PVT - Hành trình ra biển lớn

Trong pic này luôn có đầy rồi cụ ạ

Đúng rồi, luôn tôn trọng mọi phương pháp khác nhau, vì chẳng có phương pháp nào hoàn hảo cả, ai mạnh phương pháp nào thì cứ tuân thủ theo phương pháp đó.
Thích nhất là được chia sẻ và được học từ sự chia sẻ của người khác thông tin, phân tích về doanh nghiệp, mỗi lần mình lên diễn đàn thường hay vào các pics phân tích chuyên sâu về doanh nghiệp nào đó để học hỏi.

So sánh khách quan bằng mắt thường những gì đã có giữa HAH và PVT.

LNST HAH quý 1,2/2023 được khoảng 206 tỷ. EPS khoảng 1,96K

LNST PVT quý 1,2/2023 được khoảng 615 tỷ. EPS khoảng 1.9K

Giá HAH đang 4x và PVT chưa được 3x.

Trên ý kiến cá nhân của tôi. Mua bán tùy NĐT.

Từ quý 3,4 trở đi khả năng cao PVT sẽ vượt trên LNST của HAH.

Tôi thấy P/E hiện trên bảng (fpts) là hah pe 7, pb 1.45; pvt pe 9.5, pb 1.13 hiện đánh giá cũng hợp lý ngang nhau, có thể các quý tới sẽ thay đổi pvt tốt hơn.

"vừa qua Tổng công ty Cổ phần Vận tải dầu khí (PVTrans) và Công ty Cổ phần Vận tải Nhật Việt (NVTrans) đã tiếp nhận thành công 02 tàu chở khí hóa lỏng bao gồm 01 tàu chở khí hóa lỏng loại VLGC (Very Large Gas Carrier) Global Liberty sức chở 84.597 m3 vào ngày 01/08/2023 tại UAE, Trung Đông và 01 tàu chở khí hóa lỏng (LPG Coaster) đóng mới Morning Kate sức chở 5.150 m3 vào ngày 01/09/2023 tại Nhật Bản."

Theo thông tin từ trang chủ công ty thì 2 tàu này là tàu LPG, trong đó:
-1 tàu VLGC sức chở 84.597 m3
-1 tàu LPG Coaster sức chở 5.150 m3
Như vậy PVT sẽ hưởng lợi lớn từ 1 tàu VLGC này thôi chứ đúng không bác (còn LPG Coaster còn lại sức chứa nhỏ)

Một tàu VLGC mua năm 2021, vừa rồi mới đáo hạn (tổng hiện tại 2 tàu VLGC)

Theo như trên thì 2 tàu lớn nhất VLGC chưa được phản ánh lợi nhuận vào quý này.
Vì 1 tàu mới mua và 1 tàu mới ký thuê lại
Chưa tính tới 2 tàu lớn nhất đó thì lợi nhuận đã tăng trưởng tốt rồi.
Còn 2 tàu đó để dành bứt phá từ quý sau nữa

cảm ơn bác đã thông tin

Cứ show ngon nhưng giá chẳng thấy chạy