PVT/PVP - Cước tàu dầu vượt đỉnh mọi thời đại + Hưởng lợi thông tư 99

TuanAnhMFI · 23/05/2026 lúc 00:12

ThanhVu26 đã viết: ↑

https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:369039
Ntn thì apolo đang chạy cho BSR theo hợp đồng này, với hợp đồng này thì cước tính như sau:
Hợp đồng này là hợp đồng chuyến nên cái mày nên nhìn trước tiên là tổng cước của cả voyage, không phải day-rate TC. Theo quyết định BSR, lô Palanca Blend khoảng 650.000 thùng ±5%, giá trị hợp đồng thuê tàu tạm tính 210,576 tỷ đồng; BSR cũng nói số thanh toán cuối cùng sẽ căn theo giá thực tế tại thời điểm dỡ hàng/thanh toán.

Từ đó suy ra cước tạm tính khoảng:

210,576 tỷ / 650.000 bbl = 323.964 VND/thùng

tương đương khoảng 12,46 USD/thùng nếu lấy tỷ giá 26.000.

Vì Palanca là crude khá nhẹ, khoảng 37,2 API, nên quy đổi ra khoảng 7,50 bbl/tấn. Như vậy 650.000 thùng tương đương khoảng 86.687 tấn, và cước voyage tạm tính ra khoảng:

2,429 triệu VND/tấn

hay khoảng 93,4 USD/tấn.

Nếu mày muốn quy thô sang kiểu “bao nhiêu USD/ngày”, thì đây chỉ là gross voyage revenue equivalent, không phải TC rate. Ví dụ:

đi hết 45 ngày thì khoảng 180k USD/ngày

50 ngày thì khoảng 162k USD/ngày

55 ngày thì khoảng 147k USD/ngày.

75 ngày cước tầm 107kUSD/Ngày.

Vì PVP k phải cty con của BSR nên rõ ràng theo hợp đồng này thì PVP chạy theo giá spot thực tế (Dù ký với thằng nào đi nữa)
Xem tất cả

Note lại cho các bác ko biết. Số lượng 650k thùng là tàu Afarmax Apollo

PVT/PVP - Cước tàu dầu vượt đỉnh mọi thời đại + Hưởng lợi thông tư 99

TuanAnhMFI Thành viên gắn bó với f319.com

Chủ đề cùng chuyên mục

Chia sẻ trang này