PVT - Hành trình ra biển lớn

trích đoạn báo cáo quí 2 của nhà vận chuyển dầu Dorian :
- 13 chiếc tàu VLGCs mới bổ sung trong quí 2 trên toàn cầu, 66 chiếc dự kiến bổ sung đến 2027, tuổi thọ trung bình 10.5y
- nhu cầu book tàu đang cao hơn 18% so với số lượng tàu đang có
- ngoài chênh lệch cung cầu thì tắc nghẽn tàu ở panama cũng là yếu tố làm cước duy trì cao

The Baltic VLGC index strengthened further in the second calendar quarter of 2023 from an average of around $87.4 per metric ton in the first calendar quarter of 2023 to approximately $96 per metric ton in the second calendar quarter of 2023. The continuously tight VLGC supply/demand balance, the strong arbs and logistical constraints, including delays at the Panama Canal, have kept the freight rates consistently above the 5-year highs for the period.

A further 13 new VLGCs were added to the worldwide fleet during the second calendar quarter of 2023 without causing a downward freight dynamic. Panama Canal delays for the VLGC fleet in the second calendar quarter of 2023 remained in line with the first calendar quarter of 2023.

Currently, the VLGC orderbook stands at approximately 18% of the current global fleet. An additional 66 VLGCs equivalent to roughly 5.9 million cbm of carrying capacity are expected to be added to the global fleet by calendar year 2027. The average age of the global fleet is now approximately 10.5 years old.

link: https://dorianlpg.com/news-and-medi...scal-Year-2024-Financial-Results/default.aspx

Nay tây bán chiếm 25%, lên ko nổi luôn

Vol nay vậy ok mà. Muốn xanh vol to. Vol đỏ nho nhỏ thì còn ngon.

Sắp hết hàng de bán roi

Cổ phiếu tăng, mà không thấy các nhóm hô hào, cũng không thấy chim lợn
Tăng thì thanh khoản cao, giảm thì không vol
Tây bán thì vẫn được hấp thụ hết
Như vậy có thể đánh giá là hàng về đâu rồi!

DT quý 3/2023 dự là khủng nhé ae.

Có cả ngàn lí do để thằng Tây nó bán, nhưng thằng nào đỡ giá thì lí do chỉ có 1 mà thôi. Haha

Công nhận là đỡ khủng khiêp thật 30tr cổ rồi, riêng t9 đã gần 5tr

Hàng tốt thì dùng từ ăn hàng sao lại dùng từ đỡ

Tây rút lui thay lái nội lái cho bốc. Chứ cổ tăng trưởng mà giá lèo tèo quá, mấy anh Tây cứ ôm khư khư thì giá cứ nằm yên thôi. Làn gió mới vào mới thay đổi được.