Pvt - vững vàng rẽ sóng

Cả hai đều có EPS dự phóng 2023 tương đương nhau mà HAH có giá cao hơn 35%. PVT giao dịch bất thường vậy thì không nên va vào.

Phải từ hôm sàn 21.9, thì đến hôm nay PVT ms có vol >8tr.

5 phiên vol thế này thì PVT lên 35, còn 2 phiên thì về 22

C2 đi TA ơi, làm vòng mới

yên ắng quá rùi https://*********.vn/2024/01/gia-cuoc-van-chuyen-hang-hoa-qua-bien-do-tang-gan-250-775-1144621.htm

Lái đánh cho oái hàng hết rồi, giờ mà không kéo nửa thì bỏ qua mã khác.

ai oái nhỉ, bạn vẫn còn đây, lên vào mắt

Bán hết rồi à

Anh em giờ vẫn còn cầm được thì đúng là quá lì đòn. Tưởng buông bỏ hết rồi chứ.

1. Tại sao còn cần phải liệt kê ra số liệu 05 năm nữa anh nhỉ, doanh nghiệp đại chúng quy mô lớn thì đã public trong hết BCTC rồi cơ mà (còn nếu ai chưa rõ khoản này nằm ở đâu trong BCTC nữa thì vui lòng liên hệ Fanpage, chúng tôi sẽ hướng dẫn cách xem tường tận). Chúng tôi cho rằng nên đưa ra những nhận định đằng sau con số báo cáo mà thôi.
2. Trong số liệu công bố 9T2023 vừa qua của PVT đã thấy lợi nhuận bất thường là 146 tỷ, chiếm khoảng 20% trên lợi nhuận ròng Công ty mẹ rồi (năm 2022 tỷ lệ này thậm chí còn cao hơn, khi khoản bất thường này chiếm tới 33% trên tổng LNST Công ty mẹ). Nói cách khác loại bỏ khoản này đi, LNST hiện tại sẽ hụt đi 20-30%. Chúng tôi cho rằng đây không phải là hoạt động thường xuyên, vì nó không thể kéo dài mãi (chả lẽ năm nào cũng có tàu để bán), bên cạnh đó theo nghiệp vụ kế toán thì nó liên quan đến khả năng hoạt động liên tục của doanh nghiệp vận tải cho nên càng không thể xem nó là thường xuyên được.
3. Ở PVT thì lại càng nên xem nó là bất thường, vì nó không đều nhau giữa các năm, và chiếm tỷ trọng quá cao trên tổng LNST. Trong khi đó nhiều doanh nghiệp vận tải không hề có khoản này, hoặc có nhưng tỷ trọng chiếm rất nhỏ (đơn cử như 1 doanh nghiệp cũng rất nổi tiếng trong ngành là HAH, khoản này hầu như không đáng nhắc đến trong tổng lợi nhuận chung).