PVT/PVP - Cước tàu dầu vượt đỉnh mọi thời đại + Hưởng lợi thông tư 99

Thế bác đánh CK bác nhìn cái gì vậy? K nghiên cứu DN cùng ngành, cùng bản chất. K nghiên cứu cơ bản cổ phiếu. Không nghiên cứu vi mô vĩ mô. Suốt ngày đâm bị thóc chọc bị gạo thì mới là đầu tư à? Nếu thấy kiến thức chia sẽ k đúng chỗ nào bác cứ chỉ ra. Nếu thấy cách đầu tư không hợp thì bỏ qua. Trong lòng mang tư tưởng nặng nề quá thì đó cũng là gánh nặng của chính bác thôi. Còn bác hay cả nhà k muốn m chia sẽ nữa thì m rất sẵn lòng dừng lại, chứ đừng cmt kiểu như vậy bác nhé

Bác đừng vì 1 con ruồi vo ve quanh bữa cỗ, mà khó chịu đi về nhé ;P ... Ruồi nó thấy xương nó còn bay đến, nữa là cả 1 bữa cỗ trước mặt.

Bác cứ chia sẻ nhé, rất nhiều anh em mong muốn học hỏi từ bác, bác rất giỏi, em thừa nhận là vậy

Đang mua DSH ah, tôi nói cho nghe cái cao tốc HN-BG ấy khi mà vành đai 3 hoàn thành tại gần nút giao QL18 ấy thì tất cả các xe công, xe tải, xe khách sẽ rẽ vào đó hết, lưu lượng qua BOT chắc chắn giảm 30-40% đấy. Sợ đầu tư mở thêm làn cao tốc thì thu ko đủ bù chi phí đâu. Kaka

nó chỉ ôm được T+..<30 thì sao chờ được ngày đó bác :V

Lại cho vào danh sách đen thôi bác, mình không thấy cmt của bác ấy nên chắc cũng vào danh sách đen của mình rồi )

He. Ý là nó mua con j thì nó hót hơn chym, con cổ khác của mọi nđt khác thì nó châm chọc nọ kia. Còn DSH của nó thì qua năm sau vđ3 xong thì lưu lượng qua BOT giảm cực mạnh là chắc chắn mà nó hót hơn chim.

Còn về PVP kể cả cước như cũ thì cũng tạo nền LN cao mới với 75 tỷ/quý như Q1 khi mà vận chạy theo cước thấp cũ, tức ~ 300 tỷ gấp 1.5 lần nền LN các năm trước.
Còn bây giờ nền cước mới tầu của Apollo là 65-70k usd/ngày tức tăng 100% kể cả giảm về 50k cũng vẫn lời lớn. Các tầu Mr chạy cước đang 20k/ngày nay lên 30-35k/ngày tăng 50%.
Nên LN năm nay sẽ đột biến lớn. Dòng tiền lớn 1 năm thịnh vượng đủ sức cho PVP mua ngay 2 tầu nữa mà ko ảnh hưởng tới tài chính DN.

Ngày 28/04 thấy PVP mới tiếp nhận và quản lý tàu DX Pioneer.

Nguồn: https://pioneershipbrokers.com.vn/
Đây là bảng giá các loại tàu chở năng lượng (dầu rời), cả mới cả cũ.
Với các tàu cũ phân khúc (dầu thô Aframax, dầu sản phẩm MR, tàu rời Supramax, Handy Size) đây là các loại tàu mà các công ty trên sàn có (Pvt có cả cụm với tổng đội tàu 67 chiếc, PVP có 01 Aframax và 02 MR, VOS có 18 tàu trong đó có 09 tàu Supramax, 03 tàu Handy, 01 tàu MR; PDV có 10 tàu trong đó có 04 tàu Supramaz, 01 tàu Handy).
Nhìn bảng giá trên thì giá các loại tàu đều tăng hết, phân khúc tăng mạnh nhất là tàu MR cũ 15 năm tuổi, tăng 46% lên 27 triệu usd (15 năm tuổi). Với tàu Aframax cũ loại 15 năm tuổi giá hiện tại 42 triệu usd (tàu này PVP mua cách đây 6 năm giá 437 tỷ, đã hết khấu hao, giờ bán rẻ cũng phải 30 triệu usd).

Nay vol cạn kiệt rồi, chỉ cần tích lũy vài phiên vol cạn nữa là bật mạnh thôi