PVT/PVP - Cước tàu dầu vượt đỉnh mọi thời đại + Hưởng lợi thông tư 99

Chủ đề trong 'Thị trường chứng khoán' bởi trungken18, 02/05/2026.

591 người đang online, trong đó có 236 thành viên. 00:18 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta
  1. 2 người đang xem box này (Thành viên: 2, Khách: 0):
  2. PhongSoTank,
  3. banku94
Chủ đề này đã có 57753 lượt đọc và 324 bài trả lời
  1. TuanAnhMFI

    TuanAnhMFI Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    04/05/2021
    Đã được thích:
    338
    Đối với hoạt động vận chuyển dầu thô bằng tàu VLCC cho NMLD Nghi Sơn (NSRP), trong năm 2025 Công ty đã tham gia thu xếp 14 chuyến tàu từ Kuwait về Nghi Sơn cho NSRP với vai trò đồng môi giới (Co-broker). Bên cạnh đó, Công ty tiếp tục bám sát kế hoạch của NSRP về phương án vận chuyển dầu nhập khẩu bằng tàu VLCC theo hợp đồng COA để sẵn sàng tham gia, đồng thời làm việc với NSRP về các cơ hội khác trong chuỗi cung ứng của khách hàng, phù hợp với năng lực của Công ty để mở rộng phạm vi cung cấp dịch vụ trong thời gian tới.
    - PVP chắc chỉ làm môi giới thôi bác Ken, có đầu tư thì chỉ Afarmax thôi.
    trungken18 thích bài này.
  2. trungken18

    trungken18 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    22/08/2020
    Đã được thích:
    13.474
    Khả năng vậy, nếu đầu tư mua chắc Pvt hợp lý hơn.
    ftu_2123 thích bài này.
  3. polokhongphim

    polokhongphim Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    13/08/2024
    Đã được thích:
    95
    PVP tuổi j mà đòi vận chuyển dầu thô bằng VLCC
    Kể cả mẹ nó là PVT cũng chưa đủ tuổi
  4. geminidear

    geminidear Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    12/03/2006
    Đã được thích:
    17.114
    Noted
  5. livermore888

    livermore888 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    02/03/2014
    Đã được thích:
    5.495
    Thực ra thì mua 1 tầu VLCC vận hành nó thì đơn giản, vấn đề là hiệu quả tài chính thôi. Cho nên blđ mới nói là phải ký được hợp đồng dài hạn cỡ 5-10 năm thì mới mua.

Chia sẻ trang này