhận định LNST quý 3 cao hơn cả quý 2/2023. PVT bước vào chu kỳ tăng trưởng mới của DN không khác gì DCM, DPM đâu. Từ giờ cuối năm còn 20% cổ tức nữa đang trình PVN để xin chia.
    mtam137, trungken18huylam12 thích bài này.
    cophieutot đã loan bài này
  9. huylam12

    huylam12 Thành viên gắn bó với f319.com Not Official

    Tham gia ngày:
    13/08/2023
    Đã được thích:
    402
    theo bác lợi nhuận sau thuế quý 3 tầm bao nhiêu vậy
  10. hoangdau221

    hoangdau221 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    07/03/2017
    Đã được thích:
    3.378
    Bác này quen nhỉ, trước cùng tàu GIL phải k :-?

Chia sẻ trang này