PVT/PVP - Cước tàu dầu vượt đỉnh mọi thời đại + Hưởng lợi thông tư 99

Cụ ham thế

Đợt này cụ mua pvt ko?

Ko đáng kể bác.

Có xác xuất nào đợt này PVP chạy theo spot có thể xuất hiện độ trễ về ghi nhận doanh thu không bác chủ? Giả thuyết doanh nghiệp cân đối đưa doanh thu lợi nhuận Apollo vào quý 3 kết hợp lên dock để cân đối lợi nhuận. Các a biết tin tranh thủ đạp.

Lên dock gì nữa bác, mới lên cuối năm 2024 rồi mà.

Cái nhà đầu tư muốn thấy ở PVT là mặt bằng lợi nhuận mới sau thuế kì vọng 400-500 tỷ đổ lên còn ko thì giá hiện tại ko đắt ko rẻ. Con này mình có 1 băn khoăn giai đoạn trước cước cũng tăng phi mã mà lợi nhuận cũng chỉ lình xình. Nên đếm cua con này cũng phải cẩn thận. Hàng nhà nước xăng dầu muôn kiểu nó giấu vì mục đích khác, tuồn túi riêng bằng nhiều cách khác nhau. Nên nó hơn hẳn HAH nhưng chưa bao giờ đc đánh giá như HAH là vì thế

Em cũng nghĩ như bác nói nên nhịp này e đầu tư pvt PvP.

Do bài khấu hao và trích trước thôi bác, nhìn báo cáo thấy rõ mà, họ rút ngắn thời gian khấu hao tàu liên tục, và đại hội a Việt Anh cũng chia sẻ rõ. Còn như bác nói, nếu lnst ko từ 400-500 tỷ/quý trở lên thì Pvt khó có sóng dài, vẫn theo sóng dầu ăn theo.

Dock phải 2027 mà, cuối 2024 mới Dock rồi. Còn ghi nhận doanh thu có mấy trường hợp.
Nếu cước ký theo ngày, ví dụ 1 ngày 114 nghìn usd, tạm tính 70 ngày, doanh thu tạm tính 210 tỷ, lúc này thì doanh thu quý 2 ghi nhận theo thực tế số ngày vận chuyển.
Nếu cước ký theo chuyến 210 tỷ, +- chênh lệch phụ thuộc vào lượng hao hụt dầu thô chở. Nếu cuối tháng 06 hoàn tất, nghiệm thu theo nghị quyết ghi nhận đủ 210 tỷ trong quý 2, nếu đầu tháng 7 mới hoàn tất, sẽ đẩy sang quý 3, đẩy bao nhiêu thì mình ko rõ.

E đang đặt giả thuyết cho việc kế hoạch doanh thu Quý2 không cao. Còn vụ lên dock e cũng chưa tìm hiểu kỹ lên không dám nói chắc bác ạ, nhưng có thể 24 là bảo dưỡng trung kỳ. Cái này phải đại hội bác nào hỏi mới chắc được