PVT/PVP - Cước tàu dầu vượt đỉnh mọi thời đại + Hưởng lợi thông tư 99

Mua tầu về vận hành xong vừa thu được tiền sử dụng hết vòng đời của tài sản lại bán thanh lý vẫn được giá cũng là 1 nghiệp vụ của ngành vtb. Dự PVP khi mua thêm 2 tầu nữa chắc sẽ bán Apollo thu LN đột biến lớn.

https://tienphong.vn/iran-cong-bo-ban-do-kiem-soat-quanh-eo-bien-hormuz-post1845073.tpo

Biểu đồ các phân khúc cước năng lượng (định hạn 01 năm).
Tàu dầu thô Aframax vượt đỉnh lịch sử, các phân khúc khác cũng tiệm cận đỉnh hoặc cũng đang hồi mạnh từ nền đáy năm 2025.

Còn đây là riêng phân khúc VLGC (chở Gas lớn nhất thế giới), spot x3, định hạn 01 năm tăng 70% so với năm 2025 (PVT có 02 chiếc).

Mỹ bắt giữ tàu chở dầu có liên quan đến Iran
13:25 | 20/05/2026

|

(PetroTimes) - Trong một chiến dịch mới của Washington nhằm cắt đứt các nguồn tài trợ của Tehran và siết chặt lệnh phong tỏa hải quân đối với nước này, tờ The Wall Street Journal đưa tin Mỹ đã chính thức bắt giữ một tàu chở dầu lớn có liên hệ với Iran, khi nó đang di chuyển trên vùng biển Ấn Độ Dương.
Dầu Iran ùn ứ trên biển khi Mỹ siết phong tỏa quanh Hormuz
Venezuela cố gắng thuyết phục Big Oil quay trở lại

Các quan chức này tiết lộ tàu chở dầu bị tịch thu có tên là “Skyview”, một trong những tàu chở dầu quan trọng nằm trong danh sách trừng phạt nghiêm ngặt của Bộ Tài chính Mỹ hồi tháng 3 năm ngoái. Con tàu đã bị bắt giữ sau khi chứng minh được nó liên quan trực tiếp đến việc quản lý và thực hiện các hoạt động vận chuyển và xuất khẩu dầu thô của Iran cho các mạng lưới buôn lậu có liên hệ với Lực lượng Vệ binh Cách mạng.

Dữ liệu theo dõi tàu vệ tinh và hệ thống định vị quốc tế cho thấy tàu chở dầu “Skyview” đang di chuyển trên tuyến đường biển phía tây Malaysia vào ngày 19/5, ngay sau khi đi qua eo biển Malacca, và trước khi bị lực lượng Mỹ kiểm soát hoàn toàn con tàu.

Chiến dịch hải quân chớp nhoáng này nhằm vào các tuyến vận tải biển bất hợp pháp, vì vụ tịch thu này đánh dấu ít nhất lần thứ ba trong vài tuần qua Mỹ thành công trong việc thu giữ tàu chở dầu thuộc "hạm đội bí mật" hay "hạm đội bóng tối" có liên hệ với Iran. Đây là mạng lưới tàu thuyền rộng khắp thường xuyên thay đổi quốc kỳ và tắt thiết bị theo dõi để né tránh các lệnh trừng phạt quốc tế.

Bước đi này nằm trong khuôn khổ thực hiện chính sách gây áp lực tối đa và chiến dịch “trầm cảm kinh tế” do chính quyền Mỹ theo đuổi nhằm làm suy yếu doanh thu dầu mỏ và hóa dầu của Tehran.

Các nhà quan sát nhấn mạnh rằng việc tịch thu tàu “Skyview” ở Ấn Độ Dương gửi một thông điệp dứt khoát tới tất cả các công ty hàng hải quốc tế, các tổ chức và đồng minh của Tehran, có nghĩa là bất kỳ tàu nào tạo điều kiện cho việc buôn bán dầu bất hợp pháp của Iran thông qua các kênh bí mật đều tự đặt mình và chủ sở hữu vào nguy cơ bị chính quyền Mỹ truy tố và tịch thu trực tiếp.
https://nangluongquocte.petrotimes.vn/my-bat-giu-tau-cho-dau-co-lien-quan-den-iran-741177.html

giờ mới vào pha kiệt vol kkieens tạo mà ae đã vội chửi nhau thế

công nhận volumé can, đợi chỉnh chút nữa tôi sẽ vào hỗ trợ AE

Muốn tăng thì các cụ nên âm thầm mà mua mà gom, bớt hô hào PR lại, cái gì mà bơm quá thì ko bền

Thì bác ko vào pic nưaz là ko thấy ae hô hào thôi, người ta chia sẻ để nhận lại thông tin phản hồi mà. vừa chia sẻ vừa học hỏi nhau. Các bác cho là hô hào thì ko vào pic đọc nữa

PVP vừa ra tài liệu Đại hội năm 2026.
Kế hoạch 2026, doanh thu 2700 tỷ
LNTT 270 tỷ
LNST 216 tỷ
Cao hơn khoảng 10% so với thực hiện 2025.
Kế hoạch các công ty nhà nước thường thận trọng.
Về kế hoạch năm 2026 có một điểm đáng chú ý: Chủ động làm việc với các bên liên quan để sẵn sàng nguồn lực tham gia cung cấp tàu VLCC cho nhà máy lọc dầu Nghi Sơn. Đây là kế hoạch hoàn toàn mới, và đại hội cổ đông PVT anh Việt Anh - Chủ tịch cũng có chia sẻ.
Với nguồn lực, kinh nghiệm hiện nay, chỉ có PVT hoặc PVP mới có thể tham gia vận tải dầu thô loại VLCC cung cấp cho nhà máy Nghi Sơn.
Nguồn: Tài liệu đại hội PVP, web PVP.

Đang đàm phán hợp đồng vận chuyển dài hạn cho Nghi Sơn, nếu OK thì chắc chắn sẽ mua 1 siêu tầu VLCC. Riêng cái nhà máy Nghi Sơn 1 năm là 10tr tấn dầu tương đương với ~75tr thùng dầu cần vận chuyển mỗi năm, tương đương khoảng 35-40 chuyến/ năm.
PVP hay PVT mua thì ko rõ, khả năng với vốn lớn như này thì PVT mua sẽ hợp lý hơn, pvp sẽ đảm nhận khai thác quản lý, còn PVP mua thêm loại Aframax và MR thì sẽ hợp lý, linh hoạt và tối ưu với quy mô hơn.